35 chevaux de plus.....

[lise]

Alors voilà : https://www.leboncoin.fr/utilitaires/97 ... tm?ca=16_s

ce genre de joujou vous en pensez quoi ?

Je suis bien tenté d'essayer sur mon 412 pour le transformer en 415 , et en même temps quelquechose me dit que si merco l'a pas fait d'origine c'est qu'il y a ptèt bein une raison.

J'imagine que çà doit user le moteur plus vite qu'avec la config de base, après, ces bourrins sont hyper costaud si on les laisse bien chauffer au démarrage, surtout que la chauffe va asssez vite grâce à l'échangeur huile/LDR.

Queklqu'un de vous à déjà tester sur un TDI ou HDI ou I truc machin ?

[gothorax]

je crois moyen a se genre de boitier , autant une bonne reprog chez un spécialiste ok autant ça , ça ne m inspire absolument pas confiance
puis un truc a 600 euros bradé a 149 fait moi rire , c est clair qu une reprog c est cher mais le boulot n est absolument pas le meme

[rsgqkweekkk]

Pour faire simple: oublie.

Sur un moteur y a pas de magie qui s'opere: quand tu veux gagner partout, faut toucher DANS le moteur. Ce genre de reprogrammation c'est completement pipo, ca ne fait que décaler la courbe de ton moulin, tu peux peut-etre gagner un peu en haut, ou un peu en bas...
Pis le mec qui ecrit a peine en francais

En compet ca fait des années que ca existe les boitier programmable, et c'est exactement ça: tu ne fait que déplacer ta courbe..Parce qu'a ma connaissance y a que Zorro qui peut te faire sortir un cheval de nulle part pour partir au galop

Ne fouille pas trop sur internet tous les avis divergent, mais je suis certain d'une chose: rare sont ceux qui ont balancé x00 euro dans une repro et qui ensuite admette que c'est de la daube

[higginspower]

+1
Comment un seul boîtier peut il fonctionner sur autant de véhicules ?

C'est une belle carotte dans tous les sens du terme

[lise]

Merci à tous pour vos avis !

je pense pas fouiller plus que çà sur le net, j'ai confiance en mercotribe, je verrai peut être un jour pour une reprog qui va bien !!

[rsgqkweekkk]

Mais, une question bete: qu'est-ce qui te chagrine dans le comportement moteur de ton bahut pour que tu veuille le reprogrammer?


Ah tiens, je viens de retrouver cet article d'Auto-Plus, que je trouvais assez fiable:
http://www.forum-bmw.fr/reprogrammation ... 97236.html

C'est une belle carotte dans tous les sens du terme

Mon concept préféré: "tu gagne 40cv sur tous les vehicules"
Ah ouais, ben a mon avis, gagner 40voch sur une clio qui en fait 65 c'est ptet pas la mem eque sur un gros v6 qui en fait 180 non

[tipierre]

Ce genre de boitier est plutôt efficace sur les IDBP avec pompe VP.

J'en monte de la marque ASA sur les 2.5tdi VAG.

Bon 35cv, faut pas rêver on en est loin, mais ça apporte un petit plus sympathique.

Le principe c'est que la régulation de débit se fait par un actuateur électronique sur le haut de la pompe.
Il y a un capteur intégré de position du tiroir de régulation qui renvoi l'info au calculateur.
Le boitier dupe cette info, ce qui force l'ECU à injecter plus.
Ça permet de gagner un peu, dans la limite de l'apport en air de la carto d'origine (pas de modification de la pression de suralimentation).

[rsgqkweekkk]

Salut, juste pour ma culture:

IDBP c'est injo directe basse pression?
VP et VAG ca signifie quoi?

[tipierre]

IDBP c'est injo directe basse pression?

Oui

VP et VAG ca signifie quoi?

VP c'est un type de pompe à injection.
C'est une pompe rotative VE avec régulation de débit et d'avance électronique.

VAG c'est simplement le groupe VW.

[rsgqkweekkk]

Ok, merci!

[lise]

Ce genre de boitier est plutôt efficace sur les IDBP avec pompe VP.

Le principe c'est que la régulation de débit se fait par un actuateur électronique sur le haut de la pompe.
Il y a un capteur intégré de position du tiroir de régulation qui renvoi l'info au calculateur.
Le boitier dupe cette info, ce qui force l'ECU à injecter plus.
Ça permet de gagner un peu, dans la limite de l'apport en air de la carto d'origine (pas de modification de la pression de suralimentation).

Ah ! voilà une info de ta part qui apporte un autre avis ,

alors quand tu dis "injecter plus" est ce qu'il faut en déduire consommer plus, et si oui le gain de patate fait consommer moins et tout çà s'annule ?

[lise]

Mais, une question bete: qu'est-ce qui te chagrine dans le comportement moteur de ton bahut pour que tu veuille le reprogrammer?:

Disons que quelques "chevaux" de plus serait les bienvenue quand çà grimpe où quand j'attèle la remorque de 2 tonnes...

J'ai lu l'article du forum BMW que t'as mis en lien aussi

[cheb 85]

J avais fait un sujet la dessus,sur ma voiture 2l cdti 140cv,j en ai mis un couplé a un filtre kn...pour les detracteurs,la voiture est plus nerveuse,plus de couple et je consomme moins,sur un an j ai deja amorti les deux apres sur un vieux mazout,je doute si ca peut s installer car ca s installe sur la rampe d injection.

[Papyluc]

Bonjour,
Un petit detail qui me fait tiquer sur le sérieux de l'annonce, c'est la possibilité d'installer le système sur un MB100 Il faudra me montrer où est le boîtier électronique sur le mien !!!