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Bonjour,
alors voila, je pensais changer un peu de région, mais je pense que je vais rester un peu par là, c'est sympa aussi.
J'ai un mercedes 309DC 37 et je roulais sur autoroute. Il y a eu de gros tremblements, qui se sont arrétés, puis qui ont repris et un gros bruit, et des morceaux de trucs qui sont tombés par terre et j'ai du m'arreter.
Avant cela, rien de spécial, parfois une sorte de bruit sourd, parfois quelques tremblement (voir quelques légers bondissement mais ça c c pas pour les memes raisons, c le camion qui se prend un peu pour un lapin défois )...

Donc j'ai un trou dessous le pont, plus de nez de pont (on voit l'intérieur du pont) et de croisillon au niveau de la transmission arrière.

Le camion est chargé à 3t9 et la transmission est en 3 parties. Le mécano me dit que c sans doute lié au poids du camion. Etant donné les problèmes de transmission à répétition que j'ai eu sur ce camion (genre casse de palier et laché de transmission par terre), je me questionne :

Est ce que cela vous est déjà arrivé?
Est ce que quelqu'un a un pont à vendre?
Est ce que vraiment ça vaux le coup de réparer?
Est ce qu'il faut que je me mette au vaudou?

Et surtout à quoi est-ce du? Est ce lié au poids en charge du camion?

le niveau d'huile du pont avait été contrôlé il y a combien de temps?

Ah ouais, t'y va franco toi..

Proteus donne deja une bonne piste..m'enfin, quoi qu'il en soit ton pont est mort, il t'en faut un autre, ca, c'est sur.

Ce qui est fort probable aussi c'est que ca fait un moment que ca merde: croisillon, palier..soit t'as une poisse pas permise, soit y a un schisme dans ton pont depuis un bail, et c'est devenu tel que c'est l'interieur qui s'est désintégré, parce que a moins d'avoir mal compris, je vois comment tu pourrais avoir un tour sous le pont.

ploumploum a écrit:Avant cela, rien de spécial, parfois une sorte de bruit sourd, parfois quelques tremblement

Si si, justement ca c'est spécial, franchement je m'excuse mais t'as déconné chef, t'as pas été cool avec ta brouette...y en a qui ont eu des putains d'accidents avec ce genre de négligence.

Si le chassis et le moteur en vale la peine, bien sur que ca vaut le coup de réparer, un pont d'occase ca se touche autour de 300zorro..allez, 450 en comptent un palier et un arbre et c'est repartis. Mais si tu comptais pas passer ton prochain ct, là il est tant de se dire au revoir..

Le coup du surpoid bof bof bof j'y crois tres peu, t'etais pas si chargé que ca, ca peut largement les supporter, pis d'abord c'aurait été les lames qui auraient chargé. En outre il me semble que les "DC" sont les chassis renforcés, j'en ait déja vu en pl des 309.

[Etant necrophyle j'aprécierai grandement une photo pour ma collec, merci.]

et bien la vidange du pont venait d’être refaite, ainsi que le joint entourant une partie arrière du pont