Jauge gasoil bloquée au max

[Indaliteye]

salut,

J'ai un petit souci avec ma jauge de gazoil sur un 609, l'aiguille reste toujours sur le max. je croyait que c'était la jauge elle-même et je l'ai donc changée mais le problème persiste ?

quelqu'un a une idée ?

Merci.

[cox1303]

inversion de fil?

[Indaliteye]

ok merci je vais essayer ça et la solution de Raime :

Salut, il faut vérifier les connexions au cul du mano, branchement, alimentation, etat des cosses, des fils, et voir si il y a pas une masse quelque part.
Si la jauge est neuve je vois que ça.

Edit: c'est possible que le mano soit H.S.

[Ptitmanu33]

Peut-être le flotteur qui n'est plus en place

[niko54]

Hello,

Je déterre le post...Comme beaucoup ma jauge est également bloquée au max, j'ai déjà vérifié quelques trucs grâce a tous les messages traitant du sujet. J'ai démonté l'ancienne et remplacé celle-ci mais toujours le même problème...
- L'aiguille est bloquée au max, et ce même contact fermé.
- La tension arrivant sur la sonde est de 8,3V
- La jauge parait en bon état, le fil n'est pas coupé.

A quoi sont relié les 2 fils arrivant au réservoir ? ( +12V et retour au compteur ? )
Lorsque je mesure la résistance (hors tension) au bornes de la jauge, j'obtient 0 ohm et ce quelque soit la position du flotteur. Normal ou non ?

Merci

[Guillaume38]

A quoi sont relié les 2 fils arrivant au réservoir ? ( +12V et retour au compteur ? )
Merci

Question pas très fraiche mais on ne sait jamais : as-tu essayé d'inverser les deux fils qui arrivent à la jauge ?

[rsgqkweekkk]

Lorsque je mesure la résistance (hors tension) au bornes de la jauge, j'obtient 0 ohm et ce quelque soit la position du flotteur. Normal ou non ?

Merci

Salut, de ce que j'en sais c'est justement une histoire de resistance crée par le flotteur le ptit fil et tout et tout qui fait varier l'aiguille du mano..donc pour moi non, tu devrais pas avoir zéro partout.

Sur les tuto de reparation de jauge t'as rien put apprendre?

[niko54]

Me concernant, j'ai trouvé la panne ou plutot les pannes car je n'ai pas eu de chance....en résumé pour les prochains qui auront ce problème...

j'avais plusieurs pannes :

1/ L'aiguille etait bloqué en position reservoir plein et ce malgré le contact fermé. BLoqué également avec le circuit coupé au coupe cricuit. => L'aiguille était bloqué mécaniquement, en tapotant assez fortement sur le cadran, elle est retombée.

2/ Le petit contact qui pivote sur le bobinage à l'interieur de la jauge etait cassé....

3/ J'ai donc acheté une nouvelle jauge, mais en faisant les test, j'ai remarqué que j'avais une resistance infini...(curcuit ouvert), et j'ai compris pourquoi en regardant le bobinage à l'interieur de la jauge. (voir ci-dessous, fils arrachés).



Du coup, avec mes 2 jauges cassées, j'en ai fait une seule qui focntionne nickel ! Si à l'avenir quelqu'un a des soucis, il peut aussi me contacter via mp, car je commence à bien comprendre le fonctionnement lol. Et il y a beaucoup de sujets qui traitent de ce problème.