boitier papillon 307 mod 78

[yan307]

hello !

je suis en pleine remise en route du 307 après une dizaine d' année de stockage, j' en profite pour le découvrir mécaniquement ( sans RTE je précise)
1/ j' ai un soucis de compréhension de fonctionnement au niveau du boitier papillon (2 papillons ! quelles sont leurs fonctions?)

2 / à ma surprise le 1er papillon (coté filtre à l' air) était grippé ==> problème résolu
3/ deuxieme surprise le 2ieme papillon (coté pipe d' admission) était bien fonctionnelle mais relier a rien mécaniquement!
==> le problème reste à solutionner, c' est là que je compte sur votre aide.

merci d' avance
yan

[etoile80]

celui là ?

papillon307.jpg (85.35 Kio) Consulté 2662 fois

[yan307]

merci Etoile

1 ier essais hier de remise en route du 307:
nettoyage du boitier papillon, révision et graissage de la tringlerie, purge d' air du circuit GO, amorçage GO remplacement batterie (100Ah 800A)
je croise les doigts de pied cars j' ai besoin de mes deux mains et je lance le démarreur... Il tousse, il pète, il retousse, mais il ne part pas.
Pour ça peine et pour lui montrer mon mécontentement je lui mets un coup de clef 7 sur le cache culbuteur, j' espère qu il a compris qui commande.

Après plusieurs essais, le résultat n' est pas concluant.
Je dirai 1 = 0 pour le camion, je suis beau joueur.

2ieme manoeuvre :
j' isole le réservoir, filtres pour installer à leurs place une simple nourrice .
Les doigts de pied sont toujours croisés lorsque je lance le démarreur... il pète, je sens qu' il vient... Et puis ! il démarre, Je l' entends pour la première fois crier, grogner, pas content le pépère de l' avoir réveillé.
Non mais ! je le réveille en douceur et il se plein, jamais content les vieux.
Je maintien le régime moteur sur un léger filé de gaz pour le laisser chauffer (à l' oreille 1500tr) Après quelques minutes Je relâche la pression, va t' il tenir.......? OUIIIIIIIIIIII il tien, le ralenti est stable. Quelques coup de gaz ... nikel ! il prends des tours sans hoqueter.
J' en profite pour jeter un oeil sur les fumées de l' échappement, RAS c' est top, pas pire qu' un Fap de chez peugeot.

3ieme manoeuvre pour un autre jour :
démontage , nettoyage du réservoir, remplacement des durites GO, remplacement filtres... encore quelques heures de travail. Mais bon ! quand on aime, on compte pas.

yan 307

[Brikeymouse]

Yeah, félicitations !
Procéder par étapes et sans s'énerver.
Le coup avec la clé de 7 à quand même dû joué...

Je reviens au score, on est à 1 - 1
Reste plus qu'à aller rouler, 100 kms mini afin de savoir si on aura droit aux prolongations...

L'occasion de vraiment visiter le quartier !

[yan307]

hello à tous !

Quelques nouvelles de la remise en rte du 307.
démontage réservoir Go, ail !! ça craint totalement, un bon 3 mm de rouille
Deux solutions : un kit Restom à 100E ou un réservoir neuf. le problème est que mon réservoir ne correspond pas au model vendu chez les marchands du net.
En Effet ! Le camion étant un 307 plateau ridelle double cabine, la goulotte n' est pas situé à l' endroit du model vendu neuf. Encore un choix à faire...

à plus les gars...

[yan307]

suite,

Freins :
en parallèle, le freinage ar approchant la note de 0/20, révision des freins oblige.
Comme je me doutais, les cylindres de roue bloqués par la rouille. Bon ba ! je connais la suite à prendre...
les freins avant fonctionnent bien, par sécurité, je vais démonter et regarder ça de prêt. Ensuite remplacement du liquide de frein.

électricité :
étincelles, fonctionnement aléatoire et intermittent, point de chauffe sur le bornier fusible, branchements pirates, circuit phare, et cligno en rade. contrôle du faisceau. Du boulot, du boulot , encore du boulot
A cette heure tout est réglé, je suis plus à mon aise de ce coté là.

...

[yan307]

hello à toutes et tous.
le chantier avance à donf...
Les pièces neuves commencent à arriver, enfin ! (corona oblige)
en attendant, j ai démonté, sablé et repeint les pièces en bonne état.
voici le camion à l' heure d' aujourd' hui.
Le week end prochain, j' espère commencer le remontage

[yan307]

au démontage des arbres de roue, je n' ai pas trouvé de joint à cette endroit. je trouve ça normal ou pas !
de l' huille passe dans les tubes de pont

[Crocozorus]

Salut ! Tiens j'avais loupé ce sujet
C'est beau toute ces pièces sablés et nettoyées !
Ouai l'huile passe dans les tubes du pont, je m'etais interrogé aussi a ce sujet lorsque j'avais changer mes roulements mais apparemment c'est normal.

Je me dois de te mettre en garde, les emetteur recepteur d'embrayage n'aiment pas rester en hibernation prolongée. Tu risque fort d'avoir un joint de piston qui rends l'ame tot ou tard. Alors n'hésite pas a laisser un kit de refection dans un coin, ca coute pas grand chose et ca t'évitera peut être de rester sur le bas côté un de ces quatre.

[yffic60]

Bonjour
Beau travail
Qu'est ce que tu utilises comme matériel de sablage

Pour les récepteurs de frein, je les démonte entièrement et après nettoyage des cylindres au nettoyant frein, je graisse l'intérieur à la graisse ATE
Depuis, plus de problème de rouille sous les soufflets pare poussière, donc, plus de risque de grippage et de détérioration des coupelles
si joint, une photo





A+

[yan307]

Merci Croco ! je vais rajouter une bonne révision au système hydraulique d' embrayage.
Merci yffic60 ! les pièces sont sablées dans une cabine de sablage (grain fin)

Le reste des pièces sont arrivées aujourd hui, vivement le week-end