comment monter 6vis neuves entre arbre de transmission/pont

[benur01]

salut a tous,je galère pour changer le flector(gros rond caoutchouc) qui se trouve entre l arbre de transmission et le pont arrière,j viens enfin de tomber l ancien après avoir bien galeré car les 6 vis qui le traverse etaient ultra grippèes,j ai du les disquer,problème je ne vois pas comment remettre les nouvelles car elles sont trop grandes,j ai l impression qu il faut dévisser le gros écrou a12pans de 32 j crois pour pouvoir retirer le support du flector côté pont et pour avoir plus de place pour mettre les nouvelles vis,mais est ce que j ai juste a le dévisser pour le sortir??quelqu in sait ce qu il ya derrière ce support dans le pont(axe entier qui traverse le pont ou pas??)),j piétinne la....

[MERCODAIX]

salut
non touche pas a ça tu n'a pas besoin il te faut seulement les bonnes vis d'arbre qui sont courtes

[benur01]

merci,le truc c est que les vis longue sont après remontage complet quasiment de la taille minimal acceptable,si j en met des plus courtes les boulons ne seront visé qu a moitié...sinon comment j peut m en procurer vu que les longues sont celles qui correspondent d' origine???

[benur01]

j viens de regarder sur la rta ils appellent ca le plateau entraineur la piece que je voudrais demonter pour pouvoir y faire rentrer correctement mes 6 vis/axes qui le relie au flectro et a l arbre de transmission,j me dis qd meme c est pas possible que pour changer le flector on soit obligé de demonter le plateau d entrainement juste pour faire passser ces vis....

[benur01]

besoin d aide svp ma maison sur roulettes est en carafe!

[hazetek]

essaie en images par ce que là j'ai du mal a te suivre

[benur01]

c est dur a expliquer ,c est en fait les 6 vis qui relient l arbre de transmission secondaire au pont arriere,entre ces 2 partie il y a le flector(gros rond caoutchouc de 3cm d epaisseur),les 6 vis traverse support d entrainement du pont arriere/flector/arbre de transmission secondaire....probleme resolue j ai du disquer un peu les tete des vis pour les faire rentrer par la suite en forcant(vu qu elles sont en biais car trop longue),ca a un peu aplatie le filetage mais je l ai retaper avec les ecrous,le tout serré en force,nikel!!
merci

[Melanie309d]

Hello,
J'ai le même problème sur mon 309D.

J'ai voulu changer un joints sur l'arbre de transmission sauf que les 6 longs boulons étaient tellement dur à dévisser que j'ai dû en couper deux en deux maintenant ils sont coincés.
J'ai enlevé le flector car on m'a dit qu'il devait avoir du jeu pour pouvoir sortir les boulons du plateau d'entraînement mais y a rien a faire ils sont trop longs.

Je pensais aussi a couper une partie de la tête du boulon pour pouvoir faire passer les nouveaux mais j'ai peur que ça affecte la solidité des boulons quand pensez vous ?
Ou bien couper la tête des boulons, graver la frame et mettre deux écrou de chaque côté ?
Mais peut-être que quelqu'un a une idée de comment enlever et remettre les boulons sans avoir à tout démonter ou couper ou bien d'aller au garage...

Merci pour votre aide
Bonne journée

[yffic60]

Bonjour
Le plateau d'entrainement ou tulipe est fixé comment au bout de l'arbre d'entée de ton pont
Au fait c'est sortie de boite ou entée de pont??? je n'ai pas de 209d
Je pense que maintenant que tu as démonté le flector tu dois voir un gros écrou au fond du plateau d'entrainement.
Si c'est le cas, il faut le démonter, sortir le plateau d'entrainement, ainsi les vis sont accessibles = démontables = sortables

Nota:
Tu dois changer les vis que tu as "modifiées" par exactement les mêmes
même qualité d'acier surement du 8.8 ( pas des vis de quincaillerie)
même filetage...............

Une photo de l'intérieur du plateau d'entrainement pourrait nous aider à t'aider
A+

[Melanie309d]

Merci pour ta réponse.
Je n'ai pas d'écrou au fond du plateau voir la photo car je ne sais pas comme ca s'appelle.
J'aimerais éviter d'enlever sa car pour ça je n'ai pas le choix que d'aller au garage..
J'ai déjà les vis de rechange elles sont 10.8

[yffic60]

Si si, il y est
c'est un écrou à créneaux
tu vas devoir le débloquer pour sortir le plateau d'entrainement et ainsi pouvoir changer le joint.
Ce n'est pas très compliqué à faire mais c'est sûre qu'il faut un minimum d'équipement.
Pour le qualité des vis 10.8 ,,, 8.8 c'était un mini
A+

[Crocozorus]

Ahh mais c'est pas les vis que j'ai mis 5 jours a démonter ca ?

De mémoire le diametre de la vis est de 10mm tête hexagonale de 15mm et pas fin, introuvable ailleurs que chez mercedes
Ah quoique non les tiennent ont l'air plus longues

[Melanie309d]

Oui on dirait que les miennes sont plus longue elles font 60mm la tête fait 10mm. On a pris plusieurs jours à les trouver chez Mercedes !

[STF]

Pour info, j'avais demandé à un quincaillier assez fourni vers chez moi, et effectivement, type de vis assez particulier..

[307DBEIGE]

C est bien celles où il y a les rondelles grower.

Oui, elle sont spéciales et le concessionnaire par chez moi les a commandés de l autre côté de la frontière une seule était disponible dans le Nord.

[Melanie309d]

Oui, bon toujours pas moyen de remettre ces vis sans tout démonter.. On va devoir l'enmener au garage

[etoile80]

salut,quelle est la référence des vis fournies ?
j'ai adapté un amortisseur de vibrations 6114110547 sur une transmission avec des vis réf 3099901601

[Melanie309d]

Le numéro de référence pour mes vis est A 1249903501

[etoile80]

salut,connais tu la longueur des vis A 1249903501
les vis en utilitaires sont pour moi :
vis transmission sans damper A3099901801 longueur 23 mm
vis transmission avec damper A3099901601 longueur 31 mm

[Melanie309d]

Elles font 60mm