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Bonjour ,
Nous avons un 410d plus utilisé depuis un moment mais que nous démarrions régulièrement sans souci . Mais voilà qu'il ne veut plus démarrer . Le démarreur tourne mais le moteur ne se lance pas . Je pense que le problème vient de l'arrivée de gasoil . Y a t-il une pompette de réamorçage sur ce modèle ? si oui, quelqu'un peut il me dire où elle se trouve ? ( de préférence par rapport au filtre à gasoil ,que j'arrive à situer .
Merci

Re!

non, pas de pompe de reamorcage sur ces modeles. Faut reamorcer au demarreur, par petits coup de quelques secondes. Fout la en charge si ca fait longtemps que ca a pas servit sinon tu risque de la flinguer

Touitefois je te conseillerai un de ces quatre de choper le manuel d'utilisation de ton vehicule car toutes les infos que tu sdemandes y sont inscrites, ca se trouve facilement en occase (t'en veux un? ) et t'aurais les infios plus vite.

Ah zut! Merci .
On a essayé en shuntant avec un autre véhicule tournant mais ça part pas . Reste plus qu'à vérifier tout le circuit GO pour voir si c'est pas obstrué quelque part...

Depuis combien de temps il est a l'arret ce 410? le gasoil fauit savoir vieillit tres mal, surtout le jaune..essaie en premier temps de shunter le circuit de mazout avant la pompe injection: tape "bidon" dans le moteur de recherche et tu saura vite le B.A.BA du demarrage en direct sans passer par la case reservoir;)

Suis la parole divine mon fils..
Et si ton carburant n'arrive pas, n'hésite pas à taper "arrivée gas oil" et "bactéries", ça t'aidera peut-être à comprendre ton problème (mais ça peut aussi être autre chose )

Un jour je me suis amuser a acheter du jaune en avance quand il etait a moins d'1€ le litre en prévision de l'été. Je l'ai stocké 6 mois en bidons. Lorsque j'ai voulu le foutre dans mon réservoir y'avais des huitres au fond des bidons (une ou 2 par bidons et sans la coquille je précise ) je l'ai quand meme utilisé en le filtrant.

Juste pour dire que ca se développe vite la dedans.

Merci pour vos réponses .
Nous venons d'essayer de faire le test du bidon . Toujours pas parti !
Le niveau de gazoil est un peu monté dans la durite ( transparente) qui va au filtre à mazout mais pas jusqu'en haut , il y a des bulles d'air. Est-ce que quelqu'un pourrait me dire si elles peuvent venir d'en amont de la pompe ( petite durite fixée par des collier au préfiltre puis le tuyau ( fixé aussi par un collier ) qui descend au bidon ) ? ou bien de l'amont ou de l'aval ( de l'autre côté :durite transparente qui rejoint le filtre ? les bulles remontent par la pompe .
Merci d'avance

On a testé de mettre de la pression avec le compresseur dans le réservoir : le niveau monte un peu puis redescend avec des bulles qui remontent ... Quelqu'un a une idée ?? ( aussi testé en mettant de la pression dans le bidon : pas bonne idée !!)

Au prix ou c'est tu peux essayer de changer tes durites de gasoil a commencer par celle qui part du réservoir ça peux pas lui faire de mal et tu éliminera ça de ta liste de causes possible

Merci , oui je pense que c'est ce qu'on va faire . Cela dit , vu que le test du bidon n'a rien donné , je me pose la question de savoir si la prise d'air peut venir de la durite de retour au réservoir ?...

Une "fuite" sur la durite ferait boiter le moteur, mais ça se règle en accélérant.. Là je pense plus à qque chose côté arrivée..
Où alors tu n'as plus de compression, de bielles, d'injecteurs..

Yep, surtout sur une durite de retour, ca ferait meme pas boiter le moulin, juste consommer plus.

Oui, pardon, l'habitude de mes moteurs où je boucle pour garder l'huile + chaude..
La Parole Papale fait Foi