Ajout d'un intercooler sur 711D

[philou49]

Bonjour.
Quelqu'un a t il déja installé un intercooler de 714d sur un 711d pour gagner un peu de puissance et baisser la conso.
Y a t il un règlage de pompe à injection à effectuer ?
Après recherche sur différents sites , il semble que les 2 possèdent le meme turbo dont la sortie est juste orientée différemment .
Merci d'avance.

[antharxgaz]

salut

les 711 ont été monté avec un intercooler certain 611 aussi .

la référence de l'intercooler c'est: 670 500 03 01 ou BEHR 22.065.20.001
la référence du bloc alu qui porte le radiateur et l'échangeur c'est : 670 500 0138

de mon coté il est équipé par pour plus de puissance mais pour moins pollué apparemment, il est euro2 et fait que 105 cv
alors que mon précédent faisait 115.

[philou49]

Merci pour les infos.
Donc tu penses que je vais perdre de la puissance si je fais ce type de montage.
Mon 711 n'a pas de catalyseur , le tien doit en avoir un pour etre en norme euro 2 je suppose ?
Bonne journée.

[STF]

Perso, je pense que l'ajout de l'intercooler devrait te faire gagner (des cv, mais du couple aussi) l'Euro 2 a été obtenu sur les séries d'aprés comme avec beaucoup de moteurs: On bride qque part.. (ben oui, moins de conso => Moins de pollution.. ) et pour retrouver un peu d'allant, on rajoute un intercooler.

[yffic60]

Bonjour
+100 avec STF
L'intercooler ne bride pas un moteur bien au contraire.
L'intercooler refroidit l'air qui vient du turbo
donc on injecte dans le moteur de l'air plus dense
donc le moteur a un meilleur rendement

Par contre il faut que l'intercooler soit bien dimensionné pour ne pas bridé le moteur
eh oui, pas assez d'air = étouffement = bridage.
Bonne route

[antharxgaz]

a oui pardon c'est pas l'échangeur qui fait baisser la puissance de mon moteur!
c'est le réglage de pompe pour respecté la norme, si ton 115 cv reçois un échangeur il s'en portera que mieux!

si j'ai la motivation je pourrai te donner le résultat ( j'ai une pompe d'un 115cv en stock)