409D, questions diverses

[vrrrmm]

Salut a tous,
Etant nouveau possesseur d'un 409 de 87, je n'arrive pas a trouver certaines infos dans la rta.

1 les differences entre 309 et 409, je sais que les freins av et ar sont différents, que le train ar est complétement différent (suspat, pont, moyeux,), que le train av comporte qq différences, (lames de ressort) mantenant j'aimerai savoir si il y a d'autre différences.

-amortisseurs ar ?
-amortiiseurs av ?
-direction ?
-empatement av ?

2- je ne sais pas si mon camtar est équipé d'un préfiltre, si il en a un, où se situe t il ?

3- combien y a t il de point de graissage et où se situent ils ? je n'ai localisé que ceux des pivot av.

4- ou se situe la purge pour le liquide embrayage ?

5- enfin, mon contact de feu ar se fait quand j'enclancje la marche ar mais s'eteint aussitot, il faut je pense le rapprocher de la commande de boite mais j'ai aussi du mal a le localisé.

merci de vos réponses

[steakosor]

salut,pour tes points d graissage,t as juste les pivot avant(au dessus et en dessous) et sur l axe de transmission
t as pas d préfiltre
pour le liquide d embraillage,c est l meme circuit qu les freins
pour le reste je sais pas
bon courage

[jim]

[quote="vrrrmm"]Salut a tous,
Etant nouveau possesseur d'un 409 de 87, je n'arrive pas a trouver certaines infos dans la rta.

1
-amortisseurs ar sont renforcé
-amortisseurs av renforcé aussi
-direction la même il me semble ...
-empattement av : qu'est ce que entends par empattement avant, les empattements sont les mêmes quelles que soit les séries

2- préfiltre a gazoil a gauche quand tu ouvre ton capot moteur, sa ressemble a un tube en plastique blanc avec une sortie coudé et sa coûte 3€ maxi chez merco, toujours en avoir avec soit au cas où.

3- combien y a t il de point de graissage et où se situent ils ? tu as des points de graissage sur l'arbre de transmissions aux niveaux des croisillons

4- ou se situe la purge pour le liquide embrayage : sur le coté gauche de la boite si je dis pas de conneries, c'est une sorte de grosse clef allen (corrigez moi si je dis une connerie;) )

5- enfin, mon contact de feu ar se fait quand j'enclanche la marche ar mais s'éteint aussitôt, il faut je pense le rapprocher de la commande de boite mais j'ai aussi du mal a le localisé: ça je sais pas ... surement l'interrupteur qui rentre en buté qui est usé ... moi pas savoir où il est

merci de vos réponses : de rien