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Ah oui ça donne super envie de changer le joint qui ne fuit pas

Ben en meme temps pourquoi le changer s'il est bon?

Apres pour le vm je dis ça pour pas que le gonze nous parte la bite en avant et se retrouve coincé à pas pouvoir correctement remonter, apres, c'est facile quand meme

Voilà embrayage changé,

le sifflement à stopper nickel le roulement de la butée était bien fatigué
mais un autre bruit bizarre est apparu, plus grave cette fois et quand j'appuis sur la pédale il s'arrête.
à mon avis la butée à du sortir de son logement de la fourchette quand on à remonté la boite parce que on l'a quand même bien secouée.
(fait en self garage, bien pratique le cric à hauteur d'homme, en 6h)
aussi,on à cassé l'embout de la durite qui va au cylindre récepteur qui réduit le diamètre de passage du liquide, mais en enlevant la partie cassée on à put rebranché la durite, la différence est ducoup le diamètre d'arrivée de liquide au cylindre récepteur) je ne crois pas que ce soit très important mais je vais quand même cherché une durite.

Hatohm a écrit:mais un autre bruit bizarre est apparu, plus grave cette fois et quand j'appuis sur la pédale il s'arrête.
à mon avis la butée à du sortir de son logement de la fourchette quand on à remonté la boite parce que on l'a quand même bien secouée.

C'est un peu la peur que j'ai eue également mais est-ce qu'il est techniquement possible de remonter la boite avec une butée sortie de son logement ?

aaaaah bah le voila notre fameux bruit qui ne provient pas de la butée..ce "takatakatakatakataka qui s'arrete lorsque tu débraye et que tu es au point mort.

T'as peut-etre pas tord pour la fourchette..j'ai un doute quand meme, car si c'etait sorti de son logement normalement c ane ferait pas de bruit puisque la butée serait encore plus collée contre le diaphragme. Or là à l'oreille t'as l'impression qu'il y a un truc où y a trop de jeu non?

Mais c'est une piste explorer, car de mon coté il m'est arrivé exactement la meme chose: changement du kit embrayage et hop le bruit est apparut. j'avais redéposé la boite pour remettre l'ancienne butée et c'etait pareil bien entendu.
J'ai envisagé un diaphragme trop serré, mais j'ai jamais eu le courage de tout retomber, et comme depuis j'ai changé l'ensemble moteur/boite c'est remis a plus tard.

Tiens au jus!

Salut!
Pour le bruit ajouté après changement du kit embrayage je pense à une mauvaise vibration en rapport à la ligne d'échappement.
Car il y a comme une partie "ressorts" sur le tube de la ligne d'échappement qui est boulonnée à la BV et cette partie à cassé,
Et ce fameux bruit à considérablement diminuer.

bien tenté, mais où serait le rapport avec le fait d'etre embrayé ou pas? Honnetement je pense pas qu'on parle du meme bruit

Salut
Mon embrayage fait des claquettes au point mort et plus rien en charge (ou alors très peu) alors que le kit est tout beau tout neuf et que le tout a été changé avec beaucoup d'amour...

Pas envie de laisser mon camtar comme ça... Ça me travaille la rate...

Quelle est la cause la plus probable de ce merdier?

Des kits d'embrayages défectueux?
J'en ai parlé a mercopièce, le type m'a dit qu'il avait jamais entendu parlé de ça, mais que ça peut arriver... (louche.... Je comprendrai qu'il veux se proteger en cas de problemes....)

Emetteur et récepteur qui fatigue?
J'ai lu tes post ou tu disais qu'avant et après purge, ça changé rien... Mais je me demande si changer tout le bouzin ça peut pas régler le problème c'est lui qui devrait plaquer la butée contre le mécanisme...

Roulement de volant moteur?
Mon garageo m'a dit que ça peut etre lui qui fait plus le boulot et qui refile la tremblotte au mécanisme

Boite à vitesse?
Quand même! Ça le faisait pas avant! Ça peut pas etre ça!

d'autre piste?

LIIO a écrit:J'en ai parlé a mercopièce, le type m'a dit qu'il avait jamais entendu parlé de ça, mais que ça peut arriver...

Le type de Mercopièces ne lit pas MT ? Je suis déçu

Je ne sais pas ce qui provoque ce problème et j'attends une divine intervention

Pour ma part j'avais ce problème avant et après le changement d'embrayage.

salut

as tu graissé le guide de la buté? j'ai eu cette vibration car 1 j'avais remonté comme un con sans mettre la butée neuf, et une fois redémonté/ remonté avec le neuve j'avais pas dégraissé, du coup sa vibre au ralentit et lorsque la pédale est relâché.
une coup de graisse (légé hein! sur le guide et sa à disparu)

bon courage!

redéposer la boite pour un coup de graisse, si ca marche on va te haïr

Oui, je me souviens avoir graissé le guide, d'autant que je me rappelle bien le petit sachet de graisse fourni avec le kit embrayage

Guillaume38 a écrit:Oui, je me souviens avoir graissé le guide, d'autant que je me rappelle bien le petit sachet de graisse fourni avec le kit embrayage

Tous les complotistes te le diront: si elle est fournie avec c'est que c'est pas de la bonne, a l'instar de l'huile accompagnant les pizzas a emporter