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Je pense pas ça claque vraiment

Ben j'en pense que si c'est les injo ca confirmerait les hypotheses deja emmises par nos éminents camarade.

Salut la compagnie,
Proteus merci ça pourrait être ça mais ça fait plus claque claqué claque, si ça vien d'un injecteur que faire?
Et du coup plus une tunes et faudrait vraiment que je bouge de ce satané parking! Alors j'ai commencé par le réglage du jeu de soupape et effectivement 5 sur 8 était à resserrer, je pense avoir bien régler la plupart sauf les 2 du milieu ma clé pour maintenir le ressort est trop grosse. Comment m'y prendre ? Dois je démonter les injecteur qui me gène?
Et autre question si vous pouvez m'eclairer en faisant tourner le volant moteur je trouve qu il y a un endroit où ça devient raide à faire tourner... Est ce que ça se pourrait que mon problème Vienne de la?
Je suis désolé de poser toute ces questions mais je suis vraiment à la ramasse... Merci pour toutes réponses salut!
PS: si jamais y a quelqu'un qui est dans la Vienne et qu à rien d'autre à faire un coup de main sa serait chouette... Ne sait on jamais.

Perso j'ai chercher pendant des lustre la provenance d'un claquement moteur sans vraiment l'identifier jusqu'à me bouffer le cerveau ..., mon moulin claquer en suivant le régime moteur , c'était finalement les injos, problème disparu après tarage et réglage de la pompe , un claquement de mauvaise combustion ça résonne dans tous le moulin et pour un mec qu'a pas l'habitude c'est la chasse au bruit suspect....( enfin c'était le cas pour moi) , pour ce qui est de l'outillage pour le jeu au soupape il ne t'en coûtera rien d'aller toquer au porte pour expliquer la situation , pour ce point du au volant moteur rien de plus normal tu passe le ppmh ( point mort haut ) le premier cylindre entre en compression , le contraire serait plus inquiétant .

Salut merci pour ta réponse jvais trouver un endroit où mettre le merco à l'abri pour l'hiver et partir faire des sousou avec le vieux j5 tant pis... Et au remontage du couvre culasse j'ai eu une grosse fuite d'huile...est ce que ça peut se rafistoler ou faut il impérativement changer le joint??

je commence a etre pommé là..depuis le départ la piste du clac clac c'etait pas les injecteurs???

Il me semble que d'apres les gens que tuy avais consultés et vue le bruit on avait éliminés les soupapes..j'espere pour toi que l'adage qui dit que le mieux est l'ennemis du bien ne se vérifiera pas