Blocage de differentiel sur T1

Blocage de differentiel sur T1

Messagepar Louis Cypher » 01 AMvVen, 07 Aoû 2015 10:59:01 +000059Vendredi 2009 041040

Salut,

En phase d’acquisition d'un nouveau camion, j'ai essayé un 410 avec blocage de différentiel.

Le blocage s'actionne avec une tirette a coté du frein a main, mais elle est impossible a tirer.
Elle est sensé actionné une sorte d’émetteur qui fonctionne sur le liquide de frein, qui est relié a un récepteur sur le pont.

Est ce que vous savez comment ca marche?
Si ca peut être gripper au point que la tirette ne bouge plus du tout?
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Re: Blocage de differentiel sur T1

Messagepar Opy » 01 PMvMer, 24 Fév 2016 19:24:39 +000024Mercredi 2009 040740

Salut Louis,

je découvre ton message, tu as réussi à te dépanner ?
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Re: Blocage de differentiel sur T1

Messagepar Louis Cypher » 01 PMvMer, 24 Fév 2016 19:52:09 +000052Mercredi 2009 040740

Non c'est pas sur le hymer, c’était sur un notin (qui était excellent en meca et étagement de la boite)que j'avais essayé, mais qui avait un rapport taf de rénovation/prix trop élevé. Du coup je roule en hymer sans stores en bois.

Mais je pense que c’était juste un peu grippé.
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Re: Blocage de differentiel sur T1

Messagepar zbouledragon » 01 PMvMer, 24 Fév 2016 21:44:04 +000044Mercredi 2009 040940

Le pont arrière des t1, ainsi que toute la transmission sur les versions 4x4 sont issus des mercedes G série 460. La tirette est un maître cylindre. S'il ne bouge pas c'est qu'il est grippe. Si le récepteur ne bouge pas c'est que le coulisseau est bloqué. Les fuites sont courante au niveau du récepteur. Il est fréquent qu'il faille purger si le mécanisme n'a pas fonctionné depuis longtemps.
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Re: Blocage de differentiel sur T1

Messagepar Opy » 01 PMvJeu, 25 Fév 2016 19:23:55 +000023Jeudi 2009 040740

merci à vous deux pour les précisions


Louis Cypher a écrit:c’était sur un notin (qui était excellent en meca et étagement de la boite)



il moulinait moins qu'un Hymer ?

je songe de plus en plus a changer la boite ou le pont (c'était ma première idée) puis j'ai lu sur un post qq qui conseillait de passer en jantes de 16, j'y ai songé mais c'est risqué en cas d'accident avec expertise

boit ou pont plus long était une option Mercédes, donc homologué par Mercédes...
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Re: Blocage de differentiel sur T1

Messagepar zbouledragon » 01 PMvJeu, 25 Fév 2016 19:32:12 +000032Jeudi 2009 040740

Repare ton blocage de differentiel !!!!
Je me reve d'en posseder un !
C'est top.
T''es coincé dans la boue? et ben non t'es pas coincé, t'as un blocage de diff......
Attention, utilisation proscrite definitivement si les deux roues ont du grip . Route etc etc.
Sinon ca casse.
Mais c'est vraiment cool d'en avoir un.
D'ailleurs ca doit pouvoir se monter en seconde monte et toutes les pieces sont dispo.

Donc possesseur de T1, si tu a un Mercedes G type 460 sous la main, récupère le pont arrière, le transfert, et le pont avant et hop t'es en 4x4 avec 2 blocages de diff.
Car les T1 allrad d'origine etaient montés ainsi.
Tout vient du G
Tout !
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Re: Blocage de differentiel sur T1

Messagepar Louis Cypher » 01 AMvVen, 26 Fév 2016 00:56:54 +000056Vendredi 2009 041240

Opy a écrit:il moulinait moins qu'un Hymer ?


Avant j'avais un 410, rapports long, il avait une bonne vitesse de pointe, mais un peu poussif en acceleration, surtout en montagne, pour le notin, j'ai l'impression que les premiers rapports étaient court (dans le genre de notre 409 de chantier) , et les derniers plus long.
Sur le hymer ca se rapproche plus des rapports du 409, mais vu que je roule essentiellement en montagne, ca me va bien.


Le blocage de différentiel, c’était l'atout non négligeable du notin, mais ca fait pas tout, j'aurais bien aimé en trouver un autre avec cette option. :?

Tant pis, au pire ca se trouve a tout les coins de rue un Mercedes G type 460.
Mais comment on y met des roues jumelées au G?
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Re: Blocage de differentiel sur T1

Messagepar marc67 » 01 PMvMer, 15 Mar 2017 13:53:50 +000053Mercredi 2009 040140

salut j.ai un hymer S 550 avec le blocage
j'ai un peu peur de mon servir , l'ancien propriétaire m'a dit de ne pas y toucher ! pourquoi? en plus ça fonctionne correctement!
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Re: Blocage de differentiel sur T1

Messagepar Louis Cypher » 01 PMvMer, 15 Mar 2017 21:55:33 +000055Mercredi 2009 040940

Ben c'est nickel, j'en cherche un si tu t'en sert pas.
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Re: Blocage de differentiel sur T1

Messagepar marc67 » 01 AMvMar, 21 Mar 2017 11:46:18 +000046Mardi 2009 041140

Salut
j'ai vu le système en faisant mes points de graissage hier.
En faite c'est une commande méca/hydraulique.
:o
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Re: Blocage de differentiel sur T1

Messagepar Louis Cypher » 01 AMvMer, 22 Mar 2017 00:57:21 +000057Mercredi 2009 041240

Oui c'est ca
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Re: Blocage de differentiel sur T1

Messagepar cheb 85 » 01 PMvMer, 22 Mar 2017 20:53:41 +000053Mercredi 2009 040840

marc67 a écrit:salut j.ai un hymer S 550 avec le blocage
j'ai un peu peur de mon servir , l'ancien propriétaire m'a dit de ne pas y toucher ! pourquoi? en plus ça fonctionne correctement!

Faut juste s en servir si t es mal pris sur un terrain glissant,une roue qui patine...
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Re: Blocage de differentiel sur T1

Messagepar marc67 » 01 AMvVen, 24 Mar 2017 08:51:56 +000051Vendredi 2009 040840

Salut merci pour vos avis
J'ai aussi un mécano qui m'a dit qu'il fallait son servir de temps à autre pour le système ne reste pas bloqué ...
Bon WE ...M...
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Re: Blocage de differentiel sur T1

Messagepar zeltron82 » 01 PMvSam, 23 Mai 2020 17:27:04 +000027Samedi 2009 040540

déterrage de post....
vu que les p4 peugeot de l'armée sont des caisses de classe G, peut-être le pont ar est-il compatible?
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Re: Blocage de differentiel sur T1

Messagepar splithi-roof » 01 PMvDim, 24 Mai 2020 15:35:04 +000035Dimanche 2009 040340

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