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Bonjour à tous,

Après m'être rendu compte que du LDR sortait du trop plein du radiateur, je l'ai rempli au max de liquide le radiateur et ça bouillonne fort et fait de la fumée.

Mon moteur n'a jamais chauffé.

Avant de se tourner vers le JDC, il y a t-il quelque chose d'autre qui pourrait provoquer ces bulles ?

Pour info pas d'huile dans le LDR, et pas d'eau dans l'huile (changé le joint de couvre culasse récemment et rien remarqué).

Merci d'avance.

Le bouillonnement varie en fonction de l'accélération ?

Si oui c'est que les compressions passent dans le circuit de refroidissement.
Donc qu'il y a un passage quelque part.
Le passage peut être soit via le jdc, soit par la culasse elle-même.
Soit à n'importe quel point de communication possible.

Si non c'est que ça chauffe et que ton mano de température est hs.
Et là, il y a pleins de causes probables.

red-x a écrit:Avant de se tourner vers le JDC, il y a t-il quelque chose d'autre qui pourrait provoquer ces bulles ?

ça arrive dès que tu démarres à froid, ou ça se passe seulement à chaud?

si ça arrive dès le départ à froid --> JDC à 99,99%

si seulement à chaud, pompe à eau pas assez entraînée par la courroie, thermostat bloqué en position fermée, radiateur bouché... ...ou jdc.

Bon je viens de cheker et ça mousse, fume et bulle à froid aussi.

JDC à coup sur, ou pire culasse fendue ?

C'était pas le JDC mais ma culasse qui était fendue, remplacée par une culasse de ssangyong musso, moteur OM622.

Merci du retour