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Hello tout le monde,

J'ai un 207d westfalia depuis 5 ans, il a toujours fumé un peu.

J'avais enlevé tout l'aménagement du camion en vu de le refaire et pour traiter la rouille qui avait énormément attaqué le châssis (il y avait - entre autre - un trou d'une dizaine de centimètre de large et sur toute la largeur du camion à la jonction entre la cabine et l'arrière). Un pote de côte d'ivoire m'a posé des plaques partout un peu à l'arrache mais c'est renforcé !

Les travaux terminé, le camion n'a pas démarré et a été immobilisé pendant un an et demi pour un problème de pompe à injection.

Là ça y est, enfin, après une révision complète de la pompe, plusieurs mécanos, un peu d'arnaque, beaucoup d'argent et de patience, il roule a nouveau mais fume comme jamais, surtout au démarage y'a un énorme nuage. Une fois qu'il est chaud c'est moins flagrant mais ça fume quand même. Le dernier mécano qui a calé la pompe m'a dit qu'il fallait rouler pour décrasser mais j'ai déjà fait plus de 200km sans changement apparent...

Je viens vers vous car je commence à vraiment être fatigué de ce camion et je suis à deux doigts de le lâcher. Je ne me vois pas passer encore du temps pour faire l'aménagement dans un camion qui fume autant ! Juste en roulant ça donne mal au crane alors vivre dedans à l'année, j'imagine même pas !

Pensez-vous que la solution est dans le décrassage et qu'il faut simplement rouler beaucoup ?
Un pote m'a dit d'y mettre du pétrole de chauffage à pétrole pour nettoyer les injecteurs... Vous en pensais quoi ?

J'ai donné énormément d'énergie pour ce camion mais des fois j'ai l'impression de m'obstiner pour une épave...

Et si jamais je décide de le garder en attendant, même s'il fume encore beaucoup, je pensais à séparer la cabine de l'arrière pour réduire le plus possible la quantité de fumée qui rentrerait dans le coté habitation...

...

J'attends vos retours !

Merci par avance !

Arthur

salut
la pompe a été bien calé après sa révision?
les injecteurs ont été contrôler?


trop de fumé: pompe trop riche ou calé avec trop de retard

il démarre bien à froid? à chaud?

je vais pas demandé si il manque de puissance, un 207 ca doit pas être bien violent

antharxgaz a écrit:je vais pas demandé si il manque de puissance, un 207 ca doit pas être bien violent

merde, c'est dommage j'avais fait une super reponse pis apres j'ai vu ta presentation...

Ça ne règle pas le problème de calage ou de remontée d’huile, mais oui le pétrole lampant décrasse bien, déjà testé.

Le pétrole lampant c’est purifié à bloc pour que tu puisses le brûler à l’intérieur.

Attention ! C’est interdit de rouler avec !

Merci pour vos réponses et désolé de n'avoir pas répondu plus tôt, j'ai eu des soucis pro...
Du coup, petite mise à jour : j'ai constaté que le joint du cache culbuteur était mort, je l'ai changé et MIRACLE, je n'ai plus l'énorme nuage atomique au démarrage. Il fume "juste" comme un vieux camion qui fume et c'est déjà mieux. Désolé pour mon novisme
Je vais voir avec un bon mécano s'il peut régler ça un peu mieux !

Merci pour vos réponses !

A plus !

Mais du coup, ta fumée, c'était de l'huile qui coulait sur le bloc et fumait avec la chaleur ?
Paske je vois pas totalement le rapport