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Salut les routards, je vais remettre la culasse sans la verifier, j'ai pas l'argent et il faut que ca avance!
Selement je ne trouve pas le couple serrage culasse sur la rta, ni sur le forum, si vous l'aviez ca serait extra!
Merchi

Ola!
le coule de serrage de la culasse du 602?? rah tu deconne hé, il y est sur la rtd!
Ou meme sur au moins deux trois topic en section méca, sur des 601 (c'est identique) Mais pas au chapitre culasse, c'est dans le premier chapitre, pâge 66, c'est un paragraphe où sont tous les couples de serrage. Oui, c'est mal foutu.

Bonne continuation!

genial j'ai trouver, c'est vrai que c'est pas évident a trouver, bonne soirée a toi!

Cool, bonne méca à toi!

ca c'est bien monté, c'est presque le plus sympa de serrer la culasse.
Par contre en enlevant le carter j'ai bouger la chaine de distri, je devrais pouvoir retrouver le maillon decalé grace a la pige dans la pompe et au calage premier cylindre a 15degré. Deuxieme fois que ca m'arrive et je met toujours pas de tipex sur la chaine, viva el sport!

Salut, la distri n'a pas bougé c'est cool!
J'ai remonté la pompe a huile (il faut intervertir des vis de palier de vilo), le carter et l'arbre a cames.

Ouuuh ca sent que ca va pas tarder à tourner c't'histoire!

oui, il y a les injecteurs que je vais prendre sois de passer a un dieseliste quand meme, mais je vais commencer a demonter l'autre pour pouvoir le monter et voir comment ca passe!

Salut!
La cloche de filtre ne corespond pas et les support du 617 non plus, mais j'ai trouvé un mec qui me vend la cloche, le cache culbu, le carter distri, la jauge, les supports et les dirutes de radiateur d'huile pour 170euro livré!!
J'ai fait verifié les injecteurs et ils sont ok, je les ai montés aujourd'hui! j'ai monté la pompe a eau neuve et jai mis de la tige fileté inox a la place des filetages qui se sont barré au niveau du collecteur d'echapement.

C'est pour dans pas longtemps je pense!

Pouasse! j'ai voulu mettre l'embrayage mais ca ne corespond pas avec le volant moteur!
Des idées?C'est le volant moteur qui ne va pas ou l'embrayage de 617 qui ne s'adapte pas? Je penche pour l'embrayage moi!
Si ont pouvait me le confirmer si de visu ca resemble a un embrayage de 410!

Mouaw...perso il me plait pas du tout ton volant moteur, ca ressemble pas exactement a un de 601 ou 602..

L'embrayage si t'attend le week-end, j'en ais deux vieux: un de xx8/x10 et un de xx9/xx7..ils se ressemblent tres fortement, mais je peux te prendre des tof ou des mesures.
J'ai aussi un 601 sur palette, idem pour le volant motor!

genial! celui la c'est un de voiture, il se peux que ce ne soit pas du tout le meme en faite...
merci a toi!

Ca marche, j'essai de te faire ça demain

Voila le volant moteur de 601! Tu veux aussi des tof de disque d'embrayage?

Au fait, une question, ton bloc provient d'une voiture non? Ca serait pas un vm de boite auto par hasard que tu aurais?

Merci pour les photos!
C'est ce que je me disais, tu as un renfoncement pour les vis. le mien n'en n'a pas et du coup mon disque le ne va pas, il est plat et bute dessus.
Tu ne le vends pas par hasard?

je devrais recevoir les pieces bientot, le bonhomme a cassé la cloche en la démontant, mais j'ai peu etre touver ailleurs.. apres je peux le remonter!

Ola!

Putain oui, l'épaulement, tellement gros que je l'avais pas vu..mais par contre il me semble que sur le vilo en photo y a plusieurs plots, c'est un effet visuel? Auquel cas t'es sur qu'un vm tel que le mien se monterai?

Ca m'embete un peu de laisser ce bloc sans vm mais si t'as pas d'autres moyen on peut s'arranger Au fait, tu parle de cloche..si besoin j'ai aussi une boite en rab

Tu as un OM602 avec VM bimasse... il te faut l'embrayage qui va avec.

Woh putain, vite, "enregistrer l'image sous"..ce fameux volant bi-masse dont personne n'avait put fournir d'image jusqu'ici, le Nessie du Rhin (...je pensai qu'on pouvais voir ses ressort de l'extérieur)

Merci de l'info!

Mon volant est un bimasse? A quoi ca sert au final? c'est prudent de le garder sur ce moteur?
Faut voir, entre ce que me coute un kit embrayage pour le bimasse et un volant moteur d'occaz, sachant que mon kit embrayage a 10 000 je ne perdrais pas en longévité.

Et non, c'est le meme montage, il n'y a qu'un teton dessus