ce weekend je suis monté dans le nord à 500km de chez moi et au bout de 200km de route, la pédale qui devient molle puis au bout de 10 min normale puis 5 min après, re-molle et plus de freins quasiment donc gros bad (reste 800km quand même!!)
on regarde le niveau, il est un peu bas mais pas critique. J'en ai remis un peu mais ça n'a rien changé
En fait, arrivé là-haut, on s'est aperçu qu'il y avait un flexible qui était percé et donc du liquide partout
Pas moyen de réparer donc j'ai roulé comme ça (en serrant les fesses dans les descentes à 8/10%)
Hormis le changement du flexible qui est obligatoire, en attendant, vu que le dot4 est corrosif, faut il que je nettoie toutes les parties aspergée?
sachant que c'est super accessible
C'est compliqué à changer un flexible?
sur le miens sa commencé sur le flexible de l emeteur celui qui va a la pédal d embrayages et ensuite j ai du tous changer jusqu au mettre cylindres c est quoi ta durite c est celle de l emeteur c est galere mais c est realisables
donc je peux me gouré 