Prendre compressions dans le 44

[Nikita04]

Salut la Tribe,

Pour faire vite, ça bulle dans mon bouchon de radiateur. Je pensais au départ n'avoir pas assez purgé l'air dans le circuit après une récente vidange du LDR mais même en ayant attendu d'être à température (et donc ouverture du calorstat), ça bulle toujours avec montée et descente du niveau de LDR.
Du coup, est-ce qu'une âme solidaire à Nantes et alentours a un compressiomètre sous la main pour qu'on fasse ça ensemble ?

Précision : je ne sais pas si ça a son importance, mais l'accélération ne fait pas fluctuer l'ébullition.

[Nikita04]

Toujours à la recherche d'un compressiomètre, c'est difficile à trouver cette connerie !
Edit du 25/09: finalement, j'ai commandé un kit 20 pièces pour 37 balles sur Amazon. Je vous ferais mes retours d'expérience et du coup, si une personne a besoin d'un compressiomètre sur Nantes et alentours, pensez à moi ^^ !

Là, après quelques recherches sur le fofo, j'ai essayé d'observer d'autres symptômes et j'en ai trouvé un : une fois que le moteur commence à chauffer, ça fume légèrement blanc par le bouchon de remplissage d'huile, mais sans souffler ! À part ça, je n'ai pas l'impression que Nikita ait perdu en puissance ; seulement quelques rares démarrages légèrement difficiles alors qu'à 90% du temps, elle démarre au quart de tour.
Du coup, je sais pas trop vers quoi je me dirige après la prise des compressions, entre les segments, les soupapes ou le JDC (ce serait affolant si c'était ce dernier, vu qu'il a été fait y a 20000km à peine) mais je sens que je vais devoir ouvrir le moteur...