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Salut tout le monde,
J'ai reglé le jeu aux soupapes hier et j'aurais aimé avoir la confirmation sur le jeu. Je n'ai rien trouvé sur le forum ni sur g**gle... J'ai mis 0.2 adm et 0.3 ech.
Merci.

Bin alors la tribe? Personne n'a de 609 709 809?
Zut zut zut. Je dois reprendre la route et j'ai Ca dans un coin de la tête qui me stresse un peu!

Ben la tribe elle fait ce qu'elle peut je pense... tout le monde n'est pas connecté en permanence.
Ou alors patiente jusqu'a ce que la poste t'apporte le manuel que tu as commandé..

Merci de patienter, nous allons donner suite a votre appel.

Salut, pour ceux que Ca interesse, le jeu aux soupapes de l'OM 364 est : 0.40 adm
0.60 ech. Bonne route

Salut!

Content que t'ai pus trouvé ta réponse malgré l'absence de réponse. Je sais que sur un 314 qui equipe les 508 le jeu a froid est de 0.20 admission et 0.30 echappement. Les chiffres que tu donne sont a froid ou a chaud?

l'ecartement est a respecter moteur froid.
J'ai d'abord mis 0.3 partout avant de trouver l'info constructeur.. A ma grande surprise le moteur tournait parfaitement bien et il etait devenu silencieux!!!! si si! j'ai rouler sur plusieurs trajet d'une 15 aine de kilometres. Super souple et silencieux! un régal! puis je suis partit pour plus longtemps par les collines et avec toujours a l esprit que je n'etais pas sure de mon reglage, attentif donc! Apres les 35 premiers kms, j'ai sentit une tres legere perte de puissance.J ai Immédiatement mis le cligno et arreté le moteur. (lorsque la soupape est bridee par un manque de jeu, elle creee un manque de puissance avant de taper le piston).
Apres 45 minutes j'ai ouvert et refait le jeu aux soupapes sur le bord de la route. N'arrivant pas a déterminer quelle culbuteur actionne l'admission ou l échappement j'ai tout calé a 0.6.
Me voila 1000 kilometres plus loin, ma legere perte de puissance existe toujours et n etait donc pas liée aux soupapes et le moteur tourne moins bien, il est bruyant, vibre et monte moins bien dans les tours.

Je pense que je vais descendre tout le monde de 0.1 (0.3 adm, 0.5 ech) pour voir comment il se comporte.

Mais tout d'abord j aimerais savoir quel culbuteur est adm et ech! ma ''revue technique'' n'en ai en faite pas une! et je n'ai pas l'info!

J'ai pas tellement envi de passer deux heures a faire tourner le moteur pour repérer l'ordre en fonction de l'angle de balayage...
Quelqu un aurait il la revue technique des om 364?
Ca serait tellement simple
Dans l espoir de vous lire!
merci, tchuss et bonne route.
Leo

Salut!

Malheureusement si un membre possede la rtd du 609 il l'a pas dit, la question reste ouverte.

Pour le reste, la soupape d'admission est la plus grosse.

leo.vadrouille a écrit:Mais tout d'abord j aimerais savoir quel culbuteur est adm et ech! ma ''revue technique'' n'en ai en faite pas une! et je n'ai pas l'info!

Pas difficile pourtant...

en faisant tourner dans le bon sens le moteur avec une grosse clé sur le nez de vilebrequin, 1er cylindre par exemple, quand une soupape s'ouvre alors qu'une autre se ferme, celle qui se ferme est l'échappement et l'autre qui s'ouvre est l'admission...

Pareil pour les cylindres qui suivent

salut,
merci bien! ce sont de bonnes remarques... je penses que je vais faire comme tu dis preteus.. Le hic c'est que je n'ai ni l'enorme douille de la sortie vilo ni le cliquet qui irait avec.. j'utilise les pales du radiateur et deux tours moteur sur un 4L 4 cylindres c'est long!
Mais si personne n a la revue tech, je vais aller me chercher quelques boites d epinard et hop!
Pour la taille des soupapes j'ai pas eu l'impression que la taille des queues diffèrent sur le 364.. mais je n 'ai peut etre pas ete assez attentif!
je vais redémonter la bete et regarder ca la semaine prochaine.

mais qu'il est bon ce type *

EXCELLENT ca!!!! merci beaucoup...

tu nous dira apres si ton moteur tourne correctement ou pas

Ca roule, je reprends la route le 15... je vais d abord essayer le reglage constructeur et si je retrouve pas l'allonge et le silence de l ancien reglage, je vais tout redescendre de 0,1

Petit retour sur forum. J ai tenté le -0.1 et ca tourne bien!
J ai désormais un autre souci..
je cherche un moteur..