Démontage OM616 de 307D, Montage sur 208, Au Boulot!

[Poiskai]

Bonjour à tous,

Alors voilà ; J'ai un 307D boite 4 camping car mais la cellule est à refaire (fuites, etc) et j'ai aussi un 308D sans moteur mais avec une boite 5 et une belle caisse avec une capucine.
Et l'idée c'est de passer le moteur sur le 308, et garder la boite 5 du 308 (alleluhia!!).

De ce que je sais pour le moment c'est possible, donc je vais commencer très vite.
En gros il faut que j'aie fini pour début août.
De base je suis pas mécano mais j'ai eu des vieilles bagnoles donc j'ai appris et je pense pas être trop con

Pour info c'est un OM616 d'avant 83,

Donc si vous avez des infos utiles, du genre par ou commencer, je suis tout ouïe!! J'ai cherché sur le site si y avait pas déja un post la dessus mais j'ai pas trouvé, si jamais je suis preneur!!

Sur ce...
J'attends votre savoir!!

[rsgqkweekkk]

Salut,

c'est pas une mince affaire, je te souhaite beaucoup de courage et de chance...et surtout renseigne-toi bien sur le faisceau, m'est avis que niveau prechauffage (par exemple) doit y avoir quelques differences.

Je suis sur que par ailleurs t'as deja envisagé la possibilité de revendre le tupp tel quel et de trouver un om601 pour le 308?

[Poiskai]

Hey!

Merci beaucoup, je mettrai des photos du bestiau une fois terminé

Pas bête l'idée du OM 601! J'vais aller voir de suite si j'en trouve pas un.

Le truc c'est que le 308 a pas de carte grise, du coup une complication là^^

[Poiskai]

Niveau Longévité, le OM616 serait pas plus solide? Le OM601 est pas tout fonte si j'me trompe pas

[Poiskai]

Re!

J'suis allé trainer un peu sur internet, et on dirait bien que ça se trouve pas comme ça ce moteur.

Je pense que je vais rester sur le programme de base avec le OM616. Je vais plancher un peu pour le circuit de préchauffage

[rhum001]

ça doit se faire puisque c'est plus ou moins ce que j'ai sur le mien. (mais je l'ai eu comme ça, pas moi qui ai fait les modifs)

En gros j'ai un OM616 ancienne génération (65cv) monté sur une caisse de 207 qui avais à l'origine un 72cv
Le préchauffage fonctionne normalement par contre je ne peux pas couper le moteur à la clé, quand je coupe au neiman le moteur continue de tourner puisque il me semble que d'origine c'est pneumatique. J'ai donc adapté une tirette de stop direct sur la pompe, ou sinon je le cale en 5e.
Et j'ai une boite 5.
Si jamais tu veux des photos de tel ou tel partie pour voir, hésite pas

[rsgqkweekkk]

Bouaf, oui, en théorie le 616 est plus fiable que le 601, mais ca reste de la théorie, et puis y a quand meme 15CV d'écart et du silence a gagner, et des emmerdes en moins niveau adaptation..m'enfin bon, si t'aime bien te faire un minimum chier lance-toi!

@Rhum001:

xx7/xx9 = 616/617

xx8/x10 = 601/602

[Poiskai]

Si jamais tu veux des photos de tel ou tel partie pour voir, hésite pas

Niquel, merci Si jamais j'ai besoin, avec plaisir

@rsgqkweekkk :

Je pense que je vais choisir cette option
Le peu d'OM601 que j'ai trouvés étaient pas donnés, du coup si jamais j'en trouve un pas trop cher ça peut valoir le coup.
En plus, le 616 que j'ai a 85 000km, du coup il a de la marge!

[rsgqkweekkk]

Alors en avant pour le 616!
Bon courage!

[Poiskai]

Du coup ça se passe niquel pour le moment, tant mieux!!!

Demain je finis de le sortir et Hop! Direct dans le nouveau camion

[Poiskai]

Salut!

Des news! :
Le collègue qui devait le tracter avec son PL a pas pu démarrer samedi, du coup c'est en standby :/

Par contre il semblerait qu'il se soit trompé dans ce qu'il m'avait dit et que c'est un 309! J'ai planché un peu et les moteurs OM616 et 617 sont similaires, juste un cylindre de plus et circuit de préchauffage identique!

MAIS!!

J'ai un ami qui a un moteur qui traine chez lui, et je crois bien que c'est un moteur de 309 Affaire à suivre !

Faut voir l'état dans lequel il est, mais c'est possible que ça vaille le coup

[rsgqkweekkk]

j'ai rien compris..c'est qui qui serait un 309, ton 307?? Du coup ca changerai quoi par rapport a la caisse du 308? Ou alors c'est le 308 qui est un 309?? Là ca te rendrait le swap plus facile.

bon courage!

[Poiskai]

Salut!

La deuxième Monsieur
Normalement demain matin je vais chercher le 308/309!

[rsgqkweekkk]

bon ben alors on part sur du 308.5!

Je te souhaite que ce soit un xx9, bonne chance!

[Poiskai]

Prototype!

Réponse demain

[Poiskai]

Re Bonjour!

Petit moment d'absence, il y a eu une peu de changement!

Du coup c'est un 208 qui est un peu amoché par la rouille niveau carrosserie, donc j'ai échangé un peu tout, et là depuis 3-4 jours je suis en train d'échanger les moteurs mais au moment de rentrer le OM616 dans le 208 aujourd'hui, PROBLEME!!!

Un des supports moteur n'arrive pas au bon endroit... Il est a peu près 5-10 cm trop vers la boite...

Je vais voir pour faire une adaptation, mais d'autres cerveaux seraient les bienvenus!!


P.S: Pour le moment je n'ai plus de téléphone, du coup photos impossibles, mais dès que j'en récupère un, j'en mets

Merci la tribe!

[rsgqkweekkk]

Ah merde....du coup le 308 devenu 309 est devenu 208?
Ca c'est balo, car comme on disait au debut c'est assez la merde a adapter les bloc fonte sur les chassis alu, y a rien au meme endroit, faut tout adapter.

Sans etre en face je saurai pas quoi te dire pour tes support moteur..le concept serait de faire au plus simple sans toucher au chassis..le décalage est de combien a peut pres? la difference est au niveau berceau chassis ou est-ce que t'as le berceau du moteur du 208? Sinon tu peux pas repercer ou adapter le berceau du 616 au chassis?

[Poiskai]

Devenu plus galère que prévu oui...

Tiens regarde j'ai fais un beau dessin :

par rapport aux trous y en a peut être un qui correspondrait.

Déja j'ai vu en potassant hier soir qu'il fallait que je récupère la cloche de la boite, et puis je faire comme tu dis, essayer avec le berceau originel. (j'vais quand même mesurer un peu d'abord, histoire de pas le démonter pour rien )

J'y vais de ce pas!

[rsgqkweekkk]

héhéhé moi aussi je suis le roi de Paint, t'inquiete^^ par contre c'est plus inquietant si tu veux faire rentrer le filetage du support dans la partie "chassis" du berceau

Si je comprend bien tes supports de moteur 616 sont décales par rapport aux fixation du 602 sur son berceau?

Alors fait dod mon ptit frere

ok


Bref, si t'as un trou qui peux correspondre c'est deja ça..sinon je pense que dans l'absolu le mieux et le plus simple serait de souder du gros fer plat par dessus les trou du berceau destinés a accueillir les supports pour ensuite n'avoir qu'a repercer ou tu veux tout en gardant un bonne rigidité.


Ou alors repercer le berceau du 616 pour l'adapter au chassis; sans etre devant dur de dire qu'est-ce qui est le plus jouable.

[Poiskai]

Niquel! J'ai pu mettre le berceau du 616! Ca a l'air de tomber tout parfait!

Par contre j'ai passé 3 heures à essayer d'enquiller le moteur jusqu'au bout, mais l'axe de la boite galère à rentrer jusqu'au bout... C'est quand même bien la misère pour que le moteur et la boite soient parfaitement alignés

J'y suis pas retourné aujourd'hui, j'me remets de mes émotions, hier j'avais envie d'aller chercher 20l d'essence et de lui régler son compte au camion