Réglage jeu aux soupapes OM904

[Ken]

Bonjour à tous,

N'ayant pas la RTA, je suis à la recherche des côtes de réglages de jeu aux soupapes pour un ATEGO 815 de 2003 OM904....

Merci d'avance à mon futur sauveur!

[Freid]

Salut,

J'ai ça pour un OM 904 LA



Le doc complet est là viewtopic.php?f=72&t=44971
Instruction d'opérations.
Et ce que tu y cherches est en page 64 et 65 du Doc, ce qui donne page 66 et 67 du Pdf

Pas sûr que ce soit l'équivalent de ton moteur, mais c'est à mon avis le même, peut être que certains confirmerons.
OM 904 LA étant la dernière génération de ce moteur monté dans le Vario, qui a été abandonné pour cause de non conforme aux normes polution.

[loiseleur]

Bien la doc.

OM 904 LA étant la dernière génération de ce moteur monté dans le Vario

Nop.
Le L c'est le code pour l'intercooler et le A celui pour le turbo.
Donc l'OM904LA c'est un OM904 avec turbo et intercooler.
Mon 812 de 1997 a un OM904LA.
D’ailleurs je ne sais pas s'il existe en version atmosphérique.

Niveau pollution il a été décliné sous plusieurs normes euro.

[Freid]

Je sais bien que le L est pour l'intercooler, et que le A est pour le turbo.

Mais tu veux dire que entre 2000 et 2013, il y aurait eu des Vario sans turbo ?

En Euro 3, 4 puis 5 pour le dernier, concernant les normes pollution.

Et penses tu que niveau données de réglage soupapes, ça ai changé au point qu'un Atego n'ai pas la même mécanique qu'un Vario ?
Ceci afin d'aider Ken.

[loiseleur]

Mais tu veux dire que entre 2000 et 2013, il y aurait eu des Vario sans turbo ?
.

Du tout, je dit juste que l'OM904LA n'est pas la dernière génération de l'OM904.
D’ailleurs l'OM904LA est arrivé sur le marché en même temps que les Vario en 1996.
A ma connaissance sur les Vario il n'y a eu que, soit l'OM904LA, soit l'OM602LA.
Et j'ajoute que je ne sais pas si l'OM904 a été monté sur quelque chose en version atmo (donc sans turbo ni intercooler).
L'atego 815 de Ken a d'ailleurs sûrement un OM904LA.

Pour le réglage je ne sais pas.
Mais le moteur est dispo dans des versions allant de 120 à 170 cv.
Dans différentes normes euro.
Avec ou sans ADBLUE (la version BlueTec).
Donc il est certain qu'il y a des différences entre toutes ces déclinaisons d'OM904LA.
A la fin de ta doc il est écrit que ça concerne les 904.9XX, alors si ça correspond à la version moteur de Ken c'est tout bon.
Sinon il lui faudra demander chez Mercedes.

[Freid]

Super, merci de ces précisions

[etoile80]

salut,réglage jeu des soupapes pour BR 904 - BR 906
0,40 admission
0,60 échappement

[Ken]

Merci les gars vous êtes au top!!!!

En effet du coup je confirme que c'est idem que le OM 906