Fumée noire et moins de puissance après tarage injecteurs

Re: Fumée noire et moins de puissance après tarage injecteur

Messagepar yffic60 » 01 PMvJeu, 08 Nov 2018 18:30:55 +000030Jeudi 2009 040640

Bonsoir
Pour les fuites
Première chose nettoyer,
sur un moteur ARRETE et FROID, tu pulvérises du nettoyant frein (4 euros chez AD)
tu attends que tout soit sec et que ton capot moteur ne sente plus le produit
Tu mets ton moteur en route et tu observes à l'endroit où tu penses qu'il y a une fuite.
Pour la fuite de ton porte injecteur ça peut être tout simplement tes durites de retour de gazoil qui sont cuites
Pour rechercher la fuite tu pars du haut de ton injecteur, donc du raccord du tube acier qui vient de la pompe à injection,tu peux éventuellement saupoudrer un peu de craie sur l'injecteur , elle changera de couleur dés que le gazoil la touchera

Pour le réglage de la molette de ralenti, il y a normalement un serre câble au bout de la corde à piano qui tire plus ou moins sur la pédale quand on tourne la molette de ralenti.
c'est en déplaçant ce serre câble sur la corde à piano que l'on règle le ralenti mini du moteur CHAUD.
A+
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Re: Fumée noire et moins de puissance après tarage injecteur

Messagepar STF » 01 PMvVen, 09 Nov 2018 22:49:20 +000049Vendredi 2009 041040

rsgqkweekkk a écrit:
STF a écrit:Non, je te parle plutôt d'une bonne synchronisation de ta distribution (réglage d'avance), et d'un bon réglage de ta pompe pour les proportions air/gas oil (richesse)

déconne pas avec les termes coco, c'est un coup a lui faire faire des conneries: surtout pas toucher a la distribution! ;)

Effectivement, aprés relecture du post d'origine, celà semble un peu exagéré comme solutions.. :roll: Et ça n'a pas pû trop bouger si ça fonctionnait avant.
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