Perte de puissance, et fumée... UNIQUEMENT À CHAUD !

Re: Perte de puissance, et fumée... UNIQUEMENT À CHAUD !

Messagepar STF » 01 PMvLun, 11 Juin 2018 20:48:01 +000048Lundi 2009 040840

Oui, et si cette mise à l'air est bouchée, ça peut perturber l'arrivée du carburant, si ça veut vraiment faire ch..., ça se couple avec une micro prise d'air, une bien, indécelable puisque activée par la dépression qui ne vient pas de suite..
Ton réservoir, il a une forme simple ou un peu tarabiscotée ? Si tarabicotè, t'as du mal à faire un plein "plein " ? (Style un bon moment pour mettre les 10 derniers litres )
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Re: Perte de puissance, et fumée... UNIQUEMENT À CHAUD !

Messagepar romse » 01 AMvMar, 12 Juin 2018 09:22:57 +000022Mardi 2009 040940

Nettoie ta vanne egr
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Re: Perte de puissance, et fumée... UNIQUEMENT À CHAUD !

Messagepar Hyac Arkatek » 01 AMvMar, 12 Juin 2018 10:28:55 +000028Mardi 2009 041040

STF a écrit:Ton réservoir, il a une forme simple ou un peu tarabiscotée ? Si tarabicotè, t'as du mal à faire un plein "plein " ? (Style un bon moment pour mettre les 10 derniers litres )

J'dirais plutôt simple, une cuve noir rectangulaire,et pas besoin de 10min pour faire le plein lol par contre ma trappe se situe de l'autre côté ou est situé le réservoir, et la conduite quu relie la trappe a la cuve fuit, j'vois de l'essence couler quand j'suis a také.

romse a écrit:Nettoie ta vanne egr

Ca c'était mon prochaine piste, j'attends juste qu'il fasse beau pour la déposer car c'est le déluge en ce moment chez nous ca veux plus s'arrêter :x
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Re: Perte de puissance, et fumée... UNIQUEMENT À CHAUD !

Messagepar STF » 01 PMvMer, 13 Juin 2018 21:11:58 +000011Mercredi 2009 040940

Donc si ça fuit par là, ça me semble difficile que cela soit aussi étanche dans l'autre sens..
Pour ton EGR, les miennes sont condamnées depuis longtemps et plusieurs véhicules, une petite plaque et hop, selon le système, encore +facile :Tu débranche le tuyau du vide, la commande électrique et zou.
Mais je ne vois pas le rapport avec tes symptômes, Rome, tu peux développer stp ? (Pour ma culture mécanique :mrgreen: )
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Re: Perte de puissance, et fumée... UNIQUEMENT À CHAUD !

Messagepar romse » 01 PMvVen, 15 Juin 2018 21:01:41 +000001Vendredi 2009 040940

STF a écrit:Donc si ça fuit par là, ça me semble difficile que cela soit aussi étanche dans l'autre sens..
Pour ton EGR, les miennes sont condamnées depuis longtemps et plusieurs véhicules, une petite plaque et hop, selon le système, encore +facile :Tu débranche le tuyau du vide, la commande électrique et zou.
Mais je ne vois pas le rapport avec tes symptômes, Rome, tu peux développer stp ? (Pour ma culture mécanique :mrgreen: )

C est pas avec moi que tu va développer ta culture mécanique désolé. Par contre j ai eu ces symptomes perte'de'puissance et grosse' fumée sur un sprinter et c etait'l'egr
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Messagepar romse » 01 PMvVen, 15 Juin 2018 21:03:01 +000003Vendredi 2009 040940

Et pareil on ma diagnostiqué le turbo ou 'l injection dans un premier temps
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Messagepar STF » 01 PMvLun, 18 Juin 2018 18:27:23 +000027Lundi 2009 040640

Alors je suppute (très poliment ) qu'une egr grande ouverte laisse passer trop de gaz d'échappement et "étouffe" le moteur, ça se tient
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Re: Perte de puissance, et fumée... UNIQUEMENT À CHAUD !

Messagepar Hyac Arkatek » 01 AMvMar, 19 Juin 2018 05:42:19 +000042Mardi 2009 040540

Du coup j'ai suivi ton conseil Romse, j'ai fais trempé l'egr 1 nuit dans l'essence pis je l'ai bien nettoyée et remontée.
J'ai roulé 1h ce week, rien a signaler ca tourne nikel.. :D
Affaire a suivre sur une plus grande distance !
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Re: Perte de puissance, et fumée... UNIQUEMENT À CHAUD !

Messagepar romse » 01 AMvMar, 19 Juin 2018 07:52:16 +000052Mardi 2009 040740

Cool. J avais achete une neuve puis le pb revenant je l' ai' finalement condamnee. Faut remplacer le joint par un morceau de canette découpé
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Re: Perte de puissance, et fumée... UNIQUEMENT À CHAUD !

Messagepar kicé » 01 PMvMar, 19 Juin 2018 13:08:11 +000008Mardi 2009 040140

Hyac Arkatek a écrit:Affaire a suivre sur une plus grande distance !

Tu veux dire, un plus long temps de circulation aux alentours de chez toi. Parce que, en cas de grande distance, plus difficile est le retour à la maison. Mais ouais, tu as raison, à présent, l'observation du phénomène au long court va te permettre de tirer les bonnes conclusions. Ça commence à sentir bon la fin des ennuis... :P

romse a écrit:Cool. J avais achete une neuve puis le pb revenant je l' ai' finalement condamnee. Faut remplacer le joint par un morceau de canette découpé

Ne pas oublier de faire un système réversible facilement, car le jour du maudit CT, ça serait con de se faire refuser pour une "capsule de cannette" pas retirée qui ferait chier de traviole les valeurs de la machine de contrôle. (25 boules la contre-visite à présent. Autant garder ces là sous pour un filtre à air ou à gasoil.)
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