[RESOLU] Problème pompe à injection
Publié: 01 PMvVen, 27 Avr 2018 15:30:58 +000030Vendredi 2009 040340Bonjour,
Je vient vous sollicité car j'ai un énorme soucis!
Je vous explique le topo.
J'ai acheté un 412D caisse 23m3 aluvan aménager (type A412DE40S) au mois de décembre dernier. Son nom,
"le loustique". Il me servira pour mon taf (je fait du déplacement partout en France)
Donc je rentre tranquillement chez moi (du 78 vers le 56). Jusque là tout va bien, le camion se comporte bien sur la
route. Anticipation au freinage du au poids du loustique mais normal, je doit approcher des 3T5.
Je le reprend le lendemain, je fait 60 bornes et là, c'est le drame!!! Je cale, grosse erreur étant donner qu'il ne
redémarre pas.
Je bloque la circulation en plein Vannes, le gros bordel quoi!!! Et d’ailleurs, un grand merci à tous les gens qui me
klaxonnaient en me voyant galérer pousse tout seul le camion sans bouger le petit doigt (belle preuve de civisme).
Dans mon malheurs, une lueur d'espoir! Un dépanneur qui se trouve à 400m de là vient me dépanner. Un coup de
star-pilote plus tard et c'est reparti.
A ce moment là, le but du jeu, rentré à la maison pour voir le problème. Et non, le loustique est capricieux et cale en
roulant sous une pluie battante.
Après quelques péripéties avec l'assurance
je le fait dépanner dans un garage à côté de chez moi.
Le garagiste met 3 semaines pour passer la valise dessus et étant toujours en déplacement, j'ai peut de temps pour
m'en occuper (long à la détente le gars). Un code erreur sort, "1622" (disp. de coupure électrique (ELAB). Erreur
central cde).
Il me dit que ma pompe d'injection est morte et me sort un devis exorbitant de 2500E.
Il y a comme un vent d'arnaque qui me remonte au nez! Je décide donc de ramener le loustique chez moi avec une
barre de traction (grosse aventure ça aussi) et de trouver un autre garagiste histoire d'avoir un deuxième avis.
J'en trouve un qui me dit qu'il passera chez moi avec sa valise. Ok, pas de soucis, je lui laisse les clefs et repart en
déplacement.
1 mois plus tard, toujours personne! Vous imaginer bien que je commence à bouillir à ce moment là!!!
Donc je rappeler mon assurance pour enfin l'emmener chez un dieseliste compétant.
Résultat, présence d'eau sur le calculateur. Le mec nettoie la connectique du calculateur et le repasse à la valise.
Toujours le même code erreur! Par contre lui arrive à le refaire démarrer. Il me dit quand même que ma pompe est
très fatiguée.
Je m'en suis servi une semaine et rebelote. Le loustique continue ses caprices et ne démarre plus à nouveau.
Donc devis chez le dieseliste compétant et surprise (encore), la référence d'origine de la pompe ne se fait plus
apparemment d'où ma question, peut-on montée une autre pompe dessus?
Allant de surprise en surprise, je commence à désespérer... cela fait 5 mois que je l'ai acheter et j'ai pu m'en servir
qu'une semaine.
Si une âme charitable pouvais me donner un conseil, une astuce, une référence ou une corde, je suis preneur et je lui
en serrais reconnaissant.
J'aime l'aventure mais je ne la voyais pas dans se sens là...
Je vient vous sollicité car j'ai un énorme soucis!
Je vous explique le topo.
J'ai acheté un 412D caisse 23m3 aluvan aménager (type A412DE40S) au mois de décembre dernier. Son nom,
"le loustique". Il me servira pour mon taf (je fait du déplacement partout en France)
Donc je rentre tranquillement chez moi (du 78 vers le 56). Jusque là tout va bien, le camion se comporte bien sur la
route. Anticipation au freinage du au poids du loustique mais normal, je doit approcher des 3T5.
Je le reprend le lendemain, je fait 60 bornes et là, c'est le drame!!! Je cale, grosse erreur étant donner qu'il ne
redémarre pas.
Je bloque la circulation en plein Vannes, le gros bordel quoi!!! Et d’ailleurs, un grand merci à tous les gens qui me
klaxonnaient en me voyant galérer pousse tout seul le camion sans bouger le petit doigt (belle preuve de civisme).
Dans mon malheurs, une lueur d'espoir! Un dépanneur qui se trouve à 400m de là vient me dépanner. Un coup de
star-pilote plus tard et c'est reparti.
A ce moment là, le but du jeu, rentré à la maison pour voir le problème. Et non, le loustique est capricieux et cale en
roulant sous une pluie battante.
Après quelques péripéties avec l'assurance
je le fait dépanner dans un garage à côté de chez moi. Le garagiste met 3 semaines pour passer la valise dessus et étant toujours en déplacement, j'ai peut de temps pour
m'en occuper (long à la détente le gars). Un code erreur sort, "1622" (disp. de coupure électrique (ELAB). Erreur
central cde).
Il me dit que ma pompe d'injection est morte et me sort un devis exorbitant de 2500E.
Il y a comme un vent d'arnaque qui me remonte au nez! Je décide donc de ramener le loustique chez moi avec une
barre de traction (grosse aventure ça aussi) et de trouver un autre garagiste histoire d'avoir un deuxième avis.
J'en trouve un qui me dit qu'il passera chez moi avec sa valise. Ok, pas de soucis, je lui laisse les clefs et repart en
déplacement.
1 mois plus tard, toujours personne! Vous imaginer bien que je commence à bouillir à ce moment là!!!
Donc je rappeler mon assurance pour enfin l'emmener chez un dieseliste compétant.
Résultat, présence d'eau sur le calculateur. Le mec nettoie la connectique du calculateur et le repasse à la valise.
Toujours le même code erreur! Par contre lui arrive à le refaire démarrer. Il me dit quand même que ma pompe est
très fatiguée.
Je m'en suis servi une semaine et rebelote. Le loustique continue ses caprices et ne démarre plus à nouveau.
Donc devis chez le dieseliste compétant et surprise (encore), la référence d'origine de la pompe ne se fait plus
apparemment d'où ma question, peut-on montée une autre pompe dessus?
Allant de surprise en surprise, je commence à désespérer... cela fait 5 mois que je l'ai acheter et j'ai pu m'en servir
qu'une semaine.
Si une âme charitable pouvais me donner un conseil, une astuce, une référence ou une corde, je suis preneur et je lui
en serrais reconnaissant.
J'aime l'aventure mais je ne la voyais pas dans se sens là...
