Bactérie dans le gazole : j'me suis fait eu aussi ...

[Boutxy]

Fin juillet, petit périple sympa en Espagne. D'un coup, moteur calé. Je purge, ça repart. Le lendemain, rebelote. je repompe ... 10Km plus loin, encore calé, puis complètement bloqué. Le garage Mercedes du coin ne tient pas à me voir (!). Je vous passe les détails, je suis resté en rade 3 jours ... Finalement, mon assistance décide de me rapatrier en France. Voilà ce que ça donne :



Après 3 démontage-nettoyage du réservoir, changement de durites suspectées de se dégrader et envoyer de la m... dans le circuit, après avoir envisagé de démonter, voire changer (!) la pompe à injection, la solution s'impose : lors du 3e démontage, des amas noirs caractéristiques deviennent enfin visibles, c'est une bactérie qui prolifère dans le gazole.

Résultat des courses : un traitement antibactérien à 20€ et l'affaire est résolue. Mon camion n'a en fait jamais été en panne, il faisait avec ce qu'il avait dans le réservoir ...

Petit complément sur cette histoire de bactérie dans le gazole.
Il y en a toujours eu, mais la présence de souffre dans le gazole l'empêchait de proliférer. Maintenant, pour limiter la pollution, plus de souffre dans le GO.
La bactérie ne se multiplierait pas dans les réservoirs en plastique (voitures), ni dans les réservoirs en tôle (camions). Par contre, elle se plairait bien dans les réservoirs en alu (et bingo, c'est mon cas ...).
Dorénavant, je mettrai un flacon d'antibactérien chaque début d'été, car c'est bien entendu avec la chaleur que la prolifération de la bactérie s'accélère.

Bonne route à tous, et gaffe aux bactéries ...

[n0_0n]

merci du conseil je pense qu on vas investir vu qu on descend en afrique la chaleur et le gasoil pourri on va en voir plus qu il en faut je pense...
t achete ca ou ? magasin genre carrefour, feu vert ou faut du gros garage ?

[khaq]

Ca ce présente comment dans le gasóil. En nettoyant ma crépine hier j'ai trouvé une porte de bouilli gélatineuse, ca pourrait etre ca?

[Boutxy]

pour ma part, j'ai chopé ça en France car je n'avais pas encore refait le plein en Espagne.

En l'occurrence, je l'ai acheté chez Mercedes où il était pour la "réparation".

Je pense que tu peux en trouver :
- dans les garages PL (sont le + svt ds les zones industrielles en périphérie des grandes villes; listes dispo sur le net, par marque)
- dans les centre autos (mais pas sur, car le pb se pose peu pour les voitures)
- dans les magasins d'accessoires et entretien pour les bateaux (donc près des ports pour l'essentiel)

Un traitement préventif annuel devrait suffire, mais un petit flacon dans le coffre, ca peut sauver la mise sur place ...

Bonne route !

[Boutxy]

A Khaq :

Ca peut oui !

pour ma part, c'est le préfiltre qui ns a mis sur la piste : un "voile" blanchâtre. Puis des amas noirs dans le réservoir, mais ça ne devient visible qu'après plusieurs jours et de la chaleur. Donc qu'après le pb mécanique pour ce qui me concernait. C'est simple : on voyait à peine au travers de 30cm de GO dans un seau...

[n0_0n]

tu aurais pas le nom exact du produit ?

[Boutxy]

J'ai pas le nom exact en tête, mais j'ai gardé le flacon. je pourrais te mettre ça d'ici qq jours.

Sinon, tu tapes "additif antibactérien gazole" (ou gasoil) dans google, et t'en trouves plein. des références et des produits en vente en ligne.

[n0_0n]

ok merci

[khaq]

en fait mon reservoir n'a pas l'air d'être en alu, par contre le tube ou il y a le flotteur de la jauge et en alu et quand je l'ai ouvert il y avait 4/5 cm de cette bouilli dedans. Au pire même si on a pas cette bactérie ca ne risque rien de faire le traitement?

[n0_0n]

apres avoir parcouru quelque forum auto ya de tout comme reponse
certain dise que c est un traitement que curatif d autre prevwentif et curatif et que ca empeche meme la deterioration des joint

apres ya des biocide tres concentre pour bateau genre "bact fuel" ou 10cl traite 1000l de go et ya des bardahl qui annonce un traitement preventif avec lubrification des joint etc ou la faut mettre 50cl pour 50l de go
et ces deux produit vale quasiment le meme prix
18e de bact fuel pour traiter 10 000l et 12e le bardhal pour traiter 100l

apres sur le forum vcaradisiac ya des gars qui ont tester de laisser tremper durite et joint de circuit de go dans du bardhal pur toute une semaine et il y eu aucune deterioration
du coup ca a l air inofensif si ya pas de bacterie et efficace si y en as du coup vais aller faire les magasin d accastillage dans la semaine chercher du bact fuel faire un bon traitement preventif et apres si je voit ke ca m arrive un jour hop me restera de koi traiter ou sinon en mettre un peu tout les 6 mois ou 2 mois selon comment tu roules previendra peut etre le choc du remorquage surtout a 18e les 10 000l c est encore un luxe que je peut payer amon camion

[Boutxy]

en fait mon reservoir n'a pas l'air d'être en alu, par contre le tube ou il y a le flotteur de la jauge et en alu et quand je l'ai ouvert il y avait 4/5 cm de cette bouilli dedans. Au pire même si on a pas cette bactérie ca ne risque rien de faire le traitement?

Non, aucun pb. Si ça ne fait pas de bien, ça ne peut pas faire de mal ...

Pour moi, c'est clair, ce sera une dose par an, selon les prescription du "doc", à titre préventif. L'effet dure assez pour passer l'été tranquille.

[Boutxy]

apres avoir parcouru quelque forum auto ya de tout comme reponse
certain dise que c est un traitement que curatif d autre prevwentif et curatif et que ca empeche meme la deterioration des joint

apres ya des biocide tres concentre pour bateau genre "bact fuel" ou 10cl traite 1000l de go et ya des bardahl qui annonce un traitement preventif avec lubrification des joint etc ou la faut mettre 50cl pour 50l de go
et ces deux produit vale quasiment le meme prix
18e de bact fuel pour traiter 10 000l et 12e le bardhal pour traiter 100l

apres sur le forum vcaradisiac ya des gars qui ont tester de laisser tremper durite et joint de circuit de go dans du bardhal pur toute une semaine et il y eu aucune deterioration
du coup ca a l air inofensif si ya pas de bacterie et efficace si y en as du coup vais aller faire les magasin d accastillage dans la semaine chercher du bact fuel faire un bon traitement preventif et apres si je voit ke ca m arrive un jour hop me restera de koi traiter ou sinon en mettre un peu tout les 6 mois ou 2 mois selon comment tu roules previendra peut etre le choc du remorquage surtout a 18e les 10 000l c est encore un luxe que je peut payer amon camion

Je ne sais pas te dire les différences entre les 2 produits, mais le risque c'est les bactéries, sans doute pas la peine d'aller chercher un produit "miracle" qui fait tout, et même le reste, mais pour + cher, bien entendu
Comme promis, j'ajouterai ici les références de ce qu'ils m'ont mis dans l'camtar et je regarderai s'il y a des indications + précises sur le flacon (préventif, curatif, périodicité, qté traitée ...).

[Boutxy]

Volià l'bazar :


La doc est dans toutes les langues sauf en français. Ca raconte que c'est toxique (sans blague ...) et que ça peut servir en préventif comme en curatif. Le flacon de 0,5l peut traiter un réservoir de 500l (y'a d'la marge...).
Prix : 36,23€ TTC les 0,5l chez Mercedes.

[maxoulesetoiles]

dite moi, il a quelle couleur ducoup votre go ds le circuit? les meme pbs mais mon go est noir quand il chauffe?...

[Boutxy]

La seule chose que j'ai vue, c'est le gazole "infecté" dans un bac : on voyait à peine le fond alors qu'il y avait pas 40cm de GO ... Il y avait aussi des "amas" noirs, comme des algues allongées, genre filamenteux. C'est apparemment ça qui les as mis sur la piste. Mais il semble que ça prenne du temps à devenir aussi "visible" (genre 1 semaine s'il fait chaud, + sinon).
Je ne suis pas spécialiste, mais je dirai vidange + nettoyage + traitement antibactérien à 30€. Si c'est ça, c'est pas cher, et si c'était pas ça, c'était quand même pas cher, ça valait le coup d'essayer, et ça peut pas faire de mal ... on ne sait jamais, vu que c'est aussi un traitement préventif.
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