accélération "bridée" à froid 0M602

accélération "bridée" à froid 0M602

Messagepar zermhin » 01 PMvVen, 13 Mar 2015 17:14:22 +000014Vendredi 2009 040540

Salut à tous!

voila un truc bizarre sur mon 310 que personne encore n'a pu résoudre ni entendu parler dans mon entourage.

A chaque démarrage à froid (le premier d'une journée mais pas le deuxième) il démarre (très bien) mais ne peut pas accélérer avant quelques minutes. Ce temps varie un peu avec la température extérieure, plus il fait froid plus ce temps est long. Ce ralenti est normal, pas de toussotements, je peux rouler sans caler en 3eme. A partir d'un moment, d'un coup, ça devient possible d'accélérer et là tout va bien plus de problème.

J'en avais parlé juste après l'avoir acheté dans le post sur son aménagement viewtopic.php?f=10&t=34358 mais ça m'avais pas vraiment dérangé jusqu'à maintenant. Et là je m'intéresse de plus près à l'huile végétale comme carburant du coup je reviens vers ce truc bizarre qui pourrait être lié à la pompe d'injection. D'ailleurs j'aimerai bien discuter avec des gens qui ont une expérience à l'huile sur ce moteur..?

J'avais changé la capsule d'arrêt moteur, mais peut-être que ça vient de la capsule de ralenti ? A quoi elle sert cette capsule ? Enrichir le mélange comme un starter ? Si elle était poreuse (comme la capsule d'arrêt moteur) qu'est ce que ça ferait ?
Est ce que ça serait pas un montage particulier pour préserver le moteur d'une utilisation à froid ?
C'est quoi donc ???
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Re: accélération "bridée" à froid 0M602

Messagepar zermhin » 01 PMvJeu, 19 Mar 2015 18:47:36 +000047Jeudi 2009 040640

vraiment pas une petite idée ??
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Re: accélération "bridée" à froid 0M602

Messagepar rsgqkweekkk » 01 AMvVen, 20 Mar 2015 09:28:15 +000028Vendredi 2009 040940

Salut! vraiment pas d'idée sur ton soucis mais le fonctionnement du "starter" est expliqué par ici:
viewtopic.php?f=86&t=31679&hilit=+starter

bonne recherche!
File-moi une clope bordel!
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