Moteur compatible pour 307d

[Raphael]

Bonjour,

Je possède un Merco 307d de 1988, moteur 616.939, boite 711, qui fais 72cv et est en très bon état.
WDB 602 318 10 921 579.
Monté avec une caisse alu que j'ai aménagé totalement l'année dernière.

Avec un ami mécano, on a fais pléthore de choses, remise à neuf de l'arbre de transmission (Avignon Transmission pour moins de 700€), les supports moteur et boite, changement de tête d'injecteur et recalage, réglage du débit pompe injection, tous les filtres, radiateur - pompe à eau - courroie - thermostat, ligne d'échappement, disque plaquette AV, les bougies et la tringlerie de levier vitesse. Il tourne rond, légère fumé à froid pendant 1 ou 2 min, boit 13L/100km, bref un amour des années 80 .
Mais voila, même si il est capable de faire 65-85 km/h au plat et 90-110 en descente, les montées sont une épreuve qui se chiffre entre 25 et 45 km/h, un turbo aurait été une bénédiction ! Je prévois de voyager à travers de nombreuses régions montagneuse .

C'est donc pourquoi j'ouvre ce post, quelqu'un pourrait-il me renseigné sur les modèles de moteurs 100% compatible (si cela existe) ayant dans les 20cv de plus ?
A défaut, les modèles compatibles avec des petit ajustements ?
Bien sur, si ce changement ce fait, ce sera mis en règle.

Merci d'avance pour vos réponses

[rsgqkweekkk]

Là mon grand je vais faire le pas gentil mais deja le concept d'une caisse sur un 307 c'est a la limite de la folie furieuse.

La seule facon pour toi de gagner des watt c'est trouver un 5 cylindre de 309 3
donné pour 90 chevaux.
Mais sache que tu gagnera pas grand chose: ca va ramer du cul en monté, c'est NORMAL: c'est un vieux moteur atmospherique.

Le seul truc pour pas en chier (en encore..) en monté avec une caisse c'est prendre beaucoup d'élan ou dans l'autre sens ou avoir un turbo, chose qui n'existe chez mercedes qu'a partir de 1996 sur les sprinter.

Mais monter des cotes à 30 ca ne pose de probleme qu'a ceux derriere...

[rsgqkweekkk]

Bien sur, si ce changement ce fait, ce sera mis en règle.

là tu m'etonne..tu prevois de le repasser aux mines? Si c'est ca c'est vraiment de la folie: démonte ta ciasse et trouve un porteur different.

[Raphael]

Merci pour la réponse !

hahaha faut le dire à ceux qui ont posé ces caisses sur des 307 à l'époque !
En tous ca fais très bien l'affaire avec la capucine, on approche des 10m2 habitable, un vrai studio sur roues ^^.

Je ne sais pas pour les mines, ca dépend du niveau de complexité que la France propose.

Pour en revenir aux moteurs compatibles, on aurais donc les moteurs des 309d, qui ont 90cv, ca ne va pas empêché de ramé je sais bien mais 28cv de plus ca ne doit pas faire de mal !

Tu sais si ca nécessite d'éventuel ajustement pour mon 307 d'accueillir un moteur de 309 ?

[rsgqkweekkk]

Je ne sais pas pour les mines, ca dépend du niveau de complexité que la France propose.

En deux:

"complexité.
-........pénibilité?
france.
-.......administration!!!!!
oui, bravo!"


Pour le reste non, ca rentre tout seul.

Mais attention quand meme, parce que si ton 616 est en aussi bon état que ce que tu le dit c'est pas dit que tu sente une grosse difference, a moins d'arriver a ne pas choper un 617 rincé

[Yool]

Là mon grand je vais faire le pas gentil mais deja le concept d'une caisse sur un 307 c'est a la limite de la folie furieuse.

Mais nan, c'est bien les caisse sur les 307, ça laisse le temps apprécier les beaux paysages
Par contre les caisse sur les MB100 la oui on tombe dans la folie.

Sinon oui du xx7 au xx9 ça rame dans les cotes avec une caisse