Culasse, joint de culasse, besoin de conseil

[marco le merco]

Coucou,
J'ai besoin de conseil :
Mon merco (un 208 de 1994 avec 306 000km au conteur environ) a eu une panne :
Avant tout : Il ne perdait pas particulièrement de liquide de refroidissement, je vérifiais les niveaux régulièrement et l'entretenait : vidanges et changements de filtres (huile, gasoil, air). Et cela depuis 8 ans que je l'ai.
Il y a une semaine : un matin au démarrage, il a eu du mal a garder le ralenti. Je roule puis me gare pour quelques courses. De retour au camion, impossible de redémarrer. Puis plus tard dans la journée après l'avoir redémarrer : grosse fumée blanche sortant du pot échappement en roulant, je me re-gare , le camion ne redémarre plus.... En le laissant refroidir il redemarre mais il fume blanc... Bref on le fait remorquer jusqu'au garagiste de notre village, car le dépanneur met son doigt dans le réservoir du liquide de refroidissement et en ressort avec du liquide et de l'huile. Notre garagiste le démarre, ouvre le bouchon du liquide de refroidissement : psscchhit de sous-pression et fumée, il nous dit qu'il faut probablement changer le joint de culasse. Il nous annonce un prix de réparation : minimum 1000 euros et beaucoup plus si il faut changer la culasse …

Voici mes questions :
Es ce que c'est une panne fréquente conte tenu du kilométrage et l'age du véhicule ?
Le prix annoncé est plutôt correct ?
Ayant déjà rouler quelques km en l’état es ce que ça a pu endommager le moteur plus sérieusement ?
Merci d'avance de vos réponses.

[rsgqkweekkk]

Salut!

Alors par où commencer...bon on va partir du fait que c'est effectivement un joint de culasse qui a claqué entre deux cylindres, du coup la flotte se barre dans les cylindres -et apparament aussi dans le circuit d'huile.
Au quel cas
-oui, a ce kilometrage c'est pas extraordinaire.
-le tarif me parait legerement excessif..mais c'est "logique": quand t'as pas envie de te taper ce boulot t'annonce deja un tarif qui couvrira ta non-motivation.
-les points negatifs: a ce kilometrage là je te souhaite que ce ne soit que le joint. Dans le pire des cas, c'est la culasse qui est fendue. Dans ce cas là il est possible qu'on essaie de te refourguer une culasse neuve (entre 700 et 1000zorro a la louche), et là surtout pas: a ce kilometrage là y a de fortes chances que ca flingue le bas moteur par la suite. Donc si t'as vraiment des thunes a y foutre envisage une refection complete (coussinets de vilo, segments...) pou rrepartir sereinement.

Question subsidiaire: ton niveau en méca?

Bon courage

[marco le merco]

Cool rsgqkweekkk de me donner ton avis

J'ai senti cette « non-motivation» de la part du garagiste, que je comprend et du coup j'ai été voir un deuxième garagiste qui me dit de lui amener le véhicule pour qu'il puisse me donner un avis et me faire un devis, logique mais de base ce deuxième garagiste me paraissait « plus » motiver, m'a parler d'essayer de trouver une culasse d'ocaz si il fallait la changer etc... Mais j’hésite a lui amener car je me pose de plus en plus la question de faire faire la réparation ou non...Je n'ai pas un budget énorme a consacrer a mon merco, malheureusement, si la réparation totale ne me coûte pas plus de 1000/1100 euros (grosso-merdo) c'est envisageable sinon ça va être tendu et comme on ne peut jamais être sur de ne pas avoir d'autres pannes qui s’enchaînent...
Vu son age et son kilométrage je me demande si ça vaut le coup.... Gros questionnement en ce qui me concerne en ce moment .... Je voyais mon été différemment mais bon c'est comme ça....

Sinon pour répondre a ta question : Mon niveau en mécanique est proche de zéro : je fait seulement mes vidanges (de mes deux véhicules, le merco et une petite ford fiesta) et le changement des filtres lors des vidanges, c'est a peut près tout....

Merci en tout cas d'avoir pris le temps de me répondre.
Bonne soirée

[rsgqkweekkk]

Baaaaah disons que si la culasse est bonne avec 1000e tu devrais passer, mais si il te faut changer la culasse ca peut passer au double.
Et bien sur la blague c'est qu'il n'y a qu'en démontant que tu peux le savoir..désolé de pas etre plus encourageant mais je veux pas t'inciter a faire des conneries en déculassant toi-meme ou autre..parce qu'une couille est vite arrivé et là tu va te retrouver dans la merde.

Bon courage!

[marco le merco]

Hou la la je ne me risquerais pas a démonter la culasse : déjà que les pro mettent 8 a 10 heure de MO.... Et puis je pense qu'il faut un peu d'outillage qui ne doit pas faire partit de mon stock … j'aime bricoler un peu et ça me plaît bien de faire moi même ma vidange et ça me plairait de seconder quelqu'un pour d'autre travaux un peu plus compliquer mais de la a me lancer seule …. Non, non,non.... bref pour l'instant je suis encore en grande réflexion (et calcul) pour savoir si je fait faire la réparation ou pas....

Merci en tout cas pour tes conseils ….

[zbouledragon]

Déculasser un 601 ?
1h30 maxi quand on sais faire.
Le mec qui prend 8h pour la dépose... C'est un vilain.

[rsgqkweekkk]