310D - fumée d'huile brûlée à froid
Publié: 01 PMvVen, 05 Avr 2019 14:49:54 +000049Vendredi 2009 040240Salut,
Je roule depuis 2 ans dans un fourgon 310d tout aménagé par un pro en 1992.
Je l'ai acheté avec 122 000 km au compteur, il en a environ 145 000 maintenant.
Tout se passait bien entre nous jusqu'à il y a qques mois, mais là ça part un peu en cacahouète.
J'ai fait (faire) toutes les vidanges qd je l'ai acheté, et refait (faire) la vidange moteur au bout de 10 000 km. 10W40. Normal. Jamais eu besoin de remettre de l'huile, le niveau n'a jamais bougé la première année.
Cet hiver il a fallu par contre que je remette de l'huile, 2L, vers février. J'en avais mis un peu trop, mon garagiste m'en a retiré 1/2L. Et là il avait déjà commencé à sentir mauvais (odeur de brûlé dans l'habitacle, huile brûlée).
Dans la foulée je suis reparti en WE, roulé environ 1500 km, et j'ai perdu à peu près l'équivalent d'1/2 L d'huile, d'après la jauge.
Là depuis qques semaines il fume énormément à froid, pendant 15-20 min après avoir démarré et laissé chauffé, qd j'accélère. Ca sent l'huile brûlée. la fumée cesse une fois le moteur bien chaud. Je n'ai pas l'impression d'avoir perdu de la puissance. Il ne fume pas noir. Il ne fumait pas du tout avant, même froid (mais pas du tout, du tout).
Voilà. l'huile ne coule pas par terre, je le gare toujours au même endroit.
Avant la fumée, mon moteur avait commencé depuis qques semaines à "claquer". D'après un premier garagiste c'était sûrement les injecteurs/culbuteurs à règler. D'après un dieseliste c'était juste un pousssoir hydraulique fatigué.
ET finalement le claquement s'est accentué, et je me demande s'il n'y aurait pas un rapport.
Au final, mon problème n'est pas vraiment de faire un diagnostic ici, parce que je ne vais pas le réparer moi-même, mais plutôt de trouver un garage dans lequel rentre mon camion (3m20 de haut, c'est compliqué), et qui veuille bien faire ce genre de chantier…
Le garagiste qui me l'entretient depuis que je l'ai acheté à Montreuil a réduit son activité, le père est parti en retraite, les fils n'ont pas le temps...
Une idée? plusieurs idées?
Merci d'avance, je suis un peu dans la merde :/
Nicolas
Je roule depuis 2 ans dans un fourgon 310d tout aménagé par un pro en 1992.
Je l'ai acheté avec 122 000 km au compteur, il en a environ 145 000 maintenant.
Tout se passait bien entre nous jusqu'à il y a qques mois, mais là ça part un peu en cacahouète.
J'ai fait (faire) toutes les vidanges qd je l'ai acheté, et refait (faire) la vidange moteur au bout de 10 000 km. 10W40. Normal. Jamais eu besoin de remettre de l'huile, le niveau n'a jamais bougé la première année.
Cet hiver il a fallu par contre que je remette de l'huile, 2L, vers février. J'en avais mis un peu trop, mon garagiste m'en a retiré 1/2L. Et là il avait déjà commencé à sentir mauvais (odeur de brûlé dans l'habitacle, huile brûlée).
Dans la foulée je suis reparti en WE, roulé environ 1500 km, et j'ai perdu à peu près l'équivalent d'1/2 L d'huile, d'après la jauge.
Là depuis qques semaines il fume énormément à froid, pendant 15-20 min après avoir démarré et laissé chauffé, qd j'accélère. Ca sent l'huile brûlée. la fumée cesse une fois le moteur bien chaud. Je n'ai pas l'impression d'avoir perdu de la puissance. Il ne fume pas noir. Il ne fumait pas du tout avant, même froid (mais pas du tout, du tout).
Voilà. l'huile ne coule pas par terre, je le gare toujours au même endroit.
Avant la fumée, mon moteur avait commencé depuis qques semaines à "claquer". D'après un premier garagiste c'était sûrement les injecteurs/culbuteurs à règler. D'après un dieseliste c'était juste un pousssoir hydraulique fatigué.
ET finalement le claquement s'est accentué, et je me demande s'il n'y aurait pas un rapport.
Au final, mon problème n'est pas vraiment de faire un diagnostic ici, parce que je ne vais pas le réparer moi-même, mais plutôt de trouver un garage dans lequel rentre mon camion (3m20 de haut, c'est compliqué), et qui veuille bien faire ce genre de chantier…
Le garagiste qui me l'entretient depuis que je l'ai acheté à Montreuil a réduit son activité, le père est parti en retraite, les fils n'ont pas le temps...
Une idée? plusieurs idées?
Merci d'avance, je suis un peu dans la merde :/
Nicolas
