salut lucas!!
c'est normal il y a encore de l'air dans ton circuit, continue a purger autant de fois qu'il faut, (je sais c'est la merde, pas de place a y mettre la main) une fois que tu as resserré la vis de purge, continue de pomper j'usque ce soit dur!! et lance ton moteur, mets un peu de régime pour que sa pompe!
as tu rempli le bocale du "filtre a gas-oil" avant de la remonter?
sinon va falloir pomper
si vraiment sa continue de s'arrèter c'est qu'il y a une prise d'air!
pour la rouille, l'eau reste sous le gas-oil, qui lui est plus léger! c'est pour ça que c'est plus oxidé au fond du réservoir: c'est pas dramatique!
l'idéal serait de voir sur les site de restaurateur de vieux véhicules ce qu'ils utilise, pour traiter cette rouille! "rustol" ?