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Bonjour !

Pour bien faire les choses sur mon nouveau camion J’aimerai faire mes vidanges avant de bouger .
Alors ça va paraître con comme question
Mais comment savoir qu’elle huile je dois mettre sur mon Mercedes 711d ?!

Boîte de vitesse ?!
Direction Mécanique ?!
Servo de direction ?!
Embrayage et l’installation freinage ?!
Pont AR ?!
Et huile moteur ?!

Merci Pour votre aide

etoile80 a écrit:

contenances609.jpg

Merci étoile80

Comment t’a chopé ce récapitulatif de contenances ?!
Ta un 711d ?!

Bon j’ai chercher sur internet et en magasin feu vert , narauto etc ...
Je trouve pas l’huile pour la direction mécanique , Servo de direction et l’huile de boîte

Pour la boîte à vitesse ont me dit que c’est la même que celle du pont ?!

Gawa a écrit:Ta un 711d ?!

Etoile a tout, c'est un peu comme Chuck Norris, mais avec les Mercedes
(et je suis sûr qu'en Merco, Chuck n'arrive pas à la cheville d'Etoile )
Tu as été voir une concession ? Mercedes par exemple
C'est pas toujours plus cher, tu auras de la bonne huile, et tu seras sûr d'avoir la bonne

Etoile a tout, c'est un peu comme Chuck Norris, mais avec les Mercedes
(et je suis sûr qu'en Merco, Chuck n'arrive pas à la cheville d'Etoile )

J’avoue qu’il est vraiment bon dans le domaine

Oui je vais aller chez Mercedes si je trouve pas ailleurs . Mais c’est vrai que je voulais éviter la concession pour pas payer un bras une huile ou tu peux trouver la même ailleurs pour moins cher

Au faite ce soir Quelqu’un m’a conseillé Dblub ou Dllub quelqu’un a des retours de ce site ?!

Pas moi, désolé..

STF a écrit:Pas moi, désolé..

Ok Merci

L'huile de boîte (pour transmission hydraulique ou atf est rouge, bien que ce soit une boîte mécanique), tu regarde dans ta boîte de quelle couleur est l'huile.
C'est l'huile est appelée communément dexron II ou III.
Sinon huile pour boîte de vitesse.
L'huile de pont, (SAE 90)ou 80W90.
Ce ne sont PAS les mêmes huiles.
Donc si "on" te dit que ce sont les mêmes, ce n'est pas exact.
La dexron et la 80w90 se trouvent partout sous n'importe quelle marque.
Sinon => merco comme dit au dessus, ils ont les huiles exactement préconisées pour ton camion, un peu plus cher oui, mais quand on ne connaît pas, au moins on est sûr...

L'huile de boîte (pour transmission hydraulique ou atf est rouge, bien que ce soit une boîte mécanique), tu regarde dans ta boîte de quelle couleur est l'huile.
C'est l'huile est appelée communément dexron II ou III.
Sinon huile pour boîte de vitesse

Le truc c’est que j’ai trouvé la Dexron 2 ou 236.2 ( Référence de feuille que étoile80 a posté) Mais le souci c’est qu’il est mentionné que Ce sont des huiles pour boîte automatique c’est pour ça je comprend pas .

L'huile de pont, (SAE 90)ou 80W90.
Ce ne sont PAS les mêmes huiles.
Donc si "on" te dit que ce sont les mêmes, ce n'est pas exact

Ok merci pour l’info

Sinon => merco comme dit au dessus, ils ont les huiles exactement préconisées pour ton camion, un peu plus cher oui, mais quand on ne connaît pas, au moins on est sûr...

Oui si je suis pas sure je vais aller à la concession Mercedes

Dexron II chez Mercedes même pour les boîtes mécaniques pour 609/711...
Ne me demande pas pourquoi, je ne sais pas, c'est comme ça, et je disais que l'huile de boîte et de pont ne sont pas les mêmes sur ces modèles, par contre SAE 90 et 80w90 sont équivalents, comme ATF et dexron.

Dexron II chez Mercedes même pour les boîtes mécaniques pour 609/711...
Ne me demande pas pourquoi, je ne sais pas, c'est comme ça

Oui je vais voir directement avec Mercedes pour être sure de mon coup .

et je disais que l'huile de boîte et de pont ne sont pas les mêmes sur ces modèles, par contre SAE 90 et 80w90 sont équivalents, comme ATF et dexron.

Oui c’est ce que j’ai compris parce que le gars voulait me vendre ça [url] https://www.norauto.fr/p/huile-de-boite ... Name=48607[url]
Je lui ai dit que ça correspond pas avec les indications recommandées par le constructeur pour le modèle de mon camion .
Alors il m’a dit que les huiles évoluent et maintenant elles sont multitâches bref par doute je l’ai pas prise voilà

Oui pour le pont c'est bon, pour la boîte c'est plus souvent ATF/dexron, c'est la couleur qui le dira ou chez merco effectivement, parfois un coup de fil au magasinier suffit si il est de bonne composition...

Redhunter a écrit:Oui pour le pont c'est bon, pour la boîte c'est plus souvent ATF/dexron, c'est la couleur qui le dira ou chez merco effectivement, parfois un coup de fil au magasinier suffit si il est de bonne composition...

Oui c’est ce que je vais faire pour en savoir plus

Et en règle générale, il vaut mieux suivre les préconisations du constructeur que les grandes habitudes pour ce type d'huile, par ex encore différent, dans ma bagnole, le constructeur préconise de l'huile moteur, de la 10w40, c'est étonnant, mais si tu mets de l'huile de boite classique, tu vas la flinguer

salut,quoique que l'on vous disent pour les boites de vitesses G2/27-5,il est IMPERATIF de mettre de l'ATF ou DEXRON et c'est 3,4 litres !!!!!!!!!!!
les matériaux utilisés pour la synchronisation ne supportent pas une huile plus épaisse ou avec des caractéristiques différentes !

Voilà, c'est bien ce que je pensais.
Toujours au top étoile !
Merci.

etoile80 a écrit:salut,quoique que l'on vous disent pour les boites de vitesses G2/27-5,il est IMPERATIF de mettre de l'ATF ou DEXRON et c'est 3,4 litres !!!!!!!!!!!
les matériaux utilisés pour la synchronisation ne supportent pas une huile plus épaisse ou avec des caractéristiques différentes !

C’est bon à savoir ! Merci étoile80