Quelle huile pour OM602 sur 410D de 1990

[arnaud660S]

Bonjour ,


nous avons un hymer sur 410D et moteur 0M602 2,9D 5 cylindres donc, et je me demande si la 10w40 correspond bien ?

merci à vous,

arnaud
Pays Basque

[Proteus]

Donner de la synthétique à ces moteurs est comme donner de la confiture à un cochon.

Mets de la 15W40 minérale de chez Carouff à 10 balles le bidon de 5 litres, c'est amplement suffisant

[max551]

pas daccord, de la 15w40 ou de la 10w40 mais pas de la sous marque.
j'ai fait tester mon huile à 5000km pour connaitre l’état d'usure de mon moteur, dans les résultat il était écris qualité de l'huile 4/5, 5 etant le pire...c'etait de la carfour.
y'a de la castrol à 20euros et quelques sur le site cd...... en ce moment

[Proteus]

Toutes les huiles moteur vendues en Europe doivent répondre à des normes européennes minimum drastiques, l'huile Carouf/Nortonton répond à ces normes.

ça va faire 30 ans, et probablement plus de 600 000 kilomètres parcourus avec une vingtaine de véhicules différents, que j'utilise des huiles "bon-marché", jamais coulé un moteur, sachant que les huiles "bon marché" de maintenant dépassent en qualité de loin les huiles "bon marché" d'il y a 30 ans.

Mais une fois de plus, chacun fait comme il veut, il peut mettre de la pure Syn à 20 balles le litre dans un bouzin conçu et construit il y a 30 ans, alors que les tolérances et jeux étaient tout à fait différents.

Mon LP 813 tourne à l'huile "bon marché", 15 000 kms parcourus en 4 ans, une quinzaine de litres dans le carter, 2,5 litres de conso d'huile au 1000 kms, vidange et remplacement du filtre tous les 10 000, RAS...

J'ai bénéficié récemment d'une promo chez "Nortonton" il y a 6 mois d'ici, deux fûts de 60 litres de 15W40 minérale, à 35 € le fût.

[yffic60]

Bonsoir
Pour mon L407D moteur 616 910 ,j'utilise de la 15w40 minérale sur les conseils du garage qui a refait mon moteur.
Biensûr aucun problème
A+

[Crocozorus]

2,5 litres de conso d'huile au 1000 kms

C'est pas un peu beaucoup ca Proteus ?

Sinon dans mon 310 je mets de la 10w40 je prends jamais du bas de gamme car j'essaye de bichonner le moteur qui est encore tout beau tout neuf

[Proteus]

Mercedes, pour les moteurs de la série 300 indique comme normal entre 1 et 1,5 % de conso d'huile par rapport à la conso de carburant.

18 à 20 litres de GO au 100 --> 180 à 200 litres aux 1000 --> 2,5 litres d'huile aux 1000 égale +/- 1,5 %, je suis dans les clous...

Mon moteur a 350 000 kms, il consomme beaucoup d'huile quand la t° est sous les 80 °C, et une fois au dessus des 80°C, plus grand-chose comme huile qui part dans l'échappement.

[yffic60]

Bonjour
j'aurais parié le contraire pour ta consommation d'huile en fonction de la température moteur.
je pensais que plus la température montait plus l'huile était fluide donc s'infiltrait partout où elle le pouvait.
A+

[Proteus]

Ce que tu dis paraît logique, cependant, lorsqu'un moteur est "froid", les jeux sont plus grands (segmentation et guides de soupapes qui laissent passer plus facilement de l'huile).

Je constate, en tout cas, que ma conso d'huile se fait à froid, pas à chaud

[rmlc460]

De toute manière, d'une part il n'y que 2 raffineries qui fabriquent de l'huile en France (Total et ExxonMobil), et d'autre part ce qui compte, ce sont les normes, et les préconisations constructeur, ya même pas de débat.

Donc, pour ton moteur, c'est forcément de la 10W40 Diesel Semi Synthèse, certifiée MB229.1. Si tu roules beaucoup en zone chaude, tu peux aussi choisir de la 15w40.
Tout le reste, c'est de la discussion... Les marques, c'est juste une question d'étiquette et de forme du flacon! Castrol ou les autres, ça vient des mêmes camions, des mêmes tuyaux...

[cheb 85]

pas daccord, de la 15w40 ou de la 10w40 mais pas de la sous marque.
j'ai fait tester mon huile à 5000km pour connaitre l’état d'usure de mon moteur, dans les résultat il était écris qualité de l'huile 4/5, 5 etant le pire...c'etait de la carfour.
y'a de la castrol à 20euros et quelques sur le site cd...... en ce moment

Carrefour ou marque,c est la même...c est comme la bouffe pour toi ou ton chien

[Proteus]

Donc, pour ton moteur, c'est forcément de la 10W40 Diesel Semi Synthèse, certifiée MB229.1.

la semi synthèse existait en 1990?

ça m'étonnerait très très fort!

[rmlc460]

Certes non.
Mais ce que je dis, c'est que d'une part les raffineurs font des progrès, et que d'autre part, les fabricants donnent leurs propres certifications.
Et ça, ça doit suffire à lever tous les doutes.
Une certification MB, c'est la certitude que le lubrifiant est adapté au moteur, point barre!

Par ailleurs, s'agissant de moteur d'ancienne génération, une fois qu'un a compris qu'une huile de synthèse n'est pas adaptée, car prévue pour des moteurs modernes dont l'injection est différente, et munis de turbos (un élément qui tourne tellement vite qu'il a besoin d'une huile particulièrement fluide à toutes les températures), et qu'on sait qu'à l'origine les moteurs ont été développés pour fonctionner avec des huiles multigrades, une fois qu'on a compris qu'un huile semi-synthèse est un mélange performant d'huile minérale et d'une part d'huile synthétique (destiné à améliorer le pompage à basse température), en temps qu'usager, je me contente de suivre les recommandations du constructeur.

Par ailleurs, une huile 100% synthèse a un pouvoir détergent qui ne sera pas forcément à l'avantage d'un moteur ancien. Elle fera à la longue disparaitre des étanchéités naturelles et causera une usure plus rapide. Or, la semi-synthèse a une proportion d'huile synthétique (mieux raffinée) de l'ordre de 10 à 30 %, et donc permet une meilleure fluidité. C'est donc ce qui est conseillé à l'heure actuelle par tous les constructeurs sur leurs moteurs anciens.

Ceci dit, pour répondre à ce post, je dis donc que s'il y a une certif MB, ça me suffit amplement...

[Proteus]

Je comprends ton point de vue.

Mon point de vue à moi, avec une conso de 2,5 litres d'huile au 1000, c'est que j'ai pas (envie d'avoir) les moyens de foutre de la semi-synth dans mon carter...

[rmlc460]

C'est sur que aussi ça dépend des moyens (quoique...) et surtout du moteur.
Je vois mal l'intérêt à mettre de la semi-synthèse dans un moteur de tracteur d'il y a 30 ans...
Mais ceci dit, pour mon tout petit 2.4l de 1981, je mets quand même une huile moderne, 10w40 semi synthèse, et dans mon 2.7L beaucoup plus récent, de 2008, je mets de la 5w40 100% synthèse. Parce que ce sont les préconisations MB.
Mais je suis d'accord que la conso est dérisoire entre deux vidanges...
Après, les marques et la couleur du bidon, je m'en tape!!!

[rsgqkweekkk]

Et ben juste pour faire chier moi j'aime mon moteur, j'aime avoir bonne conscience, j'aime pas les economies a deux balles alors je met de la castrol 15w40 semi-synthese, parce que le 10 est trop fluide pour combler les jeux d'un moteur bien borné et que j'veux pas de minérale, ca tient moins la pression -merci le mano.

Paf!

[max551]

Carrefour ou marque,c est la même...c est comme la bouffe pour toi ou ton chien

Du coup j'en conclu que le mieux c'est de l'huile du magasin bio ou du producteur du coin

[Proteus]

j'veux pas de minérale, ca tient moins la pression -merci le mano.

Mmmmpf, même pas vrai...

1,2 bars de pression d'huile au ralenti (entre 500 et 600 t/min), moteur à 85°C, sur mon vieux clou

[rsgqkweekkk]

ouaip, j'etais sur que ca allait finir comme ca

>>>>>>Arnaud660s tu es bani du forum pour avoir soulevé un sujet qui va engendrer dix pages de discussions sans réponse a la fin. Si tu veux ya aussi le topic vortex qui aurait besoin d'etre rafraichis.



[---je plaisante bien sur pour le banissement n'est-ce pas...]

[max551]

ou encore celui sur les ondes électromagnétique