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bonjour à tous, suite à une restauration complete de mon moteur de 208d, type moteur, om 601 940, je me trouve confronté à un probleme, mon moteur à peté une ou deux fois suite a un long reamorçage, ceci dit je sais que la pompe à injection fonctionne avec une thermovalve fixée sur la culasse, quelqu' un pourrait il me renseigner sur ce montage au niveau des branchements des tuyaux d' air , ( shéma )? il est possible qu' apres chauffe du moteur, il faille que je soufle dans un des tuyaux pour que le moteur puisse démarrer, étant donné qu' il n' est pas monté sur le fourgon, merci d' avance pour vos réponses.