jeu important sur direction assisté

[tutut]

Salut les mecanos!
J ai beaucoup de jeu sur ma direction. Je suis sans arret en train de redresser la direction quand je roule et on dirait que c est quelqu un de bourré qui conduit. Je rigole mais ça m inquiete un peu ,faut toujours etre attentif a cent pour cent. Ca bouffe de pneu coté passager , a l exterieur.
En fait quand je suis sur ligne droite, le camion dévie sur la droite,je rectifie en tournant legerement sur la gauche,la, point dur sur la direction(enfin je sens le camion dans le volant) , le camion reprend une bonne trajectoire legerement sur la gauche. Et la, la direction est toute molle, j ai un jeu enorme, du coup je refait la meme manip : petit coup de volant vers la droite, point dur,rectification de trajectoire et direction toute molle.
J arrete pas de zig zaguer quoi pour etre clair.
Du coup je vais voir un garagiste qui le regarde et me dit de plus rouler , que mes pivots sont morts, que ça vient de la et que je vais perdre une roue!
Mais je viens de le mettre sur cale avec un pot qui connait la meca plus que moi et les pivots ont l air bon ya pas du tout de jeu aux roues.
Par contre quand je tourne le volant ya beaucoup de jeu avec un "clac" a chaque fois au niveau du boitier de direction et les roues ne bougent pas.
Est ce que ça vient seulement de mon boitier de direction? c est une LS 2 A.
Y a t il moyen de regler le jeu?
J ai vu que popeye connaissait ces directions, s il peut me renseigner........
merci

[popeye110]

Salut
Tu peux regler la position de l'arbre porte secteur avec la vis de réglage qui se trouve ² a gauche du boitier tu desserts le contre ecrou et tu tournes la vis en sens inverse des aiguilles d une montre .Normalement se systeme sert a régler le couple de la direction si tu as un petit peu de jeu tu peux le rattraper mais d'apres ce que tu dis tu as beaucoup de jeu et la c'est le boitier qui est HS
Le mieux serait de trouver un mec qui fait les controles technique qu'il mette ton camion sur le pont pour tester tes pivots comme ca tu serais sure que c'est le boitier de direction
@+popeye

[tutut]

salut popeye et merci!
En fait il sort du controle technique et le type ne m a rien dit la dessus.
Bien que le bonhomme n est pas été tres regardant durant le controle il m en aurait parlé vu que j etais avec lui et qu il m a parlé d un tas d autres choses.....

[popeye110]

salut
quand il a fait le controle il a mis les roues avant sur des plots qu'ila fait vibrer pour vérifier le jeu dans les pivots ?
@+Popeye

[tutut]

salut
Oui, il a fait passer le camion sur les plots qui vibrent, la ou il teste les freins et les amortisseurs a l avant puis a l arriere? C est bien la qu il regarde les pivots? Puis il a mis sur le pont et a tout regardé a l avant evec un pied de biche, il m a rien dit de special. C est pour ça que je pense qu il n y a rien puique quand il est passé a l arriere, il m a signalé que mes roulements sont morts( a l arriere). Donc je pense que s sil y avait du jeu a l avant il me l aurait dit.
Je suis pas mecano mais je sais pas a qui me fier puisque j ai une version differente en fonction des garagistes qui le regardent. J en viens a penser que c est tous des arnaqueurs...

[tutut]

est ce que ça pourrait pas venir de la cremaillere? Si il y en a une.

[barbatroux]

Bonjour, j'ai le même soucis et le boitier est mort (il a du jeu, et c'est irréparable à ce qu'on m'a dit.). Par contre je susi rassuré, si tu es passé au contrôle, je devrais y passer aussi alors : )

[tutut]

yep
ouai c est passé mais je repete le gars a été plus cool et a été comprehensif. J etais sur qu il passerait pas a cause de cette direction et de pleins d autres trucs qui auraient du pas passer. Aussi je lui ai amené 5 vehicules d un coup donc ça a pu y faire...
Choisi bien ton CT y a des gros c... aussi qui se regalent de t en mettre une tartine.
bonne chance

[barbatroux]

Au pire je change le boitier de direction, ça sera plus simple de conduire avec un véhicule qui se ballade pas : )

[popeye110]

Salut
pour vérifier les rotules ou les pivots on place le camion sur un pont ou se trouves deux patins articulés ( tu montes les roues avant sur ces plots ) le mec monte le pont , il se mets en dessous avec une telecomande et fait bouger les plots et la il voit si il ya du jeu dans les pivots ( ce n'est pas les memes plots que le test d'amortisseur) le systeme que tu décris avec un pied de biche est un peut olé olé Quand le camion est sur ses roues c'est tres difficile de voir le jeu dans les pivots . il faut faire cette manip camion levé sur cric des deux cotés
Comme dit Barbatroux si tu as beaucoup de jeu il faut changer le boitier
@+Popeye

[tutut]

salut
j ai bien regardé et le clac que je decris plus haut vient du boitier de direction au niveau de la jonction entre la colone et le boitier.
Est ce que la colonne est a changer aussi ?

[popeye110]

Salut
Négatif la colonne est d'une seul piece ce n'est qu'un tube par contre entre la colonne et le boitier il y a un cardan regardes si il n'est pas baisé ( normalement ca fait la vie du camion mais on ne sait jamais )
Pour le démonter il faut lever la colone
@+Popeye

[tutut]

je crois que je suis bon pour un boitier de direction. Et pour l usure du pneu gauche a l exterieur , C a peut venir de la aussi?
Pour le boitier , ou je peux trouver ça d occaz? Tu en as un a vendre?

[popeye110]

Salut
L'usure exessive c'est possible mais il faudrait quand meme faire un controle du train avant quand yu auras changer le boitier
pour le boitier c'est pas facile a trouver c'est un LS2A moi j'en ai pas demande a mercodaix il a pas mal de pieces
@+Popeye

[barbatroux]

bonjoir,


Est il possible de refaire à neuf un boitier de direction (même si coût élevé)? Comme il y a des entreprises qui font des crémaillères sur mesure pour certaines applications... Je crois que j'ai trois boitiers mais qu'ils sont tous en vrac.... : /

[tutut]

Salut
je me suis lancé dans la recherche d un boitier et ça a l air pas gagné d avance. Et a quel prix........? aie aie aie
J ai vu sur je sais plus quel forum que ça pouvait se refaire a neuf, mais rien de bien precis encore une fois. Barbatroux, je peux pas t aider.Je suis dans la meme galere.
Je peux rouler ou y a des risque que je casse la direction, je veux partir en vacances moi!

[barbatroux]

Mon avis (avec zero pointé en connaissance mécanique) est que tu peux bouger l'esprit tranquille: le mien fait ça depuis que je l'ai, soit 20 000km passé en deux ans, et l'ancien proprio m'a dit qu'il faisait ça depuis deux ans environ. Donc en 4 ans le boitier n'a pas pété, et en 20 000 km le jeu n'a pas bougé, ou alors de manière infime. Passe de bonnes vacances!

[tutut]

Ce qu il y a c est que l ancien proprio ma dit qu il l avait toujours connu comme ça et il l avait depuis un moment et j ai rencontré le gars qui l avait encore avant et si il s occupait de son camion comme il s occupait de ses dents , ça craint.
Mais bon c est un merco incassable non?
Si un mecano pouvait me dire quand meme ce qu il en pense, je serai doublement rassuré. On prevoit a peu pres 5000 km de route.