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alors en faite voila j ai mon moteur de camion merco 308d qui est HS, C DONC UN OM601 et on ma dèja parlè vaguement que les moteurs de voiture OM601 etait possible à adaptè dans un camion 308d. il y a tous les èlément qui sont fixè sur le moteur de la 190d qu'il faut biensur enlevè pour les remplacè par ce du 308d mais est ce que tout les fixations etc... SONT PAREIL SUR CHAQUE BLOC MOTEUR?????
je voulai donc savoir ci cette adapatation ètait possible et si oui quel modification il faut èfféctuè???
MERCI de m aidè a eclaircir tous ca au plus vite!

mohawk a écrit:MERCI de m aidè a eclaircir tous ca au plus vite!

Hey les mécanos! Vous avez compris!? Et qu'ca saute!!...

tipierre a écrit:

mohawk a écrit:MERCI de m aidè a eclaircir tous ca au plus vite!

Hey les mécanos! Vous avez compris!? Et qu'ca saute!!...

et ouai le souci c que le temps me presse si je me depeche pas de trouvè un moteur i vont l enmenai a la fourrières et la ce serai vraiment pas cool!

salut mohawk
c faisable bien sur mais le moteur est modifié pour les utilitaires
exemple 190d 2.5 diesel 5 cylindres 90 ch 15.7mkg et 87mmx84mm
308d 2.3 diesel 4 cylindres 79 ch 15.7mkg et 89mmx92.4mm
c sa ke je veux te dire meme couple un cylindre de plus
310d 2.9 diesel 5 cylindres 95 ch 19.2mkg et 89mmx92.4mm

si tu veux "jouer" avec ces moteurs (60x) il te faudra mettre un 603
300d 3.0 diesel 6 cylindres 109 ch et 18.9mkg

voila tu sais tout
bonne soiré

Julio_De_La_Vega a écrit:salut mohawk
c faisable bien sur mais le moteur est modifié pour les utilitaires
exemple 190d 2.5 diesel 5 cylindres 90 ch 15.7mkg et 87mmx84mm
308d 2.3 diesel 4 cylindres 79 ch 15.7mkg et 89mmx92.4mm
c sa ke je veux te dire meme couple un cylindre de plus
310d 2.9 diesel 5 cylindres 95 ch 19.2mkg et 89mmx92.4mm

si tu veux "jouer" avec ces moteurs (60x) il te faudra mettre un 603
300d 3.0 diesel 6 cylindres 109 ch et 18.9mkg

voila tu sais tout
bonne soiré

C'est plutôt inexacte, la 190d n'a pas été uniquement en 5 cylindre (une version de d'om602) mais aussi en 4 cyl (un version légèrement moins "coupleuse" que le 601 des X08).

Et le moteur de 300d qu'on peut monter c'est pas le 603 mais le 617 en 5cyl, t'imagines un 603 dans un 308!?

En fait dans ton camion tu peux bien sûr monter un 4cyl d'origine 190d mais je te le déconseille.
Sinon tu peux monter un om617 72cv des séries X07 après 83 sans trop de difficultés (en gardant la boite et l'arbre, par contre la cloche de boite doit être changée, le démarreur se trouvera côté passager)
Un om601 de X08 sans modif ^^
Un om602 de X10 même cloche de boite mais premier demi-arbre plus court (mais perso j'apprécie pas du tout ce moteur)
Un om617 de X09, même modif que pour le 616 avec le premier demi-arbre en plus (très bon moteur)

Après avec un peu de bonne volonté (et pas mal de pièces dans certains cas) tu peux monter toutes les variantes de ces moteurs montés dans des berline (240d, 190d, 300d, 250D...) mais préfères un moteur d'origine utilitaire.

tchô!

ola

C'est plutôt inexacte, la 190d n'a pas été uniquement en 5 cylindre (une version de d'om602) mais aussi en 4 cyl (un version légèrement moins "coupleuse" que le 601 des X08).

ben apres j'sais pas c des données mercedes

Et le moteur de 300d qu'on peut monter c'est pas le 603 mais le 617 en 5cyl, t'imagines un 603 dans un 308!?

le 603 est montable tipierre mais comme tu dit vaut mieux un 617 si tu veu pas tro de modif

En fait dans ton camion tu peux bien sûr monter un 4cyl d'origine 190d mais je te le déconseille.

c pour sa que je lui parler que du 5 cylindres

mais préfères un moteur d'origine utilitaire.

c sur que c ce qui reste le mieux
et comme dit tout est possible avec du temps et de la volonté
à plus les Mécano

ok merci a tous pour tout ces information. en faite moi j ai trouvè un om601 de 190d pas très chère et surtout plus facile a trouvè qu un moteur de 308d et je veut bien savoir pourquoi il est deconseillè de montè ce moteur dans le 308d?
parceque bon en faite si je fait ca c parceque j ai dèja du mal a trouvè un moteur et que j ai pas trop envie de changè en plus la boite et l arbre et faire des modif sur le chassis.
donc au pire sinon j ai une autre question tout simple, qu'est ce que vous me conseillè de faire comme solution, pour changè le moteur, qui coute pas trop chère, sans avoir a repassè le camion au mine, et avec des pièce pas trop dure a trouvè? ou alors qui c qui a un moteur de camion 308d a vendre!! lol
(lol!! j ai l impression que c mission impossible quoi!!!)

mais non mais non
c pas mission impossible
vois avec tipierre il saura te guider
allé bon courage

pour info, l'OM 601 monté sur les 190D est un 2 litres qui sort 72 ch.... et seulement 12.5 M.kg, ça va po avancer bien vite

ok ca c sure que ca va pas avancè bien vite mais c est donnè technique corresponde au moteur de la 190d mais ci on recupère vraiment juste le bloc moteur et que je demonte tous ce qu il i a sur le bloc moteur du 308d c est a dire pompe a injection injecteur etc... et que je remonte tous ca sur le bloc moteur om601 de la 190d et bien la peut etre que les performance seron identique????
PARCEQUE IL FAUT PAS oubliè qu'on parle de puissance mais tous ce qui ce gréffe sur un moteur joue sur la puissance et donc c la qu'intervient ma question et ce que les deux blocs moteur totalement nu (enfin bas moteur et culasse)sont identiques au niveau caractèristique??? et si oui les trous pour les vis de fixation de tous les élèment qui ce fixe sur le moteur sont-ils placès au meme endroit???

ta raison dans ce que tu dit mais ils jouent sur l'alésage et la course mercedes (le bas moteur koi)

mohawk a écrit:ok ca c sure que ca va pas avancè bien vite mais c est donnè technique corresponde au moteur de la 190d mais ci on recupère vraiment juste le bloc moteur et que je demonte tous ce qu il i a sur le bloc moteur du 308d c est a dire pompe a injection injecteur etc... et que je remonte tous ca sur le bloc moteur om601 de la 190d et bien la peut etre que les performance seron identique????

il y aura toujours 300 cm3 d'écart

300cm3 mais c est ènorme!!
on parle bien du 4cylindre om601de la 190d et du 4 cylindre 0m601 du 308d???

om601 190d = 2.0l diesel
om601 308d = 2.3l diesel

oui

2 litres sur la 190

2.3 sur le 308d

OK merci pour tout ces precisions les amis .
BON ba est ce que quelqu'un a un MOTEUR DE 308D A VENDRE?? lol!! ou sinon quel moteur je peut mettre dedans facile a trouvè et pas trop chère sans avoir trop de modification a faire?
ou alors quel serai la modif la moins couteuse?

Le moins compliqué à trouver reste le moteur des séries X07 (om616 72cv).
Par contre, il te le faut complet, alterno/démarreur, sans oublier la cloche de boite (ou boite complète).

ok et le om 616 il ce trouve dans quel vehicule a la base???

307 407

narvalo413 a écrit:307 407

207/307/407
(pas dans les 207/307 avant 83 ni dans les l407D dans lesquels ce sont des 616 65cv)