Démontage pompe à eau 207

[efugfy]

Salut à tous,

Il y a peu de temps la pompe à eau s'est mise a fuire comme il faut. J'ai pas tardé pour commander la pièce qui est donc arrivée il y a peu de temps et avec l'aide de la revue technique j'ai démonté.
J'en suis arrivé là, mais pas moyen d'aller plus loin. Plus rien ne veux bouger. J'ai réussi à démonter les vis de la pompe à eau mais là c'est le vide donc si quelqu'un peu m'expliquer l'étape que j'ai raté.

Sur la revue technique ils disent de changer aussi d'autres pièces en même temps. Que faire???

Merci d'avance

[oratof]

Bonjour,
les pompes a eau sont souvent "collé" par le joint.... il te suffit de prendre un petit burin et de taper des petits coups, entre la pompe et le plan de joint, a différents endroits de la périphérie.
elle devrait finir par se décoller, a condition de ne pas avoir oublié une vis.
pour les pièces supplémentaire a changer... a part le joint de pompe obligatoire, tu peut aussi, suivant l'état, etre amené a changer le liquide, la courroie et le kalorstat.
bonne méca.

[efugfy]

Cool merci,

J'avais bien essayé de taper pour décoller le joint mais avant de faire une bêtise j'ai voulu demander…

Pour les pièce à changer le kalostat était prévu et la courroie aussi. Donc c'est cool. J'avais peur d'avoir mal fait.

Pour la suite, une foi que la pompe est "décollée" il y a une manip particulière pour enlever le viscocoupleur??

Et oui quand il y a plus de question il y en a encore

[-gaston-]

pour le visco y'a pas une btr au centre ?

[efugfy]

Sur la première photo on voit, un peu, le centre du visco. Au centre on a un troudans lequel il y avait un tout petit tube…

Je vais de suite prendre une photo ce sera plus explicite...

[efugfy]

Désolé pour la qualité. par le petit trou de la graisse coule très très légèrement.

[tipierre]

Derrière la poulie, sur le corps de la pompe en haut tu dois avoir un trou.
Tu passes une pige du bon diamètre, et tu tournes la pompe jusqu'à ce que la pige passe à travers l'axe.
À partir de ce moment la rotation de la pompe est bloquée, tu peux alors dévisser (sens anti-horaire) au niveau du bout de la poulie (2 méplats) avec une clé à molette grande taille.
Tu pourras enfin accéder tranquillement à toutes les vis, puis il est préférable de désolidariser l'ensemble poulie+visco lorsque la pompe est en place.

[efugfy]

OK super.

On avait mis une btr pour bloquer la pompe et on avait bien vu les 2 plats sur la poulie. Mais le rapprochement ne s'était pas fait …

J'espère que ses réponses serviront à d'autre. . .

Merci à tous, demain j'essay et je vous dit ça..

[efugfy]

Bon alors, histoire de fêter en photos le démontage de la pompe



On positionne la clef



On tourne donc ds le sens inverse des aiguilles d'une montre, merci tipierre



Et hop on découvre l'état de la pompe à eau…

Merci du coup de pouce

[oratof]

yeaiiiis, content pour toi

... c'est pas galère la mécanique quand on a les bonnes infos.

[efugfy]

C'est ça. Trois choses sont importantes, bonnes info ET les bon outils ET le bon forum...

[efugfy]

Bon alors maintenant que c'est démonté c'est bien beau, mais faut remonter.

Alors encore une petite question, sur le viscocoupleur:
Il y a une bague qui coulisse, soit elle se bloque vers le viscocoupleur soit vers la poulie. En démontant je crois que cette bague était vers le visco, voir photo 1: VRAI ou FAUX

PHOTO 1


PHOTO 2: Si en effet il faut remettre la bague dans le visco, a quoi sert cette bague???

[crenq]

Sur les instructions de service disent que la patte en tole qu'on voit dans ta première foto est à bloquer en cas de défaillance du viscocoupleur. Pour le moteur om616, placer les pattes en tole en face des encoches de la poulie. Plier toutes les pattes en tole dans les encoches (p.ex à l'aide d'un tournevis)
Donc de ce que je comprends, elle sert à bloquer le viscocoupleur pour "établir une liason rigide entre ventilateur et poulie".
j'ai pas le pdf à te filer, sino c'est à page 79 de la versione après 83.