7000€ pour une culasse

[Cleeeemss]

Bonjour,

Nous avons un Sprinter 213 CDI de 2010, 210000km.

D'après tous les sujets que j'ai lu sur le forum, ma situation est inédite...

Fuite de liquide de refroidissement recherché par Mercedes poid lourd. Elle vient du filtre a gasoil. Rien de méchant selon eux.
Mais, ils ont surtout diagnostiqué un joint de culasse car surpression de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion.
Aujourd'hui je reçois le devis, 6958€ TTC. 1400€ de main d'oeuvre, nous y étions préparés donc pas de problème pour nous si la réparation est fiable (ce qu'on attend de Mercedes).Le problème c'est les pièces ! On aurait la culasse a changer selon eux mais comment peuvent ils le savoir ?
Si je signe le devis, les pièces vont être commandés alors que peut être que j'en aurais pas besoin ? Je ne sais pas comment me défendre, c'est exorbitant, nous avons payé le camion a crédit 9000€ il y a 1an. J'avoue que c'est mon premier véhicule et que ça me chamboule un peu.

Qu'elles solutions s'offre à nous ?

Merci de votre aide

[freud]

Salut, dans un premier temps la chose la plus simple et la plus rapide serai d'aller voir un autre garage.
Fuite de LDR au filtre à gasoil?? Tu as un réchauffeur?

[Cleeeemss]

Salut, dans un premier temps la chose la plus simple et la plus rapide serai d'aller voir un autre garage.
Fuite de LDR au filtre à gasoil?? Tu as un réchauffeur?

Je ne sais pas du tout si j'ai un réchauffeur. Je n'ai même pas le camion sous le nez.
Je peux aller voir un autre garage mais je dis que la panne a déjà été diagnostiquée ou je fais un second diagnostic. Parce que Mercedes nous dit que si on le récupère, il faut le récupérer sur remorque sinon le moteur va casser

[etoile80]

salut, c'est un CDI, il y a forcement un réchauffeur
-si c'est le moteur OM651, la fuite de LDR au réchauffeur c'est connu et effectivement pas très grave
-pour la surpression, il faut déposer et faire éprouver la culasse, c'est un " devis " ils peuvent attendre le résultat de l'épreuve culasse avant de commander les PdR....non ?

[Cleeeemss]

salut, c'est un CDI, il y a forcement un réchauffeur
-si c'est le moteur OM651, la fuite de LDR au réchauffeur c'est connu et effectivement pas très grave
-pour la surpression, il faut déposer et faire éprouver la culasse, c'est un " devis " ils peuvent attendre le résultat de l'épreuve culasse avant de commander les PdR....non ?

Merci beaucoup pour cette info !
Je vais demander d'autres devis mais les garages utilitaires ça court pas les rues et je voudrait bien éviter de trop rouler avec, même si a priori on a fait 5000km avec ce problème déjà....
Mercedes m'a dit que d'après la pression qu'il y a, il y a 80% de chance qu'après l'épreuve, elle soit à changer donc peu d'espoir :/

[julio]

Salut
A ce prix la tu peux trouver un moteur reconditionner avec la pose .
Vas voir un autre garage et pas forcement une concession ou un garage utilitaire .

[Cleeeemss]

Salut
A ce prix la tu peux trouver un moteur reconditionner avec la pose .
Vas voir un autre garage et pas forcement une concession ou un garage utilitaire .

Il vaut mieux faire ça ? En terme de garantie, de problème futur et de revente.
Mercedes m'a bien dit que faire la culasse ne remet pas le moteur a neuf mais j'espère bien ne plus avoir de problème après une telle somme... J'aurais peut être moins de problème sur un reconditionnée ?

[STF]

Sur un moteur refait/reconditionné, l'ensemble des pièces d'usures est normalement changé, donc à moins de faire de la compèt' tu ne devrais pas fendre le bloc tu repars avec l'équivalent d'un moteur neuf.
C'est un travail effectué par des spécialistes qui normalement doit bénéficier d'une garantie,et qui logiquement ne doit pas dévaloriser le véhicule à la revente (au contraire même.. )

[Cleeeemss]

Sur un moteur refait/reconditionné, l'ensemble des pièces d'usures est normalement changé, donc à moins de faire de la compèt' tu ne devrais pas fendre le bloc tu repars avec l'équivalent d'un moteur neuf.
C'est un travail effectué par des spécialistes qui normalement doit bénéficier d'une garantie,et qui logiquement ne doit pas dévaloriser le véhicule à la revente (au contraire même.. )

Ça serait super ! Du coup ma fuite sur le filtre a gasoil serait aussi résorbée dans ce cas ?
Tout les garagistes ne fond peut pas le changement de moteur avec facture non ?

[yffic60]

Bonsoir
Dans ton autre post je te demandais dans quel coin tu es,
parce que si tu n'es pas loin de l'Oise, je connais une très bonne adresse pour régler ton PB.
A+

[Cleeeemss]

Bonsoir
Dans ton autre post je te demandais dans quel coin tu es,
parce que si tu n'es pas loin de l'Oise, je connais une très bonne adresse pour régler ton PB.
A+

Je suis de Montpellier... Mais quitte a remettre un moteur neuf je peux flinguer celui là . Ça fait un peu loin... C'est gentil

[yffic60]

Oui, en effet, c'est loin
Bonne chance
A+

[rsgqkweekkk]

diantre... ce mercedes montpellier c'est pas déja celui-ci?
viewtopic.php?f=87&t=45914

[Cleeeemss]

diantre... ce mercedes montpellier c'est pas déja celui-ci?
viewtopic.php?f=87&t=45914

Je ne crois pas, il y a Mercedes Montpellier et après le garage Mercedes de mireval pour les PL et utilitaires. C'est celui de Mireval dont je parle moi....
Je ne trouve pas d'autre garage, je n'ai vraiment pas de relation de confiance avec cette région en plus

[STF]

Alors quand je parle de moteur refait, en général, ça concerne le bloc moteur lui même et des périphériques immédiats (turbo, démarreur, pompes.., mais pas forcément, à préciser selon les cas) ton filtre ne fait peut-être pas partie des pièces changées, mais si tu fais un échange (moteur refait contre ton vieux moteur) il est fort probable que ton filtre soit changé puisque le moteur devrait arriver complet.
Aprés, tu peux aussi juste changer ton moteur actuel par un moteur d'occasion, mais tu sais moins sur quoi tu tombes.., sur une génération de moteur comme le tiens, surtout sans expérience, je ne m'amuserais pas à le changer moi-même.. Et fait par un pro, tu bénéficie d'une garantie, c'est toujours ça..

[brazéro]

franchement .... comment un garage peut te dire a l'oeil si la culasse et a changer ... rien que ca déja c'est pas pro et ce garage est a fuir ! fuit de base les concessions mercedes ...!

déja d'une a tu vérifié toi la surpression dans le liquide ? une mayo ? une fumée blanche ? car c'est facile de faire peur ...

une culasse se rectifie aussi , donc pas besoin de la changer obligatoirement ... il faut juste adapter le reste aussi avec cette nouvelle cote .

ha et 7000e c'est extrèmement cher pour un joint de culasse .... aucunement il y en a pour 5000e de pièces ... et le collegue on lui à proposer de lui refaire son moteur ( un pro hein ) , un om352 ( 6 cylindre de 5l7 donc pas les petit moteur tout caca des CDI ... heu pardon ralala ces concours de qui a le plus gros ) pour 7000e si pas de surprises graves .

[loiseleur]

6 cylindre de 5l7 donc pas les petit moteur tout caca des CDI

Ouai après le prix de la pièce n'est par proportionnel à la cylindrée.
Et on ne peut pas comparer un moteur atmo des 70's à un moteur de la fn des années 2000.
Le moindre calculateur peut coûter le PIB de la somalie sur ces trucs là.

M'enfin c'est vrai que 5000 balle de pièces ça fait un très gros billet.
Et vrai que j'ai jamais vu un changement de jdc à 7000 balles (après je suis pas trop au fait des tarifs garages...)
Elle coûte combien la culasse seule ?

Niveau tarification ils sont bien obligés de te prévenir du prix que ça va coûter si la culasse est hs.
Par contre ça doit être noté sur le devis que changement de culasse si rectification impossible.

Déjà tu peux demander le prix d'un moteur en échange standard pour avoir une idée et comparer.
Ici par exemple :https://www.graffeuille.fr/
(je ne sais pas s'ils font les utilitaires).

[Cleeeemss]

Merci beaucoup !
Je ne signerais évidemment pas ce devis par contre, je vais en demander un pour la fuite de mon LDR. La culasse était a 2989 un truc comme ça + la visserie etc.. c'est aux alentours de 5600€ de pièces pour tout le devis...
Justement concernant les garages Mercedes, on s'attendait à de la fiabilité, l'ancien propriétaire avait que des factures d'entretien dans une concession de ça région, ils étaient peut être mieux, j'essaie de ne pas faire de généralité. J'irais récupérer mon camion une fois la fuite réparer et je verrais par la suite, on ne roule pas beaucoup et on a aucun autre symptôme.
On m'a dit que forcément si j'ai une fuite, il y a plus de pression (- d'eau, + d'air ?) Mais sinon pas de mayo, pas de fumé, jamais eu de surchauffe ! Pourtant on a fait le tour de la France par l'est (5000km) a Noël en 15j...

[brazéro]

uai après le prix de la pièce n'est par proportionnel à la cylindrée.
Et on ne peut pas comparer un moteur atmo des 70's à un moteur de la fn des années 2000.
Le moindre calculateur peut coûter le PIB de la somalie sur ces trucs là.

la comparaison était plus pour la blague évidemment un moteur de ces années n'a rien de comparable avec un moteur récent !!

n'empêche que refaire un 6 cylindre coûte souvent plus ( dans une certaine mesure ) car bien évidemment tu rajoute 2 cylindres

souvent maintenant on se fait pu trop chier à refaire des moteurs ... on remplace ... un peu comme pour tout ....

On m'a dit que forcément si j'ai une fuite, il y a plus de pression (- d'eau, + d'air ?) Mais sinon pas de mayo, pas de fumé, jamais eu de surchauffe ! Pourtant on a fait le tour de la France par l'est (5000km) a Noël en 15j...

Alors après jsuis pas mécano ... mais je dirais bien d'aller voir un mécanicien de confiance car ca pue l'entourloupe ... mais c'est pas bien de juger sans connaitre et si jamais t'a pas de joint de culasse tu reviens le voir et tu lui fait manger son devis ou tu lui met ailleurs c'est suivant les goûts , mais c'est comme les couleurs , ca ne se discute pas

[Cleeeemss]

Salut tout le monde !

Du coup on a signé un devis pour la réparation de la fuite du LDR au filtre a gasoil. Les travaux devraient être bientôt fini a ce niveau.

On ne roulera pas trop avec le temps d'avoir d'autres diagnostics !

Je vous tiendrais au courant de la suite de cette histoire