Installation kit hho pantone

[thoms]

Salut à tous , de retour parmis vous.

Oui des topics ont déjà été créé sur le sujet. Mais je voulais un peu nourrir le débat. Je pense installer d'ici peu un systeme HHO par électrolyse de plaques.

acheter sur ce site : http://www.generateurhho.com/laboutique/

Auquel il faut ajouteur un régulateur d'injection pour ne pas produire de consommation supplémentaire à cause du nouvel apport en O2 dans l'admission d'air. http://www.magnumtuning.com/en/detail/d ... er-316-cdi

http://www.generateurhho.com/conseils-t ... es-a-faire .


Oui le ' moteur à eau ' ou HHO ou Dopage à l'eau n'est pas un mythe il a été prouvé à maintes reprises.

Pour ceux qui ne sont pas convaincus, 1h de documentaire : https://youtu.be/XuIwyzBpmjk .

Que pensez-vous de ce systeme pour ceux qui l'ont installé ? possibilité de changer les reglages pour trouver le meilleur rendement ?
Des difficultés à l'installation ?
Comment brancher le dispositif " après-contact" comme mentionné sur la notice ?

Merci , je suis à la recherche de conseil pour faire ça bien sans risques

Un album photo pour exemple : https://plus.google.com/photos/10319813 ... 7783359649

[max551]

salut,
je ne sais pas si ça s'applique vraiment mais voici un point du controle technique 2018

0.4.1.b.2 Non concordance de l'énergie avec le document d'identification • Non concordance entre l’énergie moteur spécifiée sur le document d’identification et celle(s) utilisable(s) par le véhicule
• Transformations apportées au niveau de l’énergie du véhicule et absence d’attestation de dépôt de dossier de RTI datant de moins d’un an (ex : installation d’un kit E85 sur un véhicule ES, transformation d’un véhicule hybride non rechargeable en hybride rechargeable, suppression totale ou partielle de l’équipement GPL sur un véhicule GP, …)

Je pense que si ces appareil fonctionné vraiment ça ferais longtemps que les constructeurs les installeraient de série, mais je serais ravi que tu me face changer d'avis d'ici quelques mois.Je regardrais le reportage à l'occasion.

[yffic60]

Salut Thoms
L'arbre tient toujours
Ton moteur a un turbo
Si oui, je pense que tu ne gagneras rien
A+

[thoms]

@max : Lobbies de l'énergie , enjeux économiques .. je t'ai pas encore fait changer d'avis ? ! c'est le même problême avec le glyphosate aujourd'hui

Pour le CT 2018 , ha c'est moche , j'avais lu en diagonale , je pensais pas que ça en faisait partie les modif moteur, je vais continuer à me renseigner . Pour l'instant des témoignages ça passe au CT jusqu'aujourd'hui. Sinon, je me chercherais un bon centre CT pas chiant sachant l'implication de cette modif moteur ( pollution - 70%, conso -20% )

@ yffic : L'arbre tiens toujours, 20000 bornes déjà ^^. Oui il y a un turbo , c'est pour ça que les sites conseillent l'ajout d'un régulateur de GO ( maf , fap , fam je sais pas quoi , faut encore que je comprenne où ça se branche ).

[higginspower]

Pas d'info mais curieux ! Tiens au jus stp !

[max551]

Le lobby pétrolier est-il plus puissant que le lobby automobile?
Un véhicule équipé d'un système permettant d’économiser 30% de carburant ferait exploser les ventes + si le lobby pétrolier était si puissant les différentes évolutions technologiques qui ont eu lieu au cours des dernières années n'auraient pas vu le jour.
Après on ne peut que supposer.

Pour le glyphosate le probleme est plus simple puisqu’il s'agit d'un monopole sans concurrent économique direct.

[rsgqkweekkk]

Yo, là t'as deja trois pages et des retours
viewtopic.php?f=86&t=35108

[higginspower]

Merci !