Grave surconsommation sur 609 HELP!

[609dc42]

Holla la tribe.
Une question me démange: je suis au Portugal et depuis quelques kms mon 609 (om364) sur-consomme au lieu de 800kms il roule seulement 400kms.
J'ai tarré mes injecteurs avant de partir et le dieseliste ma dit qu'il y a la bonne pression mais un jet de merde.
Le niveau d'huile ne change pas
Le niveau d'eau ne change pas
Et le moteur ne fume pas , ni noir ni blanc... Sauf si j'écrase l'accélérateur d'un coup.
Mon gasoil est clean mes filtres aussi et le retour de go est bien.
Je pense changer mes injecteurs pour 600e en échange standard.
Est ce que quelqu'un a une idée ou c'est un début de joint de culasse?
Merci pour votre aide.

[609dc42]

Ou peut être une segmentation?
que pensez-vous de ces symptômes, pour ceux qui on eu ce même problème.?

[rsgqkweekkk]

Salut,

a moins d'une exception t'as surement une fuite quelque part..un joint de culasse hs, une segmentation cuite ou meme des injo raides ca te fait pas doubler la conso.

Ou alors c'est que vraiment ca coule (au sens propre du terme) dans un des cylindres mais là tu devrait quand meme sentir tres fort une odeur de gasoil non brulé. Je pense pas que foutre 4000Fr dans des injo resolve le probleme...pis des injo mort ca claque, tu l'entendrais il me semble..

Pa&r contre je comprend pas le commentaoire de ton dieseliste...comment ça une bonne pression mais un jet de merde? C aveut dire quoi? En tarant les injo il a pas changé les nez??? Où est-ce qu'il voulait dire que ta pompe débitait mal?

[609dc42]

Salut.
Oui du coup avant de partir j'ai préféré changer les joints de douilles d'injecteur (car le liquide de refroidissement passait par les injecteurs dans le cache culbuteur) ça c'est réparé.
Mais en démontant mes injecteurs j'ai préférer les faire contrôler par un dieseliste. Celui-ci ma demandé la pression donc 200bars il a confirmé c bon à 200bar mais vu le jet je dois conssomer grave. Et je lui ais dit que non pas plus qu avant. Sauf que c'est le cas maintenant!
Et il n'y a pas de fuite visible sous ou autour du moteur.
Ou dit moi ou regarder....
D'ailleurs j'ai fais la vidange et il n'y a pas de go dans l'huile.

[rsgqkweekkk]

wow, 200bars...c'est enorme je trouve. A titre indicatif sur un t1 tu tourne à 125 et les premiers sprinter à 150 max, je trouve ca etrange que sur un moteur de vielle conception comme celui du 609 ce soit 200. C'etait sur la rtd ces info?

Par contre j'avoue que pour le reste je comprend pas bien et je connais pas assez le 364, je prefere passer la main..le coup du LDR qui sort par les injo qui seraient dans le cache culbu là, tu m'as perdu complet.

M'enfin reste que si du jour au lendemain tu consomme deux fois plus c'est pas normal; je commencerai deja par un bon check up dans l'ordre du reservoir aux injecteurs.
Bon courage!

[yffic60]

n'oublie pas les retours d'injecteurs, ces petits tuyaux en caoutchouc armé d'une tresse, en vieillissant ils se craquellent et ça fuit

[rsgqkweekkk]

entre-temps je me suis un peu renseigné et j'ai vu cette fameuse culasse avec les injo a coté des soupapes...je vois maintenant de quoi tu parle..(et sur un 314 la pression injo c'est 175 )

bon courage!

[5hoko]

deja des injecteur tu peut les faire refaire avant de les changer normalement ca devrait te couter bien moin chere

[609dc42]

Salut.
Bon je pense que j'ai trouvé un de mes problème.
Déjà après avoir arrêté le gasoil à 1€ avec quoi je faisais 23L/100 et en dépassant rarement les 30km/H.
La j'ai fais 3000kms avec le gasoil exelium de repsol et total + aditif correcteur de qualite gasoil. Je fais à nouveau 650kms. 13L/100 sur autoroute et 16 à 17L/100 en montagne et campagne.
Mais je me ruine!
Du coup reste mes tête d'injecteur à changer, mes roulement de roue naze, les joints et guide de soupapes, et je veux faire un teste de compression mais je trouve pas les embouts adéquat.
De plus je prend rendez vous pour faire toute l'étanchéité boîte et vilbrequin, carter.

[leo.vadrouille]

Bien le bonjour,
ton sujet m’intéresse fortetment ! As tu resolvé ton soucis? J'ai quasi le meme soucis sur mon 609d!!! des que je met un nettoyant injecteur ca marche nickel!