Reglage jeu de soupapes 508 OM314

[red-x]

Bonjour les mercotistes,

J'ai une fuite à 2 endroits au niveau de l'entrée des tuyaux d'injecteur dans la culasse, donc je vais devoir enlever mon cache-culbuteur pour trouver d'ou cela vient (d'ailleurs si certains ont une idée).

Du coup comme il a 300000, j'vais en profiter pour faire tarrer mes injecteurs et regler mon jeu de soupapes, et là j'aurais besoin de conseil.

Pour l'ordre pas de souci :

cyl 1 Adm 3 ech 4
cyl 3 Adm 4 Ech 2
cyl 4 Adm 2 Ech 1
cyl 2 Adm 1 Ech 3

Pour le jeu OK : 0.3 à l'échappement 0.2 à l'admission et à froid bien sur.

Pour le reglage de la soupape ça va. Quoique, faut-il des clés coudés ou une clé simple suffit-elle?

Le principal HIC c'est pour mettre mes pistons (ou les soupapes d'échappement) à la bonne position :

Le PMH est-il reperré sur le bloc moteur, et d'ailleurs c'est la bonne position ou y'a t il un décalage à faire.Une fois le premier cylindre fait, comment je passe au 2éme.

Merci pour vos éclairages avertis!!!!



Et petite question con, les soupapes d'admission coté admission et d'échappement coté échappement... (désolé!)

[red-x]

J'ai un repère au niveau de la grosse poulie (damper?) avec une flèche où il y a inscrit "FB 15°". Est ce le PMH ou l'endroit où je doit mettre la poulie pour que les soupapes soient en balance?

[memere 397]

salut
ouais non la rta elle dis pas ça
elle dis qu'il y a un repère sur sur le volant moteur que tu dois voir par le regard du çarter d'embrayage mais moi je vois rien par le regard il fait trop noir donç la rta je laissr tomber "je fais ça a la logique " "lol"
vu que je suis dessus aussi je çrois que tu as tout faux en fait sur la disposition des soupapes de ton moteur
çependant je ne suis pas non plus meçano je suis plustot en mode kamikaze il faut que tu demandes l'avis a d'autres personne qui me seront utile aussi mais j'ai pas mal fait tourner le moteur pas la poulie de vilbrequin pour jouer avec les temps moteurs et en partant du prinçipe que le piston çoté distriution est le n°1 et que çelui çoté volant moteur est le n°4 normalement çelon ma petite çaboçhe tu seras au pmh du piston n°1 quand les soupapes du piston n°1sont fermé "en haut" et quand la soupape d'eçhapement du pis ton n°4 "le dernière" est en bas et la tu peux regler soupape 1 2 3 5 et vis versa j'ai aussi l'impression qu'en fait on peut regler le jeux des soupapes des lors qu'elles sont fermé quand le piston de çelle çi est plus ou moin au temps de çompression

donç voila si un pro pouvait donner suite pour savoir si je toune plus rond que mon moteur

[twanos]

salut
j'ai pas la RTA sous les yeux mais le pmh se trouve bien via la grosse poulie(dampler) mais il ya 2 inscriptions dessus:
- ( FB!15°)
- (OT + quelque chose)
je sais pas si tu as la rta complete mais si ce n'est pas le cas telecharges la dans la rubrique rta (page 5) tout est detaille dedans ( PMH +reperage des soupapes) je l'ai fait il y a quelques temps mais je me rappelle plus de tout et je prefere ne pas t'induire en erreur...

[red-x]

Salut Twanos, en effet j'ai bien vu ça sur la RTA, le repère OT c'est le PMH, mais sur le mien y'a que le repère FB 15°(début d'injection il me semble).

Pour le réglages il y a deux méthodes, celle que je présente est la pleine ouverture. Sinon il y a la méthode en balance, piston 1 au PMH, donc soupapes en balance ( à régler) sur piston 4, inversement et idem pour les pistons 2-3. Je ferai un post plus tard et je metterai la feuille que j'ai expliquant la technique.

[twanos]

t'es sur que tu n'as que ce repere ? j'ai eu du mal a trouver le deuxieme mais il etait la...

[memere 397]

re salut
moi y a rien marqué sur ma poulie damper et je ne trouve pas non plus sur la rta ç'est a quelle page ??????????????????????
par çontre dans la partie çallage de distri ils disent le repère ot sur le volant moteur a qu'il faut voir par le regard du çarter d'embrayage
le petit bouçhon en çaoutçhou en haut a gauçhe ??????????????????????? derrire
quel qu'un peut t'il me dire !!!!!!!!!!!! avant que je çasse tout
et si je met les soupapes çomme j'ai dis dans je message plus haut, je suis au pmh alors ????????????????????????

[red-x]

Caller la distri? Mais sur un 508 c'est des pignons. En ce qui concerne le damper (poulie) il y a une encoche dessus et une pate fixe à coté avec les repères, sur le mieux et se trouve à 5 heure quand tu regarde la poulie de face (alors tu peux attendre et oublie pas la torche, il fait nuit à cette heure ci! Ok c'est trop vaseux je sors )

Pour ton volant volant moteur, il faut que tu enlèves le carter (plaque verticale maintenue par 2 boulons). Elle coté radiateur, et profite en pour y deposer de la graisse desssus.

[red-x]

t'es sur que tu n'as que ce repere ? j'ai eu du mal a trouver le deuxieme mais il etait la...

Je vais regarder de plus près et faire un photo.

[memere 397]

trop merçi
çool pour les repères je n'avait pas vu

[memere 397]

ençore un petit detail
tu dis ençoçhe et repere fb 15 les deux en face a 5 heure quand tu est au pmh ?????????????????????????

moi le repere fb 15 il est a 7 heure et quand je pense etre au pmh l'ençoçhe est bien a 5 heure

please plus de pressision sur mon prolème

[memere 397]

et twanos moi j'ai une rta mais je ne sait pas si ç'est çomplet en tous ças je suis vraiment tres interessé
j'ai regardé sur les rta du forum et je tombe toujour sur la meme doc que la mienne a moin que je n'ai pas tres bien regardé
la mienne debute un truç çomme page 20 ou 21 je ne sait plus ?
si je pouvais avoir un petit lien ce serait cool et j'ai vraiment besoin de plus d'info

merci

[red-x]

Le repère OT équivaut au PMH.

Sinon pour le réglage des soupapes va voir là : http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/autocompetences/2_ressources_pedagogiques/1_motorisation/stockage_travaux_pratiques/reglage-jeux-soupapes_bep_tp.pdf