comment enlever l'air dans les durites filtre a gasoil 208d?

[byoo]

hello, suite a mes problèmes de perte d'accélération, j'ai remarqué qu'il y avait de l'air dans la durite qui va du préfiltre à gasoil (c'est ça la crépine????) au filtre a gasoil lui-même!ma question est donc, est il possible que mes pertes de vitesse soient dues à cela et comment fait on pour purger l'air dans les durittes vu qu'il n'y a pas de pompe manuelle pour purger l'air??

[-lucas-]

Salut,

La crépine, c'est une sorte de petit tamis qui se trouve dans ton réservoir et qui retient les plus grosses impuretés, le gasoil passe ensuite par le préfiltre puis par le filtre.

Normalement, si tu n'as pas de pompe de réamorcage, insister avec ton démarreur ça devrait suffire a réamorcer ton circuit non ?

Attends un autre avis mais je pense que tu dois avoir une prise d'air dans ton circuit de gasoil (ce qui expliquerait tes pertes de puissance et le fait que l'air reste dans les durites)

[denorab]

salut, c'est effectivement bien possible que tes pertes de puissance suoient du à cela.

pour un 208 je sais pas exactement ou est ta vis de purge.

perso sur le 307 c'est sur la pompe à injection une petite vis (à défaire bien entendu) et normalement je pompe jusqu'a chasser l'air.
toi comme tu n'as pas de pompe faut que t'actionnes le démarreur plusieurs fois.

ou alors purger directement via le filtre à gasoil.

mais attends l'expert en 208

vérifie quand meme tes durits et que t'as bien mis ton filtre à gasoil

[Fernand]

Salut Dénorab,

dis moi, une fois purgé, reste-t-il tout de même une bulle dans ton pré filtre ou le vois tu complétement plen de gasoil ? Moi il me reste toujours une bulle en partie haute du préfiltre.

[byoo]

j'ai bien changé le filtre à gasoil et il faudrait aussi que j'arrive à changer le préfiltre mais les vis sont foirées!! bon, ça ne change pas mon problème d'air dans la durite, malgré ça le camion démarre niquel (j'avais rempli le filtre a gasoil de gasoil avant de le remettre) mais je cherche toujours à purger l'air restant...car le problème persiste

[denorab]

salut,

euh Fernand mon préfiltre est pas transparent, mais à mon avis une bulle c'est pas cool, t'as pas une prise d'air quelque part?
parce que t'as beau purger si ça rentre t'auras toujours de l'air. ou alors faut purger encore.Il roule nickel?
perso je viens de changer mes durit s à la jauge on dirait qu'il est tout neuf


pour byoo, je sais que t'as changé ton filtre gasoil,

je pense que si c'est foutu comme sur le 307 , tu peux purger en dévissant une des vis sur ton filtre et tu fous des coup de démarreur

ou alors regarde sur ta rta si ya pas une vis de purge sur la pompe injection

[byoo]

j'ai bien dévissé une vis (côté droit, là ou il a de l'air dans la durite ) sur le filtre à gasoil et j'ai démarré plusieurs fois mais malgré le fait qu'il y ait du gasoil qui coule de partout (ça risque pas de prendre feu?) il continue toujours à y avoir des bulles d'air qui arrivent de la durite!please help!!!!!!

[Raime]

Salut, j'ai deja eu le probleme a cause d'un prefiltre encrassé,
quand tu parle des vis, c'est celle des colliers qui tienent le prefiltre, si c'est ça, te fait pas chié, tu coupe la durit au 2 extremité du prefiltre ( si la longueur le permet ) puis tu mets ton prefiltre neuf ainsi que des colliers.
T'inquietes pas si le prefiltre ne se rempli jamais completement de gasoil, ça gene en rien....
Malgres l'appellation "prefiltre ", celui-ci se trouve apres le filtre a gasoil, si les bulles vont du prefiltre au filtre alors elle remonte le courant

[byoo]

euh non ce sont les vis du filtre lui même, les grosses

[byoo]

et oui, effectivement elles remontent le courant, c'est normal?

enfin, je n'arrive toujours pas à virer l'air dans les durites, ça fait ch.... parce que du coup, je ne peux plus m'en servir, je ne sais pas quoi faire, c'est la galère!je vais aller commander un préfiltre neuf chez mercedes et voir ce qu'ils disent...

[Raime]

Je pense que le soucis vient bien du prefiltre, change le et tiens nous au jus, et mefie toi de MB
Pour les bulles, au pire des cas vu qu'elle vont dans le mauvais sens elle finiront par se retrouver dans le filtre a G.O ( ce qui ne pose pas de probleme) ou dans le reservoir

[byoo]

je reviens de chez mercedes ils m'ont vendu un préfiltre mais ça ne ressemble pas à celui d'origine, de plus en prenant mon numero de chassis, ça correspond à un 308 alors que c'est un 208, j'hallucine.

a quoi ça ressemble un préfiltre sur un 208 et ça se met dans quel sens?je suis désolé, je suis novice en mécanique alors je n'arrête pas de poser des questions à la con

[denorab]

salut c'est un cylindre ou un tube coudé en plastique.
pour le sens tu dois avoir une fleche gravé dessus

[byoo]

ça y est j'ai trouvé d'ou vient mon problème, j'ai la durite d'arrivée de gasoil qui est percée sous le camion, je pense que ça vient de ça, je sais ce qu'il me reste à faire!merci à vous tous

[Fernand]

Salut,

j'ai déposé mon préfiltre il y a deux jours pour cause que j'ai profité de mon BB pour cramer de l'huile de friture que j'avais pas assez filtrée (ouah le naze de toute façon fallait le faire). Quand tu voudras purger, je te recommande d'essayer par l'arrivée sur le filtre : je l'ai fait ça marche nickel encore que j'ai choisi cette solution parce que sur un 616 (407) , c'est le point haut du circuit. Pour ma part, je ne préfère pas toucher à la pompe d'injection. Par contre, ça m'épate que tu n'arrives pas à les désserrer . Pour ce qui est du contre courant, j'ai pas trop compris, des bulles qui vont du préfiltre au filtre, ça va dans le bon sens, non ?

[Fernand]

Après avoir relu les post, je te confirme Raime : le préfiltre est avant le filtre... enfin sur les 616.