Mon 508D de 1977 plafonne a 70km est ce normale?

[pompier67260]

Jai acheté un 508D de 1977 a fond il plafonne a 70km/h est je ne trouve que 4 vitesse sur ma boite est ce que il y a une boite 5 ou 4 vitesse ? merci d'avance pour vos réponce

[jim]

je pense que tu doit avoir un moteur de 406D boite 4 vitesses a l'interieur, quel est le numero inscrit sur le dessus du moteur ?

[-gaston-]

voici la grille de la boite 5 d'un 508 mais il y en a aussi en 4 vitesses et sur la boite 5 on peut partir en 2.

R...2..4
I___l__l
. l...l ..l
..1..3..5

70 non c'est pas normal

filtre a air ?

filtre a GO ?

prefiltre ?

crépine ?

d'où l'intérêt de bien tester un véhicule avant achat

[twanos]

meme si c'est un moteur / boite de 406 il devrait monter a plus de 70 Km/h non ?
la 5eme est tout en bas a droite dans la banquette quasiment c'est bien là que tu la cherches ?
@+

[pompier67260]

oui la 5eme et donc bien ver la banquette mais je suis a 70km voir 80max tout les filtre son changer c'est un moteur om314

[pompier67260]

par contre je voulais aussi dire les rapport son très très court

[col1]

si t'est monté en om314, t'as bien un moteur de 508 ... donc 70 80 c'est pas normal ;.. pour exemple, de retour de paris, vitesse moyenne sur autoroute tout a l'heure, 105 kmh ...

[cheb 85]

ce serait pas une histoire de pont ca

[col1]

que viendrait foutre le pont arrière dans cette histoire ??? Mauvaise liaison avec l'arbre de transmission ?? tu pense a ca cheb??

[pompier67260]

la 1 et très très courte jpeu démarer en 2 mais jai limpression que la 2 et a coté de la 1 c vraiement bizare

[col1]

en 508 , tu démarre en seconde, la première est beaucoup trop courte comme tu dis ... moi je ne l'utilise quasiment jamais sauf pour très gros démarage en cote ....
tes rappors sont court jusqu'a la 4 ème, c'est normal ... Après le hic c'est le plafonement a 70 ..... T'as des bruits suspect ??? Si les filtres c'est ok ??? a tu regardé au bain d'huile admission d'air radiateur et cie ,?? On va tout passer en revue ...

[cheb 85]

la 1 et très très courte jpeu démarer en 2 mais jai limpression que la 2 et a coté de la 1 c vraiement bizare

la 2 est forcément a coté de la 1 ,ou je comprends mal,et pour le pont je dis ca parce que y a pas des 508 pont court et d'autre plus long,ca expliquerait les rapports trés courts,faut l'avis d'un spécialiste!

[col1]

la 1 et très très courte jpeu démarer en 2 mais jai limpression que la 2 et a coté de la 1 c vraiement bizare

la 2 est forcément a coté de la 1 ,ou je comprends mal,et pour le pont je dis ca parce que y a pas des 508 pont court et d'autre plus long,ca expliquerait les rapports trés courts,faut l'avis d'un spécialiste!

LA PREMI7RE EST A L4OPOS2E DE LA SECONDE ;;; PREMI7RE EN BAS A GAUCHE? SECONDE EN HAUT QUASI AU MILIEU .... a GAUCHE CEST MARCHE ARRIERRE ..

[pompier67260]

tout les filtre son ok l'admission c ok jai nettoyer le bain d'huile le filtre et mm les durite d'admisson je n'ai aucun bruit suspect je suis un peu perdu la c bizar mais jai vraiment l'inpression que la deux et a coté de la 1

[cheb 85]

a coté de la premiere c'est la 3 donc qu'est ce que t'a a la place de la 2 oulala ca s'embrouille dans mon cervelet

[twanos]

est ce que ton moteur met du temps a monter dans les tours ?
si oui regardes la tringlerie d'acceleration plus precisement a droite de la pedale d'accelerateur dans le compartiment moteur il y a une piece metalique triangulaire (ou doit arriver le cable de ralenti ) emboitee dans la tige de la pedale d'accelerateur sur le mien le carre etait use et ne transmettait plus le mouvement completement ( bridé a 60 km/h)
c'est pas facile a expliquer mais regardes en actionnant ta pedale et tu devrais voir
@+

[pompier67260]

ok jvé voir tout sa et je vous tien au courant jai fait un essai donc pour les vitesse c bon jai bien trouvé les 5 vitesse étant donné que jai changer tout les filtre je vai encore voir la tringlerie d'accelerateur et la crépine merci pour votre aide les gas jvous tien au courant

[RENARD]

+1 avec cheb pour le pont,et pourquoi pas colin?si tu as un pont long le camion va mettre plus de temps a se lancer mais va rouler plus vite,par contre si le pont est court il faudra passer les rapport plus rapidement pour rouler par contre moins vite,et demarrer en 1er augmente la durée de vie de ton disque d'embrayage,mais bon y sont très simple a changer sur ce modèle

[pompier67260]

Je ne pence pas que sa soi le pont car je remarque que en 5eme il y a un manque de puissance le moteur et pas a fond je sen qui peu donné plus alors que sur les autre vitesse sa marche nikel donc si vous avez des autre idées elle sont les bienvenue je vais essayé tout ce que je peu

[redpower18]

Salut.
Un jour un garagiste ami m'a dit que sur les 508 t'en avait qui avançaient d'autres pas donc ca vient peut être du cc le 508amion en lui meme. Faut tester ca avant l'achat! Si tu ne trouve rien coté mécanique (crépine, durites,PI,....) ceci peux expliquer cela.
Désolé si ca t'avance pas bcp ms y a d grosses différences ac les 508
bon courage bonn bourr