bonjour j'ai un mercedes 410d de 92 j'ai un problème quand je tourne la clef le moteur de n'éteint je suis obligé de l'arrêter par la pompe a injection ou de calé vous savez d'ou ça peut venir ??
Farfouille dans la section Méca, il y a un pbl récurrent avec les T1, une histoire de vide insuffisant (pompe ou raccord foireux, bref,plus assez de vide, du coup, ça donne ton pbl, ça se solutionne bien de mémoire )