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Salut

depuis peu le pont de mon s100 se met à faire un bruit bien moche.
Le bruit est apparut du jour au lendemain, le camion n'a que 156000km.
Ca le fait en marche arrière, 1ère, 2,3,4ème et dès que je passe la 5 plus un bruit le calme plat.

Difficile de décrire un bruit mais je l'entend de la cabine, ce n'est pas juste un petit sifflement ou autre...

J'ai fait la vidange ce week end avec un pote mécano, huile très propre, très peu de limaille sur le bouchon (aimanté), on a démonté la flasque, ou le carter (la pièce sur laquelle se trouve les bouchons de remplissage et de vidange, je ne suis pas sur de son petit nom) et les pignons et couronnes que l'on a pu voir sont en très bon état, en tout cas aucune trace d'usure.

Pas de jeu dans l'arbre de transmission. En résumé, de ce que l'on a pu observé, aucun indice...

Jusqu'à la fin du mois je suis dans la Drôme, Grignan pour l'instant, et Die à partir de ce week end, donc si quelqu'un se sent de jeté un œil... bienvenu.
Sinon j'attend avec impatience vos conseils avisés.

Merci

Ce problème me hante, si quelqu'un a une petite idée, un conseil....

Salut !

as-tu résolu ton problème ?
Quelques pistes sinon :
- Peut-être que tes pignons sont mal réglés dans ton pont (ils se touchent de trop, ou pas assez)
- Peut-être que ce sont tes réducteurs qui ont pris du jeu (ce sont des pignons plus petits que tu peux voir en démontant les tambours)
- Vérifie aussi ton câble ou ta tringlerie d'embrayage (si les câbles sont usés, ils ne sont plus à la bonne longueur, et ils peuvent provoquer un mauvais crabotage sur certaines vitesses et pas d'autres)
- Vérifie si ta transmission est bien droite, s'il elle n'a pas été tordue pour X raisons.

Est-ce que tu as de grosses vibrations dans le camion depuis ce bruit ?

Ed.

Re-bijour,

Problème non résolu...et dans une impasse... Mais, grâce à toi, enfin quelque piste de réflexion, et pas mal de questions...

Edwige a écrit:- Peut-être que tes pignons sont mal réglés dans ton pont (ils se touchent de trop, ou pas assez)

Est-ce que ça peut se dérégler? Parce qu'avant, il n'y avait aucun bruit.

Edwige a écrit:- Peut-être que ce sont tes réducteurs qui ont pris du jeu (ce sont des pignons plus petits que tu peux voir en démontant les tambours)

Facile à démonter? Des précautions à pendre? Je l'ai déja fais sur une voiture mais jamais sur un PL.

Edwige a écrit:- Vérifie aussi ton câble ou ta tringlerie d'embrayage (si les câbles sont usés, ils ne sont plus à la bonne longueur, et ils peuvent provoquer un mauvais crabotage sur certaines vitesses et pas d'autres)

Le bruit d'un mauvais crabotage de la boite peut se transmettre jusqu'au pont? Parce que le bruit vient de l'arrière (pont ou transmission) mais pas de la boite.

Edwige a écrit:- Vérifie si ta transmission est bien droite, s'il elle n'a pas été tordue pour X raisons.

Vérifications visuels ou il faut être équiper?

Et, pour finir, non aucune vibrations, hormis les vibrations cérébrales engendrées par ces bruits.
Désolé pour ce harcèlement matinal.

Merci

Problème résolu: le bruit venait de la boite que l'on vient de changé.
Donc pas de soucis au niveau du pont et boite ok, on va enfin pouvoir rouler l'esprit tranquille

Content pour toi

Par contre ça faisait comme quoi comme type de bruit ? Clac clac ? Tic tic ? Bzzzz ? Krrrr ?
C'est une question sérieuse !

Je dirais un bon gros KKKKRRRR en continu, que j'aurai du faire diagnostiquer en garage mais comme le bruit semblait venir du pont et que l'on trouvait rien de suspect, ben on continuait à chercher dans la mauvaise direction...

Merci de ta réponse