Alignement des croisillons, l'antithèse? + souci bad vibes

[frizouille]

ouh là ouh là ouh là, si j'étais toi je m'amuserai pas à les enlever, à mon avis ça risque de trembler encore plus. Je suis pas sûr à 100% qu'il faille rééquilibrer l'arbre après un changement de croisillons, mais sans vouloir jeter le discrédit sur la qualité du boulot effectué (j'ai moi même fait faire plusieurs réparations au maroc, et j'ai vu un tel panel de qualités différentes que je ne me hasarderai pas en généralités) ça vaudrait p-e le coup de montrer ça à d'autres pros.

Ce que tu appelles "flector" est-il l'amortisseur de vibrations dit aussi Damper ( http://www.mercopieces.com/pieces-mecan ... es-t1.html ) ou le palier d'arbre de transmission ( http://www.mercopieces.com/pieces-mecan ... a-410.html )?

Pour le croquis ça va être un peu galère j'ai pas ce qu'il faut pour scanner ou autre, mais quand la mousson s'arrête je saute sous le camion pour te faire un photo, maintenant que les piles de l'apn sont chargées (laborieux hein -_-' )

[Biersse]

Oui, palier arbre de transmission.

[Biersse]

Lors de mon essai de faire faire un demi tour de canelures a la partie de l arbre cote pont j ai remarque des petits points durs au croisillons monté neuf ? .Serait ce suffisant pour creer des vibrations ? .

[Biersse]

L on a essaye de comprendre tes explications de Y . Dur dur. Veut tu dire que la partie qui reçoi le croisillon ( les 2 pales l une face a l autre) ressemblent a un Y ou un U ? .veux tu faire un croqui a la main et me l envoyer en MP. Merci. Je re etudie le phénomène demain après midi. Ou si tu veux fais une photo avec ton tèl portable et je t envois mon N° en MP. Merci.

[frizouille]

Alors oui les points durs sont source de vibrations et de détérioration du système de transmission.

Bon j'ai enfin fait les photos, donc voilà la fameuse "flèche" ou repère au centre de l'image




Et le tout monté et aligné suite à l'équilibrage



Tiens nous au courant

[Biersse]

Ok merci . Je vais regarder de suite si j'ai bien cette fleche . Je dirais la suite . Merci .

[Biersse]

Qlqs coups de clefs plus tard ..........Euréka ta photo a été très utile . A savoir ....ça permet de bien localiser l'endroit ou chercher . J'ai trouvé une " proéminence " a cet endroit d'une longueur d'environ 12 mm et 3 mm d'épaisseur qui pourrait ressemblé a une flèche si celle ci se terminait par un triangle . C'est pour ça que la semaine passée je ne m'était pas arreté dessus . Sur ta photo l'on peu voir comme une pointe de flèche .L'extremité en direction du graisseur étant pointue . Ce qui n'est pas le cas pour moi . Avis a d'éventuels interessés !!!!! .J'ai donc remis les repères l'un en face de l'autre . Reste a faire équilibrer pour voir le résultat .Finalement le garagiste marocain avait bien remis les repères en face .

[Biersse]

Bonjour , renseignement pris a droite a gauche il semblerait bien qu'il n'y ai que mercedes qui puisse ré équilibrer leurs arbres de transmission puisque d'autres ne le font pas dans la mesure ou il est en 2 morceaux + emmanchement + palier ! . Me trompe Je ? . Vos avis !.............Merci

[frizouille]

Salut,

Oui tu te trompe-je, heureusement, sinon je te laisse imaginer les tarifs qu'ils s'amuseraient à nous faire, comme pour tout ce sur quoi ils ont l'exclusivité...

Pour ma part je l'ai fait chez TED Servited à Toulouse, qui font l'équilibrage sur matériel neuf également, sur une sorte de tour avec des capteurs laser. La plupart des arbres sont en 2 parties avec palier, donc tu devrais trouver ailleurs, et d'ailleurs c'est Mercedes V.I. de Toulouse qui m'a envoyé chez eux puisque eux ne le font pas.

Bonne recherche

[rsgqkweekkk]

bah dites donc, ca avance le schmilblik par ici! j'ai rien a ajouter a tout ca moi ca vibre pas :mrgreen:
Pérégrinez-bien!

[dav 407da37]

Salut
Je m'explique...
Soucis de vibration a un certain régime(~90km/h), je me rend compte qu'il i a du jeux au plateau de sortie de boite, je démonte et ouf c juste l'ecrou qui es desserré et la je m'aperçois que les croisillon sont décaler
Je voudrait savoir si il y a des retour sur se fameux réglage de la flèche face au graisseur.
Bon ou mauvais montage??? Jai pu voir sur certains schéma que les croisillon etait a 90°...

[Biersse]

Bonjour a tous . Etant en plein dans le "Bain" des vibrations et des croisillons de l'arbre de transm , j'ai appris par les collègues du forum . Donc effectivement la fleche ( voir photo) de frizouille un peu plus haut ou un tiret/épaisseur d'environ 13mm X 3 doit se trouver façe au graisseur . Ton écrou dévissé ne serait il pas le résultat en fin de compte des croisillons décalés ? . A voir ! . Rien n'est a laisser au hasard . Tiens nous au jus . Moi je descends mes arbres vendredi chez un spécialiste a avignon 120 kms au sud de chez moi . Mèrcédès Valence n'est pas équipé pour ce faire . Début de semaine prochaine je dirais le résultat . A + .

[dav 407da37]

Ok cool!! Oui le desserage de l'ecrou doit etre du a sa. J'ai commander un nouveau ecrou ainsi que le soufflet de transmission qui était déchirer!!! Je vai essayer de remonter le repere en face du graisseur. J'espere que l'arbre a été equilibré dans se sens! De toute façon il faut que je change sa position parce q rien n'est en face. Dire que j'ai rouler 8 ans comme sa!!!!

[Biersse]

Et ça vibre depuis combien en temps ou en kms ? . Ca aurais pu mettre du jeu et dans la boite et dans le pont. Demain résultat de la visite de l ensemble de mon arbre chez Avignon transmissions.

[dav 407da37]

Non sa va pas de jeu dans le pont, léger micro jeux sorti de boite mais sa va, le palier est un peu craqueler et peu encore en faire pas mal je pense!! De toute façon a plus de 500 000 km c normal!!! Moi j'ai du faire un peu moins de 100 000 km comme sa et je l'ai acheter comme sa.

[Biersse]

Premiers constat chez Avignon/ transmissions .les croisillons avaient été montés bien centrés mais un peu trop serrés par la presse ( spéciale course LOL ! ) marocaine .Après Qlqs coups de petit marteau savamment placés les points durs ont presque disparus. Ils connaissent leur boulot , chez avignon transmissions Restait plus que l equilibrage. Et...... il y en avait besoin ! .le boss a ramené les vibrations presque a zéro. Lundi apres midi je remonte et........essai. A + .

[frizouille]

hé oui les points durs... Bon le suspense est intenable tiens nous au courant dès que tu auras remonté, tout devrait aller mieux, et demande leur dans quel sens ils alignent, eux! Qu'on ait plusieurs sons de cloche.

[Biersse]

Déja c est un atelier crée et toujours tenu par ses 2 proprios associés . Ils ont la soixantaine. Ils sont réellement specialisés sur les articulations .Agricoles etc.....j ai pu rester et assister au travail. Un vrai régal pour un ex de la mécanique autos et générale. Tour, fraiseuse etc....Bon maintenant la confirmation sera lundi. J espère pouvoir donner les coordonnees avec grd plaisirs pour les " ceusses" de proximité.

[Biersse]

Ola ! la Cie des vibrations 2..3..4.. au terme d'un mois de tractations , discutions et recherches diverses ! suites et fin . Une adresse a retenir pour les rhon/alpiens qui bordent l'historic N7 . AVIGNON/TRANSMISSION . Le pontet 84130 Parc de l'oseraie . Tèl : 04 90 31 94 15 et 06 15 22 17 77 . Merci a tout les collègues qui ont participé et donné leur avis , leur expérience . Attention ....... si le soufflet de protection a l'ammenchement des canelures est très déchiqueté , il peu provoquer du "Ballourd" et donc transmettre des vibrations de moyennes ou grandes importances .

[frizouille]

Donc tu n'as plus de vibration du tout??? Bonne nouvelle!!!

Et concernant l'alignement tu l'as remonté comment?