fuite huile OM602

[broko]

Salut!

Mon 410 équipé de l'OM 602.940 fuit de l'huile. Avec un bon coup de karcher et en regardant de plus près, il apparaît que cette fuite vient de l'avant droit de la culasse à l'emplacement d'un gros "bitos" dont je ne connais ni le nom ni la fonction. Comme on peut le voir la photo ci-après, il semble y avoir de la pâte à joint à cet endroit, et la fuite coule en continue même moteur arrêté. Le JDC a été changé il y a 60000km ainsi que la culasse et même le bas-moteur d'ailleurs. Est-ce encore un joint de culasse ou cette pièce vissée dans la culasse qui pourrait fuir? (Svp ne me dites pas le JDC..)
Merci beaucoup pour vos avis.

[broko]

Mince, il faut imaginer la photo tournée de 90° vers la gauche..

[etoile80]

DSC_0105.JPG (185.67 Kio) Consulté 2681 fois

[broko]

Merci beaucoup, je vais essayer ça tout à l'heure mais 8Kg.m, ça fait 80N.m, c'est serré très fort! Et pas de joint à changer?

[etoile80]

salut,oui c'est bien serré. si tu peux remplacer le joint c'est l'idéal

[broko]

Il m'a semblé suffisamment serré du coup je vais voir chez merco pour un nouveau joint, pas de soucis particulier pour sortir ce tendeur? Il n'y a pas un ressort qui va me sauter à la figure?

[etoile80]

Il m'a semblé suffisamment serré du coup je vais voir chez merco pour un nouveau joint, pas de soucis particulier pour sortir ce tendeur? Il n'y a pas un ressort qui va me sauter à la figure?

pas de risque si tu le desserre par le plus gros écrou

[broko]

Salut,

Je viens de changer le joint du tendeur hydraulique, effectivement, rien de compliqué, cependant j'ai découvert une fuite au niveau du joint spi vilebrequin, j'ai donc tout démonter pour m'apercevoir que le moyeu qui sort du vilebrequin sur lequel se prend la poulie d'ampères était usé lui aussi à l'endroit où se posent les lèvres du joint spi, c'est donc lui qui usait prématurément le joint spi (ou palier d'étanchéité avant). J'ai donc tout racheter en neuf chez merco, une petite somme tout de même, malheureusement, ils ont été incapables de me donner le couple de serrage du gros boulon qui tient ce moyeu sur le vilebrequin... D'où ma question :
Quel est le couple de serrage de ce gros boulon pris sur le vilebrequin??

J'ai tapé "serrage vilebrequin" dans "rechercher" et étonnamment rien ne sort là-dessus.

[rsgqkweekkk]

Salut, j'ai pas le chiffre exact en tete mais c'est du baleze, qui justement m'as fait ne pas toucher a mon spi fuyard car je savais que j'avais pas le matos pour remonter correctement, ca tournait à 35kil le machin

Pour tes recherches je crois que le bon mot c'est plutot "couple serrage vis poulie dumper"

[rsgqkweekkk]

Je viens de check la rtd: "vis moyeu de poulie: 32"

Faut quand meme une sacré clé dynamo, sans parler de comment le demontage va etre suant.

[broko]

Salut! Merci beaucoup, je ne crois pas que ma clé dynamo fasse 32Kg.m effectivement. Heureusement, le voisin de mon atelier est garagiste, malheureusement, je me suis pris la tête avec lui hier matin..

[broko]

J'ai serré avec une clé dynamo à 20Kg puis j'ai serré très fort avec un bon levier, je dois être pas loin des 32Kg je pense. je surveillerai quand même de temps à autre que tout est en place.

[STF]

Juste en passant, c'est poulie "damper" (de l'anglais to Damp => Amortir )