[RÉSOLU] Fuite radiateur 410D

[Moop]

Salut,
J'ai une fuite de LDR qui semble provenir du bas du radiateur (environ 2L/350Km), je n'ai pas encore pu identifier l'endroit exact mais ça semble venir de quelque part dans les ailettes vers le bas du radiateur.

Sur la photo on voit en dessous des traits rouge que la couleur change en "alu humide", avec le téléphone ça rend mal mais quand j'ai démonté la calandre l'autre jour c'était flagrant.
Et en-dessous la piscine (en partie due au fait que j'ai eu la main lourde en faisant le niveau)


Mon plan serait de tenter d'abord avec du stop fuites de la marque Wynn's dont j'ai lu pas mal de bons avis.
- Des retours de ce genre de produits sur nos camions?
- C'est un radiateur Mercedes, réparable?

Sinon bah va falloir claquer 100 balles, Oscar à un Nissens qui à l'air ok.

- Au passage je viens de remarquer un léger suintement de ldr depuis le tuyau qui descend de la pompe à eau, je dois m'inquiéter ou c'est normal?

[rsgqkweekkk]

Salut, pour te répondre rapido: si ta fuite provient bel et bien du radiateur, vu l'ampleur de la conso aucun produit n'est efficace. Fout-le a la benne et va chez oscatruc pécho du neuf.

Par contre essaie quand meme d'etre sur de ton diagnostic...je serai toi je sortirai le radiateur de là, je le poserai par terre en bouchant le bas, tu remplis et tu regarde d'où ca pisse.


La réparation d'un radiateur vue les couts et tout ca c'est justifiable que sur des vehicules où la piece est introuvable

[Moop]

J'ai pas encore eu le temps de m'en occuper mais par rapport à ton astuce il faut savoir que ça ne fuit que moteur chaud, donc obligé d'aller faire un tour pour le faire suffisamment monter en température et démonter calandre et pare-choc pour y voir en laissant le moteur tourner.
J'avais d'ailleurs déjà essayé sans succès (sauf que je n'avais probablement pas assez monté la température pour que le calorstat s'ouvre, pas trop le temps ce jour-là).
Je vais à nouveau tenter en regardant bien à la frontale entre les ailettes.
D'ailleurs pas de piscine en bas du radiateur cette fois là, mais quand même des gouttes un peu partout sur la partie noire du dessous j'avais fini par resserrer la durite du bas changée l'année dernière car ça semblait aussi en venir.

[Crocozorus]

Moi je pense que ca vaut le coup de tenter de mettre un produit stop fuite avant de se lancer dans un demontage surtout si ca ne fuit que a chaud tu a pas grand chose a perdre a essayer

[Raoul à vélo]

J'ai testé l'anti fuite Facom bah force est de constater que ça à fonctionner nickel et immédiatement.

[cheb 85]

A l epoque sur mon 308,j avais une petite fuite en bas du radiateur,j avais mis du produit (wynn's si mes souvenirs sont bons) et exit la fuite...je l ai d ailleurs revendu plusieurs années aprés sans avoir changé le dit radiateur...
Je penses donc qu il est intéressant d essayer en premier lieu

[rsgqkweekkk]

mmmmm...y a un truc qui m'echappe camarades: tout le monde a l'air de dire que c'est un ptit truc, m'enfin 2L passés pour 350km ca vous émeut pas plus que ça? Ou alors y a une couille dans l'énoncé.

[Raoul à vélo]

Moi je vidais au moins le vase d'expansion en 50 bornes, pourtant c'était du goutte à goutte au ralenti. je me suis rendu compte de l'ampleur capot moteur ouvert en mettant du gaz il pleuvait dans l'habitacle.

[Moop]

Moi je vidais au moins le vase d'expansion en 50 bornes, pourtant c'était du goutte à goutte au ralenti. je me suis rendu compte de l'ampleur capot moteur ouvert en mettant du gaz il pleuvait dans l'habitacle.

Ça rassure
j'ai pris du Bardhal qui semble bien fonctionner aussi, je tenterai dès que possible
Exactement c'est plus du 1,6L/350km

Je testerai demain après avoir refait l'étanchéité des commandes de la boîte.

edit: je testerai quand le joint du couvercle de boîte aura séché.

[Moop]

Alors résultat du bricolage du jour:

- En fait le ldr suintait un peu à froid.
- Le produit doit être mis à chaud donc j'ai été faire un tour vidanger la flotte de la cellule.
- À l'arrivée je démonte le pare-choc pour voir d'où vient la fuite, je n'arrive pas à trouver par contre on voit bien que ça à fuit en roulant vu que la durite du bas du radiateur semble avoir été aspergée par du ldr tombé sur l'alternateur:

édit: vu que la durite était pleine de ldr c'est certainement juste un courant d'air (j'ai pas dépassé 60km/h) qui l'a poussé jusqu'à l'alternateur:


- du coup je demande à une pote de venir chatouiller l'accélérateur pendant que je regarde en dessous et...rien
pas une goutte de plus qui tombe???
- J'ai mis le produit, laissé tourner 15 mn, tout essuyé puis je suis retourné rouler 15 mn.
en revenant le seul endroit où ça avait coulé c'est par le trop plein du radiateur:

C'est pas clair sur l'image mais ça semble bien venir de là.
Ce qui m'intrigue un peu car j'ai refait le niveau après avoir mis l'anti-fuites en faisant gaffe de ne pas trop en mettre.

Ce bitonio au bout de la flèche rouge c'est bien le niveau Max?:

[Crocozorus]

Oui il me semble bien que c'est le niveau max, de toute facon ce que tu met en trop dégagera par le trop plein

[Moop]

120km plus loin ça ne re-fuit toujours pas

Ps: CT vierge avec les compliments des contrôleurs

[yffic60]

Félicitations
Donne nous l'adresse du centre de contrôle
ça pourra peut être servir à quelqu'un
A+

[Moop]

C'est à Gaillard dans le 74, ça fait huit ans que j'y vais et je dois être un des rares à sortir la lampe de poche pour montrer des défauts et leurs demander des conseils
A chaque fois j'ai des félicitations (contre visite une fois je crois, pour plaquettes arrière glacées et feu de plaque manquant qui était en fait sale) mais là après les semaines de travaux sur la corrosion et l'étanchéité de la boîte refaite les mecs ils avaient des étoiles dans les yeux (lol) une fois en-dessous:
"- Waow il est vraiment propre! (répété plusieurs fois)
- Ouais d'habitude on nous amène des épaves."

Merci les membres de Mercotribe

Bon je reconnais que j'y suis allé exprès à 17h30 et que les mecs (j'ai eu droit à un contrôleur+le patron) ont fait vite pour terminer leur journée

[yffic60]

à ce que je vois, on a tous des petites combines pour essayer de détourner leur attention
Moi j'y vais à l'ouverture, quand il est pas encore fatigué ou énervé par ce qu'il découvre su certain bahut.
Pour les fuites d'huile , j'en ai pas, puisque je lave le dessous du moteur et de la BV au nettoyant frein la veille du contrôle.
A+

[Moop]

Pour les fuites d'huile , j'en ai pas, puisque je lave le dessous du moteur et de la BV au nettoyant frein la veille du contrôle.
A+

hahaha
"un début de fuite vous me dites?! je tombes des nues tel que vous me voyez."

D'habitude je ne fais pas ça mais j'ai tellement bossé dessus qu'il n'y avait pas moyen que ça ne passe pas, le CT vierge je ne m'y attendais pas ça fait une bonne récompense.

"- N'allez pas à la dreal avec ils ne vont pas vous croire hahaha"
Bon d'ici là il sera encore plus nickel donc pas de soucis.

[307DBEIGE]

Ps: CT vierge avec les compliments des contrôleurs

Bravo

Tu vas bien nous refaire des photos, voir si nous aussi on valide

[Moop]

Ps: CT vierge avec les compliments des contrôleurs

Bravo

Tu vas bien nous refaire des photos, voir si nous aussi on valide

la fin des photos des réparations de la carrosserie arrive bientôt pour la validation Mercotribe

il y a encore des trucs à faire mais le CT étant passé je vais ralentir le rythme car je me fais rattraper par d'autres priorités, en plus on se caille les meules