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Ce matin en voulant démarrer j'ai senti le selecteur de vitesse tout mou et les vitesses n'accrochent plus , je suis passé en dessous et je peux les passer manuellement en faisant jouer la tringlerie , j'ai vu que le petit boitier en dessous du selecteur était bien usé mais je ne vois pas quoi faire , manque t'il une pièce ? qu'est ce qui est cassé ?
c'est la première fois que j'ai ce problème et je ne comprend pas
voila la photo de ce que je vois quand je passe sous le fourgon

Salut,
Dans l'attente d'avis d'experts...
C'est quoi ce bout de ficelle sur tes tiges de commande ?
T'as pas une autre photo pour voir la tringlerie, de flanc, dans son ensemble ?
Il n'y a plus de lien entre le palier et tes leviers/tiges de commandes on dirait...

C'est quoi ce support de palier ? Sur la doc des 207 ils sont différents.

j'ai ce camion depuis bientôt 2 ans
J'ai changé les caoutchoucs sur les tiges de commandes 3 fois en 1 mois car ils sautaient tout le temps et au final j'ai du réparer avec de la corde et ça tenait bien
la je suis en rade a 100 bornes de chez moi , le camion a été transporté chez un garagiste par l'assistance de mon assurance et je vais voir ce que me dis le pro vers 14h30
j'ai un 309 devant chez moi qui me sert de réserve de pièce détachées
je cherchais justement sur le forum s'il y avait des images ou photos de la tringlerie à l'origine , je pourrais voir quand je serais chez moi comment c'est fait sur mon ancien camion
ou alors avoir des avis de personnes qui connaissent ces camions
l'assistance me dit qu'aucun garage du secteur n'en veut pour réparation ... c'est mon outil de travail et du coup je suis un brin dans la merde

Bonjour
Je pense qu'il manque 1 ou 2 circlips qui vont dans les gorges situées sur les axes.
On en voit qu'une au dessus de la ficelle, l'autre gorge doit étre cachée sous la bague caoutchouc en bas.
Pour savoir quel circlips mettre , il faut le diamétre de l'axe et péciser que c'est un crclips extérieur
ça se trouve chez les vendeurs de matériel industriel ou chez AD
Ne pas oublier de mettre une rondelle entre la bague caouchouc et le circlips.
Quand tu auras remonté tout ça ,donnes un bon coup de siliconne sur toutes les articulations, c'est trop sec tout ça

suite ...
J'ai eu la réponse du garagiste chez qui mon camion a été conduit : " c'est le selecteur de vitesse qui a cassé au dessus de la boite à vitesse "
il veux pas le prendre en réparation et il me laisse 7 jours pour trouver un garagiste pour réparer , au dela il va facturer des frais de gardiennage .
Qui connais un garage qui répare les vieux fourgons mercos en haute garonne ou ariège , apparement personne n'en veux !

yo essaye ça, il pourrait au moins t’aiguiller je pense.
Etaglissements Denjean  
Atelier de réparation automobile à Foix, France
Adresse : 50 Avenue du Général Leclerc, 09000 Foix
Téléphone : 05 61 65 00 70
le genre de garagiste qui préfère rebobiner un alternateur plutôt que de le changer. spécialiste des anciennes

Si c'est négatif j'ai peu être un pote à Foix mais il a souvent du travail.

super merci max , je vais voir ça demain !

Bonjour,

Tu as une photo du sélecteur de vitesse cassé et une référence ? Boite 4 ou 5 ?
On trouve rapide circlips et les 2 sortes de caoutchouc et arretoirs chez mercedes pour environ 10e en tout. Je viens d en commander 2 jeux.
Je suppose que tu as pris photos avec vue de l ensemble comme te le précise gerard4000.
Une bonne âme aurait t elle une vue à poster pour comparer tout ça ?

Des nouvelles des vitesses de ton 207 ?

Bonjour
c'est bien le selecteur de vitesse qui est cassé , le garagiste me dit que ça peut être vite réparé , le soucis c'est que cette pièce ne se fait plus chez mercedes et il ne le trouve pas pour le moment en casse
voila les photos de la pièce recherchée , si vous avez des plans ...

Bonjour,
peux tu poster une vue détaillée ainsi que les références de la pièce recherchée.
Année de ton camion ?

Bonjour , je suis toujours à la recherche de cette pièce et le garagiste chez qui se trouve mon fourgon aussi !
C'est un 207 de janvier 1985
la référence du sélecteur de vitesse cassé est : 611 267 11 37

On the roag again !
panne réparée , on a fini par trouver le bon sélecteur de vitesse , le casseur par contre n'as pas voulu vendre le selecteur séparé de la boite de vitesse ... j'ai donc une boite en rab dans mon garage .
Merci pour les conseils et pour ce site

super
j'avais bien un sélecteur de vitesses mais pas la même référence

max551 a écrit:

J'ai changé les caoutchoucs sur les tiges de commandes 3 fois en 1 mois car ils sautaient tout le temps et au final j'ai du réparer avec de la corde et ça tenait bien

https://fr.wikipedia.org/wiki/Analyse_de_cause_racine

alors là, c'est exactement la définition de la médecine traditionnelle chinoise.

en occident, on endort le symptôme. On ne guérit rien.
en orient, on rétablit l'équilibre. La guérison arrive toute seule.