Huile moteur refoulée par le bouchon de remplissage !!

[ouikid]

Bonjour à tous et toutes,

Bon, je suis les deux pieds dedans là, panique à une semaine du départ....je vous résume la situation:

J'ai fait une petite révision et un CT à mon fourgon, avant de prendre la route des vacances. C'est un 207d de 1980, boite 5, démarrage à tirette, filtre à air à bain d'huile.

Pour le CT, et sa contre visite:
-j'ai rétablit le freinage par une purge du liquide de frein, et un réglage du correcteur de freinage --> ok
-j'ai changé du tuyau d'échappement entre le collecteur et le silencieux avant --> ok
-j'ai régler la hauteur de l'éclairage des phares --> ok

Pour la révision:
- changement du filtre à huile + vidange moteur
- changement du préfiltre + filtre à gazoil
- vidange + remplissage du radiateur
- changement des silent blocs des tringleries du boitier de vitesse
- remplacement de l'huile du bain du filtre à air

Après avoir fait tout ça, je reprends le camion ce we, et il roule plus comme avant que je le touche! ...grrrrrrr.............
Il fait un bruit, surtout en reprise à l'acceleration, du style cocotte minute (vibrations réguliéres dans le moteur..)
Il a plus de reprise en bas régime (comme si il montait plus rapidement dans les tours..)

Bref, la flippe... donc je viens d'aller y jeter un coup de mirette, et en dévissant le bouchon deremplissage d'huile moteur, oh surprise, de la fumée "déchappement" en sort, et pire, ça projette des goutelettes d'huile !
Du coup, j'ai vérifié mon niveau d'huile, et il était assez bas (juste apres la vidange..étrange). Pas de trace d'huile au sol.
Et j'ai réduit le niveau d'huile dans le bain du filtre à air (j'en avais mis plus que les 0,4l préconisé..)

Mais j'ai l'impression que le probleme n'est pas réglé.
A L'AIDE !!
Quelles sont les causes potentielles de ce symptome ??
Que puis je faire dans un premier temps pour isoler la panne?

Merci pour votre aide en tout cas !!

[ouikid]

Quelques précisions:

Pas de fumée particulières au démarrage (plutot blanche mais sans exces..)
Est ce que ça pourrait venir des injecteurs ? d'une prise d'air dans le circuit d'alimentation ? du reniflard situé sur le cache culbu ?

Merki !

[Jérem307d]

Salut ouikid
Es ce que ca dégueule pas aussi de ta jauge a huile par hasard

[ouikid]

Salut Jérem !

Pas encore tester la jauge..mais je l'ai ouverte, et je n'ai pas vu de fumée qui en sortait...

[Jérem307d]

Pour la fumée qui sort du remplissage, si le moteur est chaud ca peut arriver, que ca fume un peu, a moins que ca fume comme 2eme pot d'échapement, la ya un souci
Popeye me disait que si il y a de l'huile qui dégueule de la jauge, c'est la compression qui est fatigué, car moi j'ai le joint cache culbuteur qui est HS et il m'avait dit de regarder la jauge, car les 2 en meme temps aurait-été pas bon

[ouikid]

Ouep, j'ai parcouru un peu le probleme sur le forum, et c'est sur que c'est pas bon signe....tssss....
Non seulement j'ai de la fumée, mais j'ai pas mal de projections de goutelettes qui sortent du tube de remplissage........

Là ou j'ai un peu les boules, c'est qu'avant que j'y touche pour le bichonner un peu et lui faire sa petite révision, il tournait nickel ! ... et à J-7 des vacances, ça le fait pas..

[Jérem307d]

Ouai c'est bizarre juste apres la vidange, moi le mien n'a pas voulu redémarrer apres lui avoir fait sa vidange, je crois la batterie, est malade, elle est en charge , on verra bien.
ca se trouve ya un truc de mal positionné

[Oh_Marcello]

changé le tuyau d'échappement entre le collecteur et le silencieux avant... rien oublié dedans (chiffon sale, outil)? gardé le même diamètre? Rien modifié par rapport à l'original?

autrement, le refoulage d'huile par le bouchon de remplissage, en effet c'est pas bon.

Mais les pannes ça prévient pas, et c'est pas forcément non plus en relation avec le boulot que tu as fait.

sauf filtre et préfiltre gazole et niveau huile dans boite à air, je vois pas...essaie d'enlever l'huile du filtre à air, déjà tu peux entendre si le bruit est différent. Tu ne risque rien à rouler quelques kilomètres sans huile dans ce filtre à air. Et refais la purge circuit gazole réservoir-filtre-préfiltre. Une cochonnerie se serait mise dans un injecteur?

[ouikid]

Pour le tuyau d'échappement, j'ai pas le souvenir d'avoir laisser trainer un truc dedans , mais par contre, j'ai bien bataillé au remontage, pas évident d'accéder aux boulons de la bague en sortie de collecteur... sinon, c'est un tuyau avec une partie "flexible", trouvé dans une casse, et qui provenait d'un 307 ..

Pour info, j'ai vérifié, moteur chaud et tournant, l'orifice de jauge d'huile, et pas de fumée qui sort par là...

Je vais tenter à nouveau une purge du circuit d'alimentation gazoil, on verra bien... les injecteurs, j'y ai pensé, mais est ce que mon probleme pourrait être causé par des injecteurs encrassés ?

Merci pour vos messages en tout cas!!!

[Oh_Marcello]

le bruit de cocotte pression que tu évoques, ça fait penser à une fuite sur l'échappement.
Or il faut savoir que la pression d'évacuation des gazs brûlés en soit est un paramètre qui compte, il doit y avoir un effet de retenue (moins pour les diesels, très très important pour les 2T).
Une fuite à l'échappement peut provoquer une perte de puissance ET le bruit de cocotte... vérifie que t'as bien isolé ton tuyau-ressort et que le raccord est 100% étanche aux fuites. Charge avec du gun-gum ou de la brasure si nécessaire. il existe des colliers métalliques vendus avec du mastic pour échappement, tu poses le mastic, tu serres le collier dessus et cela rend le tout étanche (cela permet même de boucher un trou assez proprement).

Moins de 8 roros:
http://www.feuvert.fr/7/42449/reparatio ... 204102.htm

[ouikid]

Merci des "tuyaux" Marcello

En fait, j'ai remplacé le tuyau parce que l'ancien était très colmaté au gun-gum et collier justement.. lorsque je suis allé au CT, le type m'a refoulé parce qu'il ne pouvait mm pas mesurer la pollution en sortie de pot (trop de fuites entre le collecteur et le silencieux..). C'est pour ça que j'ai changé par un tuyau en bon état..Et à la contre visite, le mm type a pu faire sa mesure de pollution, et m'a dit qu'il n'y avait à priori pas de fuite..
Et avant toute cette opération, le moulin tournait bien... malgré quelques bruits d'échappements..

Je vais qd meme revérifier demain au niveau du raccordement sortie de collecteur-tuyau, là ou 2 grosses bagues et 2 boulons serrent le raccord (c'est là que j'ai galerer à faire le serrage...). De l'autre côté, raccord tuyau-silencieux avant, j'ai mis du gun-gum et le gros collier d'origine bien serré autour..Et là, c'est facilement accessible, j'ai checké, pas de fuite.

Et pour être complet sur cette modif de tuyau, au final, j'ai remarqué que mon silencieux av pendouille moins, a moins de jeu, ainsi que toute la ligne d'échappement..elle est legerement "remontée"..Ca parait mieux, mais je ne suis pas sur au final..

J'hésite du coup à colmater l'espace entre les deux bagues de serrage du haut du tuyau avec gun-gum, meme si j'ai l'impression que ça ne fuit pas..