Radiateur d'huile 309d om617

[sulphatalex]

Bonjour, suite au remplacement de mon moteur je me retrouve avec l'impossibilité de rebrancher le radiateur d'huile à cause que la cloche de filtre à huile provient d'un moteur qui n'en avait pas....Pensez vous qu'il soit dangereux de rouler sans et si oui pourquoi ?
Merci !

[rsgqkweekkk]

si je comprend bien tu veux dire que le 617 que tu viens de monter n'avais pas de filtration d'huile?? Sans mettre ta parole en doute je pense que c'est impossible, il n'y a pas de moteur sans systeme de filtration de l'huile, tout du moins depuis les années 50 voir avant.

Ou alors j'ai mal compris ta phrase et tu parlais juste du radiateur d'huile..auquel cas oui, il est possible de le shunter, mais bon, faudrait dans ce cas là que tu monte au moins un mano de température d'huile pour vérifier qu'il ne t'es pas necessaire. Parce que tu te doute que si le circuit en comporte un d'origine c'est pas juste pour le fun: lorsque l'huile est trop chaude elle devient trop fluide et perd ses capacités lurbifiante (le coup du flim d'huile si ca te parle)

C'est un moteur de bagnole que t'as chopé?

[rsgqkweekkk]

Edit: je viens de voir ton autre topic...ok ca vient d'un gd..ben voila la solution: soit tu monte un mano de temperature d'huile soit tu va chez mercedes t'acheter la cloche qui va bien soit tu bricole bien et tu te fait toi-meme les deux trous.
Mais, qu'est-ce que t'en a fait de ton 616, tu peux pas la recuperer la cloche??

[sulphatalex]

Bah j'avoue j'ai pas tout compris moi même avec la précipitation, les coups de fils, les recherches et tout... Mon 616 lui c'est sur il a pas de refroidissement d'huile donc j'ai cherché à en choper un pot filtre avec trous pour pouvoir raccorder le radiateur que j'ai trouvé mais en fait c'est le meme que le mien.... trop bête
En plus toutes les pièces que je trouve je les faits envoyer à un mécano à 200 bornes de chez moi là où je suis tombé en carafe donc j'ai que les explications au tèl et pas de visu....Mais bon dans un premier temps je vais faire gaffe a pas bourriner sur le moteur et puis je vais me redémonter ça à la prochaine vidange tout bien pour voir ce que je peux faire avant l'été...
Enfin si le moteur que j'ai acheté est pas bloqué hahaha

[sulphatalex]

Bon bah non seulement le moteur n'est pas bloqué mais en plus ça a grave de couple je peux grimper toute ma montagne en 3eme peinard même dans les lacets....excellent !
Je serais presque tenté de mettre des roues plus grandes pour moins mouliner sur le plat....
A part ça et une vibration bizarre au niveau du pont entre 2000 et 3000 tours je dirais quand ça force un peut ça le fait !
Faut que je me trouve au moins un thermomètre d'huile pour vérifier que j'esquinte pas tout....

[sulphatalex]

Ah ouai du coup j'ai une question, que pensez vous de mettre de l'huile 10w60 pour palier au fait que l'huile chauffe plus ?