joint spi villebrequin coté distribution 406 D(RESOLU)

[windstupa]

salut , aujourd’hui je me suis attaquer au changement de spi de vilo coté frontal du moulbif .

Tous ce passe bien, la poulie et l'entrainement a goupille viennent assez facilement , le joint fait un peu des siennes mais fini par dégager , le truc qui m’inquiète un peu c'est que contre l'arbre, une fois le joint virer, je me retrouve avec cette petite coupelle en acier qui semblerait il est en buté sur l’arbre juste avant les double chaîne de distri et je me rend compte que cette coupelle/bague ( je sais pas comment l'appeler dsl ..) elle est franchement pas très droite et disons que ça passe vraiment prés de la distri ...


Je suis pas calé sur le sujet donc je voulais savoir si ça presence est normal ou si c'est du a un montage different , le nouveau joint est identique au premier donc pour moi la piece a bien ça place, mais comme j'ai pas envie de faire de la merde un avis me serais bien utile ..

merci a vous d'avance !

[salander]

Salut.
Il y a effectivement une bague entretoise derrière le joint à lèvres. Elle est en appui sur le pignon de vilebrequin qui entraîne la chaine de distribution.
C'est le n°9 dans le lien ci-dessous:
http://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupAction.php?lang=F&mode=BM&class=M&aggtyp=M&catalog=005&model=615910&group=03&subgrp=001

[windstupa]

salut , alors oui la bague n°9 sur la vue eclaté c'est la bague qui viens en contact avec la levre inferieur du joint spi , mais en fait ce n'est pas elle qui me tracasse (je vais joindre une photo pour qu'on visualise bien la chose ) mais c'est justement autour de cette bague a clavette qu'il ya cette autre bague/anneau , comme une sorte de petite cage pour roulement a bille sauf que celle ci semble faite pour que la partie inferieur du joint vienne s'y loger

[salander]

C'est peut-être l'armature d'un ancien joint qui est restée là lors d'un précédent changement. Regarde si ça correspond avec ton modèle neuf.

[windstupa]

non je pense pas ,pour moi c'est bien un pièce indépendante du joint , du-coup je l'ai sortis ,redresser et replacer la ou elle était puis j'ai remplacer le spi , le moteur est de 76 a mon avis l'ancien joint aussi vu la gueule qu'il avait ..., je me dis que si le moteur a tourner rond jusque la c'est que bon ya pas grand risque ...