[Sprinter 308 CDI] NE redémarre pas après Joint de Culasse

[toma]

Bonjour

Suite à nos précédents soucis de LDR qui refluait du vas d'expansion nous avons fait changé le joint de culasse sur notre sprinter 308 CDI de 2005

On a fait appel au petit mécano du coin, peut être pas une si bonne idée que ca vu qu'après 4 mois le camion ne redémarre toujours pas... mais bon la n'est la question.

Donc après changement du JDC et surfaçage de la culasse, le camion refuse de redémarrer...
Le gasoil revient par le retour injecteurs mais rien ne sort par les injecteurs comme s'ils n'étaient pas commandés...

Le calage de la distri doit être correct car le camion tourne au startpilote....

On a pensé à un souci de calculateur mais en mettant mon calculateur sur un autre camion celui démarre parfaitement.

Le faisceau a a priori été vérifié de bout en bout..

On commence a désespérer un peu... quelqu'un aurait-il une idée?

Ah aussi, le filtre a GO a été changé en même temps, et le camion est sur son dernier 1/4 de réservoir mais a priori le souci ne vient pas de là...

Merci de vos pistes, idées, suggestions....

[etoile80]

salut,
-si le circuit est bien amorcé :
-vérifier les prises au niveaux des injecteurs et du régulateur de pression de rail
-contrôler le retour de fuite des injecteurs (si ils sont restés déposés sans carburant,il y en a peut être qui restent ouverts)
-contrôler le joint du régulateur de pression de rail (petit joint torique vert)

[toma]

Salut etoile80 et merci pour ta réponse
On y vérifie et on vous redis quoi!

[toma]

Salut

Tiens je passe et je me rends compte que je n'ai pas donné de nouvelles

Donc le problème est résolu; après 7 mois d'immobilisation et une visite chez merco, en fait un injecteur a été abimé au démarrage, il était en défaut et un problème de prise sur le calculateur empechait la lecture des défauts.

Donc après changement de cette prise et de l'injecteur déféctueux par mercedes c'est reparti

Merci pour l'aide